市场不景气，就换一个思路。

的确，特斯拉提出的租车效劳已经落后于时代，要知道在出行市场方面，Uber和Lyft都有很大的市场占有率，其他地区也都有各自的巨头企业，特斯拉仅凭仗尚未被市场查验过的L3级另外自动驾驶与一番豪言张志就想拿下市场纯属天真。再者这个行业的开展将来也被限制住，开展空间根本锁死。
想靠租车拯救市场，痛惜没前途
近日，美国电动汽车消费商特斯拉4月24日发布了今年第一季度财报，公司第一季度营收为45.4亿美圆，比照上同期增长33%；净吃亏6.68亿美圆，比照去年收窄15%。
4月21日上海一地下车库特斯拉Model S呈现了自燃情况，导致局部车辆被烧毁，最好的股票配资网，消防员破费近一个小时才将火扑灭，侥幸的是其时车库内没有人，没有造车人员伤亡。
例如3月份初，特斯拉交付的Model 3因标识签有磨损、铭牌不分明等起因被海关压下，迟误了加付工夫，增添老本。欧洲地域则是因汽车消费的零件价格昂贵，产量加大会增多公司累赘，照常必要北美特斯拉工厂接下一局部消费。
前段工夫，广州天河区的特斯拉Model S就曾发生过自燃现象，状况与上述自燃现象类似，特斯拉也因而付出了价钱。
目前导致自燃现象的起因还在查询拜访，特斯拉方面也暗示正在积极寻找答案，但目前从车库的录像来看，特斯拉汽车并未处于快捷充电状态，不到两秒就起火，显示汽车电池呈现了问题，况且特斯拉汽车自燃已经不是第一例了。
但是这样的想法得到了市场专家的反对，Accipiter Capital Management开创人加布·霍夫曼近期向公众暗示：「特斯拉初步专注于实际业务，但该业务已经完全解体，美国的需求已经显著下降。即使人们知道了特斯拉汽车的销量，由于金属价格大幅下跌，该公司仍错过了11%的营收增长预期。」
特斯拉方面暗示，比及欧洲汽车零件价格下调、亚洲的上海特斯拉工厂在第四季度实现量产后会减轻市场压力。这样一来，关于2月22号马斯克在推特上所说的今年将完成50万台的消费目的就能根本实现，不然特斯拉今年的消费量将回到预估的40万台，与去年消费36万台的情形比拟，提升并不大。
汽车自燃，特斯拉汽车安详被质疑

特斯拉方面为了进一步打开市场，决定启用租车方案。与传统租车效劳差异的是，特斯拉将无人驾驶功能，依靠二季度发布的L3级另外自动驾驶完成搭客的出行效劳，赚取劳动费。
除了以上特斯拉面临的交付难题外，影响特斯拉市场状况的还有它的安详性。
GPLP犀牛财经理解到，特斯拉在亚洲目前是没有可量产的工厂，只能通过北美工厂加工再通过海运来到亚洲地区交付，这样就增多了公司交付的产出及工夫，也导致半途呈现风险概率上涨。
据GPLP犀牛财经理解，近段工夫，特斯拉股市下滑重大，单股价格235.14美圆，下跌幅度为5.04%。其实收盘价更是发明了自2017年1月12日以来最低，预估市场价值更是从去年8月2日的593.5亿美圆下滑到了406.14亿美圆。被通用汽车反超。
作为当下世界一流的电动汽车制造商，撤除年第四季度外，特斯拉几年来不停处于吃亏，加上如今主要的经销地域北美地区正在逐步减少特斯拉汽车的补助金额，特斯拉的盈利前景不容乐不雅观。
第一季度公司的收益状况重大影响了特斯拉的市场，特斯拉CEO埃隆·马斯克为此发布声明作出解释，关于第一季度吃亏，马斯克早有意料，终究当下公司消费的Model 3车型在北美、欧洲、亚洲都有在售，此中欧洲、亚洲更是刚停止交付，加上亚欧两地出产对于Model 3车型很看好，市场需求量被放大了很多，最好的股票配资网，而公司已处于供不应求的状态。假如公司必要盈利，大约今年第三季度威力达成。$特斯拉(TSLA.US)$
当下特斯拉市场状况越来越差，市场专家霍夫曼更是暗示，为了维持特斯拉业务开展，必要申请破产才可能有时机继续运营。如果特斯拉熬过如今这段工夫，实现第三季度盈利的话，或许状况会有所改变，但对于接下来的三四个月里，特斯拉能感遭到的可能只要「至暗时刻」。
马斯克的亮相并无道理，据GPLP犀牛财经理解，特斯拉Model 3在亚欧两地销售状况的确喜人，当下特斯拉第一季度交付总量为63019台。此中Model S和Model X车型的交付量为12091台，Model 3的交付量为50928台。特斯拉第一季度电动车产量为77138台。此中Model S和Model X车型的产量为14163台，Model 3的交付量为62975台，消费鲜亮跟不上需求。

销量火爆，战线过长导致交付困难
于是，配资，特斯拉汽车的整体市场被划分在大西洋和承平洋两大战场之上，其「战线」延伸过长，影响效率。