为了抢占市场,滴滴出行无视违规
发布时间:2021-01-09 作者:admin 来源:网络整理 浏览:
撰稿 | 区长 来源 | 贝多财经 滴滴革新,一部分落实,一部分抓瞎。 2012年,是滴滴成立的第一年,那时候的名字还是滴滴打车。同年9月,滴滴打车在北京上线,并在随后的几年中迅速扩张。 淘汰赛中的勇者 早在滴滴之前,就有易到用车、摇摇招车等平台出现。强 ...
撰稿 | 区长
来源 | 贝多财经
滴滴革新,一部分落实,一部分抓瞎。
2012年,是滴滴成立的第一年,那时候的名字还是滴滴打车。同年9月,滴滴打车在北京上线,并在随后的几年中迅速扩张。
淘汰赛中的勇者
早在滴滴之前,就有易到用车、摇摇招车等平台出现。强力补贴下,行业历经一轮轮的洗牌,多家平台淡出视野,面临的结局是退出或被吞并。
2013年下半年,腾讯投资的滴滴,与阿里巴巴投资的快的形成双寡头局面。2015年2月,滴滴和快的宣布战略性合并,组成滴滴快的联合体,并以滴滴出行作为品牌。
而后,滴滴出行市场上的主要竞争对手还剩下,打车界的鼻祖——Uber(优步中国)和易到用车、神州专车(其余网约车平台市场份额规模相对较小,故而不记)。
2016年,滴滴出行再度吞并优步中国,而Uber也成为了滴滴的股东。
很快,国家市场监管总局就发布通报称,正在依据《反垄断法》对滴滴进行调查。同样对滴滴展开反垄断调查的,还包括商务部及交通部。
交通部通报称,滴滴等网约车、顺风车平台公司存在诸多问题和安全隐患。主要体现在公共安全隐患问题巨大、顺风车产品安全隐患问题巨大、非法营运问题突出、个人信息安全问题突出等九个方面。
交通部新闻发言人还表示,目前已形成初步的检查报告,除了应急管理基础薄弱、非法营运问题突出外,滴滴平台还涉嫌行业垄断。相关数据显示,滴滴在2017年时就占据了90%的市场份额。
值得一提的是,2018年,历经20岁女孩乘滴滴顺风车遇害等恶性事件后,滴滴顺风车下线了。直至2019年11月20日,滴滴顺风车才宣告重启,开始在部分城市试运营。
整改一部分,留一部分
在顺风车下线的这一年,滴滴宣布“all in安全”,这也是滴滴顺风车整改的主要方针。当下的滴滴顺风车,去掉了社交属性,司乘双方关系被简化,安全性提高不少。
乘客的体验相差无几,但对司机的门槛大幅提高了,覆盖人脸识别、行程录音等行前、行中及行后等流程,限制顺风车订单中的参与者(司机、乘客)出现违规行为。
柳青曾表示,为了尽可能的安全,滴滴有可能在做一个最难用的顺风车产品。
类似的做法,也被用在了滴滴的快车、专车等产品上。可以说,滴滴从安全事件中吸取的教训已经足够多了。滴滴CEO程维曾在滴滴内部强调,“安全”在滴滴,是每一位员工都要认真对待的事。
但滴滴真的做到了么?从商业逻辑上来说,滴滴需要要解决自身的安全。从法理上来说,也要保障出行的安全。
这让滴滴进退两难,毕竟竞争对手也在发力,包括嘀嗒、高德、T3出行等,参与抢夺顺风车、出租车、专车等市场。因此,滴滴也在努力求变。
但整改一部分,留一部分才是滴滴的常态,不然哪来这么多的司机?
