近几个月以来，外界不停猜度韩恺特的职位朝不保夕，尤其是在探险者呈现缺陷召回后。而今，面对低迷的业绩，韩瑞麒“退休”，外界也对韩恺特的任期提出疑问。不过，韩恺特强调，他没筹算不久后离任。“我方案留在这个岗位上，与吉姆·法利严密竞争，实现我们不停答允的价值。”韩恺特说，“如今是采纳紧急行动的时候了，操作智能互联汽车，片面整合并加速福特向高增长、高利润的业务转型。”

左：吉姆法利，右：韩瑞麒 图片来源：欧洲汽车新闻 当地工夫2月7日，福特汽车忽然颁布颁发对高管团队停止严峻调整，57岁的吉姆法利（Jim Farley）被任命为福特汽车首席经营官（COO），并向福特汽车总裁兼首席执行官韩恺特（Jim Hackett）陈述请示。 同时，53岁的现任 ...

福特在2月4日发布的2019年第四季度及全年财报再次给投资者泼了一盆冷水。财报显示，福特第四季度呈现了近17亿美圆（约合人民币119亿元）的巨额吃亏，而全年净利润由上年同期的37亿美圆狂跌99%至4700万美圆。财报发布后，福特股价在盘后交易中一度狂跌9.4%，公司市值缩水30多亿美圆。

从这次人事重组可以看出，福特打点层正面临宏大压力，投资者们迫切希望早日看到福特正在停止的110亿美圆（约合人民币770亿元）全球重组方案的成就。在福特表示欠安的2019年财报发布后，华尔街剖析师向该公司打点层施压，要求理解重组方案的更多细节，并督促打点层在全球车市陷入低迷的阶段，制定出实在进步利润率的方案。

由于高层换血就发生在财报发布几日后，不少业内人士认为，韩瑞麒的退休更像是福特为业绩欠安给投资者的一个交代。 瑞士信贷银行剖析师丹·利维指出：“福特在经营执行方面遇到了艰难，配资网，这可能是对这一举动的解释。”

对此，韩恺特在与投资者的电话会议上认可，公司在经营执行方面做的“远远不够好”。福特未能到达2019年盈利预期的起因之一是，“探险者”车型遇到了挑战。SUV和皮卡一向是福特的吸金利器，但2019年探险者销量下滑26%，导致福特整体SUV销量下滑了5%。

现任CEO之职朝不保夕？

这次福特的高管团队“换血”有些忽然，且距福特发布净利润狂跌99%的2019年财报仅仅过了三天。多家外媒及业内剖析人士认为，令投资者绝望的福特2019年财报是导致韩瑞麒退休的间接起因。

事实上，吉姆·法利和韩瑞麒此前均被认为是韩恺特的潜在接班人，前者负责新业务、技术和公司战略，后者负责汽车业务。2017年5月，在福特股价一直下跌、财务欠安的状况下，不停致力于鞭策福特向挪动出行效劳商转型的时任CEO马克·菲尔兹同样“被退休”，韩恺特空降福特成为继任者。

福特的重组方案始于2018年，意在精简业务、削减老本，为此福特方案在欧洲和俄罗斯关闭6家工厂并裁员1.2万人。重组方案的施行随同着不菲的老本，且大约会消耗3~5年工夫，在此过程中福特收益势必会遭到影响。而如今，显然，投资者们没有那么多浮躁了。

韩恺特在财报发布后强调，福特有须要采纳愈加迅疾的行动。韩恺特的目的是，使得福特的全球汽车业求实现8%的营业利润率，此中在北美到达10%。作为参照，福特北美市场2019年的利润率为6.7%，远低于合作对手通用和菲亚特克莱斯勒。

当地工夫2月7日，福特汽车忽然颁布颁发对高管团队停止严峻调整，57岁的吉姆·法利（Jim Farley）被任命为福特汽车首席经营官（COO），并向福特汽车总裁兼首席执行官韩恺特（Jim Hackett）陈述请示。 同时，53岁的现任汽车业务总裁韩瑞麒（Joe Hinrichs）在为福特效劳19年之后正式退休。上述任命将于3月1日生效。此前，法利负责福特汽车自动驾驶、将来出行等业务，而韩瑞麒负责汽车业务。调整后，法利作为COO，这些业务均由其打点。

不过，韩恺特否定探险者车型问题与韩瑞麒的分开有关，并暗示，福特有“一个十分强大的专家团队”，最好的股票配资网，将领导下一代重磅新车的推出，包含从头设想的F-150皮卡和纯电动SUV野马Mach-E。

利润狂跌 高层换血

左：吉姆·法利，右：韩瑞麒 图片来源：欧洲汽车新闻

对此， 加拿大皇家银行成本市场公司剖析师乔·斯帕克暗示：“这听起来很棒，但也很像韩恺特2017年担当CEO的第一天所发出的信息。”显然，韩恺特的亮相并不敷以让剖析师和信誉评级机构相信福特的业绩会很快改善，韩恺特和吉姆·法利必要采纳更多行动。
作者：中国汽车报

总部位于美国密歇根州的 Calderone咨询公司的执行董事马库斯·哈德逊暗示：“在福特，有三个项目是不能搞砸的：F-150、野马和探险者。探险者的失败间接导致韩瑞麒这位曾经的 CEO候选人的离场。他的分开也间接反映了福特内部对业务的看法，很鲜亮，探险者的推出并不顺利，再加上连续的保修问题，相当让人头疼。”

重组方案有待提速

彭博社认为，吉姆·法利被提升为首席经营官，凸显出业内对该公司重组停顿越来越不耐烦，同时也体现他是接替韩恺特的头号人选。 利维和美国汽车钻研中心（CAR）声誉主席大卫·科尔都指出：“吉姆·法利是可能的CEO替代人选。”