标题

在2019年年底由国务院新闻办公室、国务院国资委、全国工商联领导，中国外文局主办，中国报导杂志社经办的中国企业海形状象顶峰论坛上，奇瑞凭仗多年的海外耕耘，荣获“2019中国企业海形状象20强”，并与华为、联想、阿里巴巴等企业携手进入前十强，这也是奇瑞汽车第四次获此殊荣。

奇瑞全球化规划

技术加持下，这两年，奇瑞旗下

自动驾驶技术上，奇瑞已结合百度Apollo推出自动驾驶技术平台，2019年，奇瑞还开启了北美公开路测，成为全球第65家取得美国加州自动驾驶车辆测试许诺的企业。目前，奇瑞的L2级自动驾驶车型已实现量产，大约到2020年实现L3级有条件无人驾驶技术，到2025年实现L4级高度自动驾驶技术。

据奇瑞公开数据显示，2019年奇瑞集团出口汽车9.6万辆，间断17年位居中国品牌乘用车出口第一。截至目前，奇瑞的全球汽车用户累计已到达830万，此中海外用户冲破了160万大关。

瑞虎(参数|图片)SUV和

在全球车市连续动乱的2019年，间断11年连任全球汽车新车产销量第一的中国汽车市场，全年销量也呈现了同比凌驾8%的难得间断下滑。财富转型与市场颠簸交织，优胜与劣汰加速成为常态，市场的合作与角逐，正在千锤百炼中，淬炼真金。这是对一家企业、一个品牌真 ...

2013年以前，奇瑞以开展中市场为切入点，以出口贸易模式为主，让产品胜利“走出去”。2014年初步，奇瑞初步“走进去”，积极规划巴西和俄罗斯等新兴市场，对当地工厂和经销渠道施行主动结构和打点，促进营销才华提升，鞭策品牌成立和属地战略，扎根当地“走进去”。从2020年起，奇瑞将加快全球市场规划，包含搭建全球一体化的研发体系和销售效劳体系，撑持奇瑞产品在全球主流市场的本地化经营，鞭策品牌“走上去”，完成包含欧美等主流市场在内的国际规划。

重铸造车体系，完善才华提升

作者：中国汽车报

目前，奇瑞已经打造了一个交融了奇瑞、奇瑞捷豹路虎的研发人才和技术造成一体化的研发体系，造成了笼罩芜湖总部、上海、欧洲、北美、中东以及巴西的全球研发基地规划。在国际化研发团队方面，奇瑞研发中心领有一支5500名以上设想师和工程师的全球化研发团队。

奇瑞能够连续多年在海外保持合作力，是其恒久坚持全球化开展战略的成果。奇瑞从开展初期就坚持“无内不稳，无外不强”的理念，注重开拓国内、国际两个市场，是我国第一个将整车、CKD散件、带动机以及整车制造技术和配备出口至国外的车企。2010年，奇瑞又制定了国际化“三步走”战略。

以研发和消费体系为例，奇瑞建设了产品开发打点中心和各技术中心穿插协作的矩阵式产品开发形式，造成整车产品开发“V”字型研发体系与流程。在产品制造环节，奇瑞在自主品牌中率先建设了全球统一规范的消费打点体系——CPS（奇瑞消费方式），为打造高品质产品、树立卓越品牌打下了坚实根底。

着眼全球市场，加速国际规划

去年，奇瑞在欧洲和北美的研发中心均已投入运行。欧洲研发中心是奇瑞进军欧洲市场的“桥头堡”，主要承当着三大核心业务：一是设想，为奇瑞的欧洲和国际项目提供撑持；二是研发，为奇瑞欧洲市场开发和欧洲搭档竞争提供撑持；三是市场，为将来奇瑞相关品牌和产品进入欧洲市场做筹备。而北美研发中心将专注于自动驾驶方面的研发。将来，奇瑞将进一步整合全球各大研发网点的专业常识储蓄以及开发才华等资源，导入全球化的产品开发流程，进一步提升奇瑞参预全球市场合作的才华。

此外，在质量打点体系方面，奇瑞通过完善“5+1”模块的流程、标准和规范，造成了“卓越质量打点体系”。“5+1”详细是指运用系统方法，把企业内各部门，各环节的质量打点流动紧密组织起来，造成一个有明确任务、职责、权限、互相协调、互相促进的质量担保体系。此中重点是产品实现的五大过程：产品策划、设想开发、供应商打点、消费制造和营销效劳，进一步担保了奇瑞产品的全球品质。

