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编纂：萧萧

疫情叠加车市下行，2020年对于一些车企来说无疑灾难，或许那些将来参展的品牌已无力插手这场盛会。而如众泰、赛麟、拜腾、海马等“接近破产”的那些车企更是毫无不测的错过了2020年国内四大A级车展“第一枪”。

作为我国二线自主汽车品牌，东南汽车、东风风神这两家自主车企尽管未在国内市场上获得什么惊人的成就，但不停也没出什么事，属于并不“闹腾”的自主品牌。

令人不测的缺席者

保留裁减赛中暂时活下来的他们生存了希望，虽言之胜利为时髦早，但至少它们还能继续一搏。

“接近”破产 众泰等或无缘盛会

据乘联会数据，今年上半年乘用车市场零售销量为770.9万辆，同比下降23%，此中一季度同比下降41%，创同期历史新低。尽管随着疫情得到控制、社会经济得到恢复，车市在二季度连续企稳，销量同比仅下降3%，但不成否定，疫情的到来已经给一局部车企构成严峻冲击，或者说疫情的到来，督促着一些车企走向了衰亡。

缺席盛会总是无法的，或许今年缺席成都车展的大乘汽车、猎豹汽车、前途汽车、拜腾汽车、博郡汽车等汽车品牌也是无可奈何吧。

审稿：侃二姐

赛麟、博郡、拜腾等的缺席令人唏嘘，但值得庆幸的是，此届成都车展中，还是有一些代表性的造车新权势参展，暂时熬过裁减赛的它们或许将来可期。蔚来、小鹏将与特斯拉同展馆表态展示中国造车新权势的风采，蔚来EC6、小鹏P7等车型将于车展中对飙特斯拉旗下车型。威马、爱驰、赛力斯等造车新权势也将带来首发的全新智能车型，如：爱驰将全球首秀U6 ion。

2020年对于汽车企业来说，更像是保留裁减赛，尤其是对于造车新权势来说尤是如此。众泰、海马、猎豹等相对成熟的车企都在大水中走向“接近破产”的境地，更何况是那些从PPT中诞生的造车新权势们。

假如说众泰、赛麟等的缺席不敷以让人不测，那么东南汽车、东风风神这两家自主车企的缺席就值得玩味了。尤其东风风神还在一个月之前的重庆车展现身过。

车企的保留裁减赛

假如说众泰是传统汽车缺席的代表，那么赛麟就是造车新权势们缺席的缩影。在经验了举报事件后，赛麟以恐惧的速度走到了被查封的地步。依照赛麟原来的方案，赛麟S1正本将于今年年初上市，股票配资网，SUV赛麟迈客则在今年下半年投放市场，假如没有疫情，没有查封，或许今年成都车展还会有赛麟的身影。

但通过盘问，《道哥说车》编纂发现，东南汽车的缺席或许因为无法。数据显示，东南汽车上半年销量为6317辆，同比下滑58.2%，由此看来，相对于展示，东南更该在提振销量高下功夫。

汽车行业正迎来强势复苏。作为2020年国内四大A级车展“第一枪”，2020成都车展吸引德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等众多汽车品牌参展，参展车辆超1500辆。别的，特斯拉、Polestar(极星)、蔚来、小鹏、威马、爱驰、赛力斯等新能源汽车新老权势在本届成都车展上也将带来多款全球首发的全新智能车型。《道哥说车》作为成都车展组委会贸促会汽车行业分会战略竞争媒体，将为广阔汽车爱好者与出产者提供第一手新车资讯。

对于打响2020年国内四大A级车展“第一枪”的成都车展，有些车企将其当作提振士气、大秀身姿的好时机，固然也有车企或无法或主动的选择了缺席。据理解，今年成都车展展馆数由去年的11个减少为10个，而参展汽车品牌也由2019年的130余家减少至120余家。据不完全统计，去年还在的斯威汽车、大乘汽车、华晨中华、东南汽车、雷诺、东风风靡、东风风神、DS、天际汽车、前途汽车等汽车品牌均错过了2020年的成都车展。

作为国内四大A级车展之一的成都车展，其重要性非比一般，在必然水平上代表着全国范围内的车市风向标和晴雨表，车企们更以其作为做新车推广、战略发布以及销售车辆的平台。尤其因为疫情导致成都车展先于北京车展举办，车企们没有道理不器重它，或许车企视本身情况决定参展与否不应该被刻意放大和深究，但不成否定，如众泰等“接近破产”的车企已无力参展，此届成都车展或许在必然水平上反映了当前汽车行业各个品牌的保留状态。

至于东风风神就真的看不懂了。数据显示，上半年东风风神累计销量冲破3万台，此中燃油车销量同比增长27.8%。总的看来销量还算可以，只能解释为东风风神在重庆车展上已经出够风头了，不愿在短工夫内再抛头露面。

撰稿：听风吟

众泰2020年的悲痛境遇是有所预兆的。数据显示，2019年众泰汽车合计销售汽车21224辆；2018年，众泰汽车合计销售154844辆；2017年，众泰汽车合计销售317036辆。比照看来，众泰近三年走的是下坡路。而2020年随着疫情的到来，更给了众泰甚至命的冲击，吃亏百亿不说，股票配资网，还迎来了经销商、供应商、员工来索要欠款，今天的众泰汽车已行迁就木。而值得一提的是，爱凑热闹的众泰已经间断两年（包含2020年）错过了成都车展，曾经的它可是每次都不落下。

如众泰、赛麟、拜腾等汽车品牌缺席成都车展就不令人不测。这些汽车品牌无一不是2020年汽车行业负面新闻的主角。

来源：道哥说车 ID：daogeshuoche