在滴滴,有一则规定,司机在接单过程中违章或者被处罚,可以获得滴滴平台的报销,即罚款援助。换句话说,滴滴找到了一种平衡——不惜以违规换取司机的心。
今年上半年,上海市公安局静安分局通报的“4.22”案件中,多名犯罪嫌疑人供述,其在拿到交通执法部门相关处罚文书后,便前往滴滴上海公司进行登记,之后滴滴上海公司给其“报销”。
同时,滴滴明知驾驶员的驾驶证处于“扣证状态”情况下,仍为这些驾驶员提供召车信息,纵容驾驶员“无证”驾驶非法网约车,从事非法客运行为。
不过,相关消息显示,滴滴的报销罚款这个援助策略或许即将被取消。
根据北京司机提供的信息显示,目前滴滴平台将取消针对司机违章违法后的罚款援助。也就是说,司机出现违法被处罚的情况,只自己承担相关的损失,平台不会再提供报销。
永远在博弈
不过,为了保障司机的留存量,滴滴推出了花小猪打车(也称“花小猪”),由“下沉”司机来服务下沉市场。
据了解,在滴滴出行平台完成车主注册后,经过简单授权,就可同步人车资料,进而使用“花小猪”司机版,对于双证问题并未做明确要求。
双证是指《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》所规定的,网约车司机需要考取《网络预约出租汽车驾驶员证》,司机所驾驶的车辆需要获得《网络预约出租汽车运输证》。
花小猪自今年推出以来,在南京市、青岛市、合肥市等多地就遭到了交管部门的约谈,部分司机还因存在涉嫌未取得经营许可、擅自从事或者变相从事网约车经营活动的行为,被处以罚款。
吉林市交管部门通报称,花小猪对人、车线下管理失控,车辆年度审验检测、驾驶员从业资格背景审核把关、教育培训等管理严重缺失。
且,无法投保承运人责任险,存在较大安全隐患,一旦发生事故或争议,乘客合法权益无法得到保障,属于非法运营。
同样的情况,也发生在滴滴出行身上。根据通报,今年11月11日,辽宁省葫芦岛市交通局执法人员在北站发现蒋某驾驶辽PB****车主利用滴滴软件从事非法营运。
执法人员认定,该车主已构成未取得客运出租汽车经营许可,从事客运出租汽车运营服务案,并依法将车辆暂扣。11月12日,葫芦岛市交通运输局对车主开出5000元的罚单。
而这,只是滴滴与交管部门博弈的一个缩影。
过去的2019年,滴滴出行上海分公司在上海交通执法部门合计领到的罚单超过100张,合计罚没高达1000万元。
针对处罚,滴滴也采取了行动,即在被罚后“下线”不合规车辆,而后再次上线,然后再被处罚。
此前,滴滴曾数次公开表态已清退多数不合规车辆,但结果是仍继续为不合规车辆派单。
上海交通委提供的数据显示,截至2019年7月24日下午4点半,滴滴平台被预警不合规车辆数为1.28万辆,占预警数的83.66%,且均为7月7日后其他平台已清退的不合规车辆。
违规情况屡禁不止、拒不改正,也让滴滴的“All in安全”成为一纸空谈。
而根据交通运输部等七部委发布的《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》,将启动暂停发布、下架APP直至停止互联网服务、停机整顿等处罚。
因因未经许可或者超越许可从事道路运输相关经营活动,滴滴出行科技有限公司(滴滴)上海分公司还在2019年11月被上海市道路运输管理局列入严重失信名单,同样也包括美团打车。
2020年5月,上海市网约车监管平台统计的数据显示,滴滴平台被监管平台累计预警的黑名单车辆有15369辆。
其中,有1626辆车是2019年1-10月被交通执法部门查处过,且于2019年11月抄送给全市各网约车明确要求停止派单,但滴滴平台仍继续为这些车辆提供召车信息。
对于滴滴继续派单的原因,有分析认为,上海约有15万辆滴滴网约车,其中80%是无证网约车。而这12万辆无证网约车,若每天每人流水500元,网约车抽成20%,每天就能进账1200万元。
换句话说,被罚款的金额,与滴滴顶风作案的抽成相比,不值一提。
寻求多元化发展
基于自身业务的规模化,滴滴参与了金融、共享单车、电商等业态,构建了滴滴金融、青桔单车、橙心优选等产品,升级了原来的拼车、出租车等业务,还打造了花小猪。
其中,橙心优选是滴滴2020年以来发力的主要业务之一。今年4月,滴滴在成都试水社区团购业务,6月份推出了社区团购平台橙心优选,近期接入了滴滴出行APP。
滴滴方面提供的数据显示,橙心优选在9月29日全国日订单总量突破280万单。而在9月底,滴滴也曾宣布其网约车、出租车、顺风车、两轮车、代驾等业务全球日订单量突破6000万单。
此前,滴滴公布了未来3年的战略目标:安全是滴滴发展的基石,没有安全一切归0;3年内实现全球每天服务1亿单;国内全出行渗透率8%;全球服务用户MAU超8亿,即“0188”计划。
动作不断的背后,暴露了因顺风车业务而慢下来的滴滴,对业务增长的焦虑。寻找业务增长点,是滴滴不得不面对的战略问题。
更何况,滴滴需要一个新的故事来拉高估值。
此前,有媒体报道称,滴滴出行考虑最早明年上半年,在香港进行规模达数十亿美元的首次公开发行(IPO),目标估值逾600亿美元。但,滴滴方面表示不予回应。
而滴滴的股东之一Uber在此前的上市招股书中提到,截至2018年12月底,滴滴估值为516亿美元,较2017年的估值有所下降。这也意味着,滴滴在过去2年并没有太大的突破。
消息人士表示,滴滴还在考虑在IPO前进行新一轮融资,以提升其估值。在私募二级市场,其部分股份交易价格远低于2017年达到的560亿美元估值。
因此,滴滴才着急忙慌推陈出新——革新固有业务,并加码本地生活服务市场,上线橙心优选等。
今年11月初,程维还在内部会上明确了社区团购业务橙心优选的战略定位和目标,称投入将不设上限,要拿下市场第一。
除了国内,滴滴也在布局外海市场,已经涉足了新西兰、巴拿马等国家,还在准备进入俄罗斯市场。
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