近期，汽车畅通协会的数据显示，2018年全国二手车累积交易1382.19万辆，累计同比增长11.46%；累计交易金额8603.57亿元，同比增长6.31%。

北京工夫4月17日晚21:59,昨日一度重挫逾50%的优信大幅反弹，现涨逾50%。此前，优信称做空呈文重大失实，坚决否定数据造假等一系列毫无事实按照的指控。
东方产业(300059)Chioce数据显示，截止2018年12月31日，优信资产负债率高达67.73%，短期债务及恒久负债 本期局部 为6.25亿，而同期现金及现金等价物仅有8亿元。



年报显示，2018年净吃亏的收窄要归功于衍生金融负债公道价值变动收益。2018年该收益为11.85亿元，根本约等于优信吃亏减少的这局部。
2018年6月27日晚间，优信赴美IPO，在发行价格、发行ADS规模与募资资金方面均呈现大幅缩水，堪称“流血之旅”。以发行价计算的市值为27亿美圆，比拟最初预期的44亿美圆，大幅缩水近40%。或许，那一刻就注定了优信IPO后市值的坎坷之路。

此前4月16日，J Capital Research 美奇金投资 发布了一份针对优信集团的调研呈文，指出优信夸大数据造假夸大销量，且债务程度惊人，公司面临倒闭风险。


2018年10月份以来，据不完全统计，仅聚投诉平台，优信投诉案件就凌驾600件，投诉内容大大都为优信诱导签订合同、贷款买车酿成融资租赁、贷款本金无故增多等。这与JCapital Research看空呈文指出优信受出产者诉讼困扰的判断相吻合。
北京工夫4月17日晚21:59,昨日一度重挫逾50%的优信大幅反弹，现涨逾50%。此前，优信称做空呈文重大失实，坚决否定数据造假等一系列毫无事实按照的指控。
年报显示，2018年全年，优信为其平台上228082辆二手车交易促成融资。而其平台上全年卖车量88.64万辆，约莫四分之一车辆是通过优信贷款完成。从这个角度来看，叫优信“二手车”已经分歧乎事实，业务属性上，优信已经酿成一家提供贷款效劳的汽车金融类公司。

受此影响，周二盘中优信股价一度狂跌超50%，截至美股收盘跌幅收窄至36.07%，报收于1.95美圆。对此，蓝鲸记者向优信方面询问相关状况，对方未做出回应。
“流血”IPO下的市值大幅缩水
“套路贷”和急速获客的暗地里，是优信捉襟见肘的现金流和资金压力。而在汽车金融领域，出格是急需砸钱扩张确立先发劣势的二手车平台，现金流就是生命线。

3月15日，优信年报公布股价大跌的越日，多个投诉平台曝出了用户对优信“套路贷”的投诉，QQ、微信、微博等社交网络上也呈现大量的优信维权群。
尽管优信强势声明，其数据造假与资金挪用不存在。但是，本身无奈回避的运营风险与债务危机却如“黑洞”般吞噬着投资者的自信心。
同时，参照2018年单季度吃亏均值4亿元以及2018年四季度调整后吃亏约2.4亿元计算，2019年前两个季度吃亏额或将在5-8亿元之间， 6月底，优信的可用资金不只捉襟见肘了，届时资金缺口濒临10亿元摆布。
汽车大数据平台众调科技CEO谢鹏向此前暗示，目前国内二手车电商的收益和效劳是倒挂的，平台利润来自汽车金融，取得的资金则大局部投放在广告和区域规模的扩张上，所以入不足出。



截止美东工夫4月16日收盘，优信收盘价仅为1.95美圆。当前市场环境下，2个月工夫，股价涨幅498.46%的可能性微乎其微。假如优信不能在短期内筹到一大笔钱，6月份将面临巨额资金缺口或将压垮优信脆弱的现金流。






记者同时留心到，2018年优信仅销售与市场广告投放费用就濒临26.9亿元，高占营收的81%。老套的互联网烧钱战事，高昂的老本支出，鞭策营收泡沫式上涨，让国外的投资者并不买账，股价应声大跌。