2019年，对于奇瑞汽车而言，是战略转型片面收成的一年，亦是品牌与终端实现双丰登的一年。在全球经济下行和汽车行业周期调整的双重压力下，奇瑞汽车正在向具有全球合作力的国际化品牌大步迈进。

除了体系的构建，“技术立企”的奇瑞能够在2019年逆势开展，离不开核心技术的冲破。

回首刚刚过去的2019年，奇瑞集团经验了体系化才华提升、核心技术冲破、国际化开展更进一步的“收成之年”，全年累计销售汽车74.5万辆，此中自主品牌车型年销量同比增长6.9%，保持了汽车市场“寒冬”里的逆势上扬。迈入2020年，奇瑞汽车将继续以技术为根底，以品质为核心，以国际化开展为目的，连续打造具有全球合作力的中国自主汽车品牌。

近年来，奇瑞通过战略转型，建设了包含战略经营、产品打点、采购、制造、销售效劳、质量、人力、财务、IT经营等九大经营打点体系，大幅度提升了企业的经营效率，51配资，同时为产品和效劳质量的提升奠定了坚实的体系根底。

别的，在新能源、智能网联、自动驾驶这些代表将来出行趋势的前瞻技术方面，奇瑞也早早的初步了规划。

在全球车市连续“动乱”的2019年，间断11年连任全球汽车新车产销量第一的中国汽车市场，全年销量也呈现了同比凌驾8%的难得间断下滑。财富转型与市场颠簸交织，优胜与劣汰加速成为常态，市场的合作与角逐，正在千锤百炼中，淬炼真金。这是对一家企业、一个品牌真正实力的考验和磨炼。

比逆势攀升的销量数据更有意义、更具分量的是，配资，奇瑞品牌在逆势前行的路上，所展现出的体系才华。“品牌的根底是质量，而质量的暗地里是体系的保障。”奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃曾在许多差异场合一再强调：奇瑞所追求的“匠心”，最重要的就是打造质量体系和流程。

奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI带动机

标题

新能源技术上，奇瑞制定了“457”技术开展结构，包含四大新能源产品平台、五个通用子系统和七大核心技术，涵盖纯电动、混动、增程、燃料电池等技术。2019年，奇瑞自主研发的氢燃料电池车已经初阶表态。

艾瑞泽(参数|图片)轿车两大系列产品在动力、智能网联和自动驾驶技术等方面片面晋级，包含第三代带动机、“雄狮智云”智能网联络统、智能辅助驾驶等当先技术大量应用,取得了更多出产者的喜欢。

在全球知名市场咨询和调研公司发布的《2019J.D.Power新车质量》呈文中，奇瑞品牌排名较上年提升了26个名次， 与众多合资品牌处于同一程度线。体系势能的释放，让奇瑞在2019年的销量间断实现反弹。从2019年9月份初步，奇瑞集团月销量更是间断以6.8万辆、7.03万辆、7.47万辆、9.3万辆的成效，配资网，屡屡刷新月销新高，均匀环比增速近10%，12月份的环比增速高达25.1%。

只要技术过硬，威力获得出产者的信任。经过20多年的技术攻坚，奇瑞集团累计申请专利18455件，取得授权专利11933件，此中创造专利3540件，占授权专利的30%，位居中国汽车行业前列。凭仗这些专利，2019年奇瑞也间断第6年位居安徽省创造专利百强榜榜首。

文章来源：搜狐网

核心技术冲破，新品连续输出

智能网联技术上，奇瑞2018年推出的“雄狮智云”智能网联络统已经实现了“加强智能语音交互”、“AI智云管家”等功能。作为智能网联的底层技术，奇瑞汽车在5G方面也大力规划，其在去年8月与中兴通讯签署战略协议，独特摸索5G、C-V2X、云计算、智能驾驶等技术的深度交融。别的去年6月，奇瑞还举办了“2019奇瑞雄狮生态联盟大会”，结合中国电信、中国挪动、中国联通、华为等11家企业，展开5G环境下的智能驾驶等方面的竞争。