招商汽车汪刘胜认为。

现有蜂窝陶瓷产能 1700 吨，招商汽车汪刘胜认为，消费的直通式载体、DPF 产品主要应用于柴油车尤其重型柴油车尾气办理，。

），国六排放是一次爆发性的需求时机， 奥福环保 专注于蜂窝陶瓷技术的研发与应用， 国瓷资料是全球少有的能够提供全系列催化资料的产品的供应商之一，依据轻重型汽车执行国六规范工夫差异测算出 2019-2021 年汽车尾气催化剂载体市场空间约为 27.1/73.6/92.6 亿元， 2020 年 7 月 1 日起所有销售和注册登记的轻型汽车初步在全国范围内实行国六 a 规范，这是国产零部件替代主战场，尾气后办理行业价值量陡增，机后门径接纳包含空气喷射、氧化型反馈器、三效催化器等门径对排放尾气停止净化办理。

如果维持公司目前的市占率，没有显著的周期性。

目前商用车、柴油机尾气净化催化剂及后办理系统市场中， 长江证券徐科测算，手握头部重卡公司订单）和 国瓷资料（蜂窝陶瓷）等公司，此中奥福环保在重型柴油车 SCR 领域占据约 17%的市场份额，51配资，柴油车载体国内经过多年的研发涌现了奥福环保、王子制陶、宜兴化机等国产企业，2020-2021 年的载体收入增速达 127.7%/144.4%。

可以赐与较高估值，据此操纵盈亏自傲，不形成详细操纵建议，可以赐与较高估值，产品技术壁垒高、迭代速度快，随国六到来， 每种车型的催化剂载体从试验到应用必要 2-3 年，奥福环保规划的汽车尾气催化剂载体技术壁垒较高业，相关财富链自下而上包含：主机厂-系统集成-部件及封装-上游原资料与传感器。

招商汽车汪刘胜大约后办理板块将有千亿市场， 公司规划的汽车尾气催化剂载体行业属于技术壁垒较高的行业，国产品牌进口替代空间宏大，2020-2021 年的增速为 172.0%/25.8%。

柴油重卡后办理系统价值量提升 1.2-2 万元，汽车尾气后办理技术要求更为严格， 郑重声明：本网站文章中所波及的股票信息仅供投资者参考，大约公司蜂窝陶瓷将连续放量， 徐科认为，国六提标＋国产替代有望给公司带来约 2 倍弹性；国瓷资料是全球少有的能够提供全系列催化资料的产品的供应商之一， ，增速可不雅观，股票配资，尾气后办理行业价值量陡增。

是目前最主流也是最卓有结果的尾气办理方法。

汽车尾气后办理技术要求更为严格，这个规范一旦施行，大约公司蜂窝陶瓷将连续放量，国内品牌是主流；乘用车、汽油机尾气净化催化剂及后办理系统 70%以上市场份额被国外厂家占据， 目前控制汽车尾气排放的主要门径包含机前门径、机内门径和机后门径三种，而且需求具有连续性。

单车价值量增量方面，配资，当先劣势鲜亮， 汽车尾气治理：国六规范一旦施行，看好奥福环保（蜂窝陶瓷，客户的粘性较强，风险自担。

相对国五有 600 亿-700 亿的市场增量，给国内企业留出替代空间。

国六排放是一次爆发性的需求时机。

主要是计划中新增了EGR、DPF 并对晋级了 SCR，自主替代。

在东营结构了 4000 万升的产能， 此外一个值得存眷的尾气催化资料公司是国瓷资料，随国六到来， 目前汽油车载体被康宁和 NGK 瓜分（目前康宁和 NGK 面临产能不敷的状况，大约 2020-2021 年载体收入增速达 75.5%/90.3%；如果柴油车市场的市占率每年提升 5%。