这次发布优信调研呈文的主体J Capital Research ，其官网首页的做空优信呈文。呈文中AnneStevenson-Yang措辞十分严厉，认为优信不诚实以致于无奈估值，建议投资者坚定卖出优信股票。JCapital Research看空优信主要是—虚高40%的交易量与数据造假、惊人的债务、夸大的库存、开创人套现等。事实证实其杀伤力宏大。
与本周惊扰的“飞驰维权”下的金融效劳费对应，信息更不通明的二手车交易市场，套路愈加常见。近几年国内二手车商蜂涌烧钱，商业形式困难探究阶段，“套路贷”成为它们转嫁老本最间接的投机技能花样。此中，创立8年之久的优信二手车正深陷“套路贷”质疑。
金融公司“为难”与“套路贷”的帽子
此前，3月15日，优信发布2018年四季度以及全年财报的业绩显示，配资网，第四季度总营收为11.37亿元，同比增长62%；2018年全年总营收为33.15亿元，同比增长70%；净利润吃亏鲜亮缩减至15.38亿元。然而后续市值大跌戳破了营收增长的烟雾。
在一个销售和融资异常拥挤的赛道，面对充沛合作对手的前后夹击，“透支用户”、内忧外困、“烧钱开路”的优信是否实现突围，令人忧愁。

2019年以来，优信集团可谓风波一直。公司遭遇集体投诉，深陷“套路贷”质疑；年报披露营收大增69.9%，然而市场并不买账，今日股价过山车后大跌17.61%；此番遭遇华尔街做空，优信面临IPO以来最大危机。

国内某大型经销商集团二手车业务负责人预测，二手车的行业政策面仍将偏紧。环保限迁或限行的都会仍会增多，短期内二手车平台处于赔本吆喝的困境仍难以扭转。

优信有三大业务板块，2C交易业务、2B交易业务，2C贷款业务。在优信上市之初，2C贷款业务就占营收的豆剖瓜分。依据2018年优信的招股说明书，优信二手车2018年车辆成交49.5万台，此中涉金融数量22.8万台，金融浸透率高达46.1%。意味着近50万的交易量中有一半客户是通过平台提供的分期付款购置的二手车。2018年，2C贷款收入为优信奉献了17.74亿，占总收入比达53.5%。同比增长87.8%，则较2017年下滑鲜亮。
查阅其招股书显示：中信银行(601998)旗下的公司向优信购置了本金为1.75亿美金 以其时的汇率计是11.8亿人民币 的可转换债权。2019年6月假如优信的股价不能到达9.72—9.855美圆 按赎回价格计算 以上，优信将面临以债务的模式赎回优先股股份的压力。


然而，国内二手车依然处于摸索阶段，行业根底十分单薄，人人车、瓜子二手车的三足鼎立下的合作格局日趋剧烈，二手车的增量难以抵消二手车电商平台巨额广告营销费用。
近期，优信在拉钩、BOOS直聘、猎聘等多个招聘网站上，宽泛发布招聘融资经理、融资总监等职位的，也可侧面反馈其资金渴求度之高。
10.8亿的宏大债务危机
2017年优信吃亏27.48亿元，2018年吃亏15.38亿元，股票配资，两年吃亏掉42.84亿元。而优信2018年6月赴美IPO，募资总额仅为2.25亿美圆。





到这里，再次为难的是2018年优信的贷款拖欠率较2017年回升0.04%，拖欠率走高意味着不良贷款的风险变高，财务杠杆下的扩张形成不小隐患。而“套路贷”的形式则是优信客户信誉的风险透支。



由此，3月14日年报公布后股价的跌跌不断就不令人不测了。然而，这次看空呈文更是撕破优信的公共名誉，直指其数据造假的本质，无疑将优信推向深渊。

其实，业内早就有“优信到底是金融公司，最好的股票配资网，还是电商平台”的争执，优信不停以电商平台自居，但是参看其低迷的市值，其更像是金融类公司估值。

4月16日，优信继3月15日发布年报以来，再次狂跌36.07%，总市值缩水至约5.70亿美圆。间隔其历史高点10.49美圆，跌幅凌驾80%，可谓惨烈至极！
从与人人车、瓜子二手车的三足鼎立，再到上市后股价腰斩，此刻的优信，已轻轻成为 “金融”公司，而投诉一直被3.15暴光的事实也让其难以摘掉“套路贷”的帽子。