Einhorn更是间接鞭笞特斯拉说，车都快散架了，“轮子都在往下掉”，他认为，特斯拉对于自动驾驶功能的形容也有误导出产者的嫌疑。安详问题和降价将给特斯拉二手车售价带来“严峻影响”，并且马斯克夸大了Model 3电动车的市场需求。
随后他展示了几张贴着马斯克照片的幻灯片，字幕则是马斯克最近所作出关于特斯拉自动化驾驶的答允和声明。接着，Einhorn指着幻灯片说，“这就是一堆马粪”，众人捧腹大笑。

本周一，绿光成本开创人兼总裁David Einhorn在纽约举行的索恩投资大会（Sohn Investment Conference）上直言马斯克的自动驾驶答允好像马粪。
绿光成本又又又向特斯拉开炮了！
马斯克对于这一目的显得自信心满满。据彭博、CNBC等多家媒体报导，马斯克指出，自动驾驶是特斯拉的一个基本驱动力，也是使其成为一家市值5000亿美圆公司的关键；而特斯拉现有的电动汽车、太阳能和储能业务线是新无人驾驶时代特斯拉业务的后盾。
（图片来自：CNBC）
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绿光其时提到困扰特斯拉的一系列问题，包含降价、裁员、“说好关闭又颁布颁发不关闭”门店、关闭效劳中心、削减成本支出、匆忙发布产品公告以及“用来分散投资者对需求问题留心力的对特斯拉自动驾驶才华的夸张形容”。
其实绿光成本从至少三年前就初步做空特斯拉，也正是因为做空特斯拉令该公司去年利润创下史上最差纪录。
5月2日，特斯拉做出了融资20亿美圆的决定。而且在当天举行的投资者电话会上，马斯克对投资者们暗示，自动驾驶技术将使特斯拉市值到达5000亿美圆。
不停以来，绿光成本都是特斯拉的“忠诚”做空者。Einhorn也被外界认为是对马斯克最直言不讳的批评者之一。
面对来自空头的“进攻”，作为特斯拉掌门人的马斯克仍旧坚持本人的路线。
马斯克也在去年8月送给Einhorn一箱内裤，以挖苦其做空特斯拉遭受惨重丧失。不过Einhorn却在推特上晒出这些“做空短裤”，并称，“我要感谢马斯克的短裤。他是个言而有信的人！”
四月中旬，股票配资网，绿光成本在给股东的信中披露，51配资网，一季度该公司收益大涨11%，51配资，主要受益于做空特斯拉等公司。
据路透报导，在名为“火车、飞机和汽车”的演讲中，Einhorn先是玩笑说本人信奉拿破仑的话——不要在仇敌犯错的时候打断他。