在波音737Max客机的复飞还遥遥无期的情况下，近日来，波音又一机型被曝出重大问题。 据中新网12日报道，美国波音公司近来对旗下810架波音737NG喷射客机进行检查后，结果发现其中38架存在结构性裂缝，必须加以修理并更换受影响的零件。而早在当地时间9号，美 ...

在波音737Max客机的复飞还遥遥无期的情况下，近日来，波音又一机型被曝出重大问题。

据中新网12日报道，美国波音公司近来对旗下810架波音737NG喷射客机进行检查后，结果发现其中38架存在结构性裂缝，必须加以修理并更换受影响的零件。而早在当地时间9号，美国西南航空和巴西的戈尔航空公司就宣布停飞了旗下总计13架波音737 NG客机。

美国联邦航空局上周表示，裂缝可能对“飞机结构完整性造成负面影响”，导致飞机“失控”。这意味着一旦这部分零件发生故障，飞机可能将发生“致命”风险。这样的消息给目前正积极推进737Max客机复飞的波音泼了一碰冷水，更何况有38架737NG客机被检查出存在结构性裂缝，这无疑将进一步打击波音的声誉并拉低客户及航空公司对波音的信任。

与此同时，对波音打击的还不止这一个消息。在此之前，波音曾预计最早于今年第四季度初复飞波音737MAX客机，但是目前的局势却并不理想，截止目前美国联邦航空局仍未批准，此外，美国航空公司9日发布声明，将在2020年1月复飞波音737Max客机。这或意味着波音737Max客机今年复飞无望了！

受3月埃航事故的影响，波音公司这半年来业务大受影响，据最新数据显示，今年前九个月，波音商用飞机交付量为302架，较去年同期大幅减少47%，近乎腰斩。

而就在当地时间11日，波音公司突然宣布一个决定——罢免米伦伯格（Dennis A. Muilenburg）的董事长职务，不过米伦伯格将继续担任CEO、总裁兼董事职务，为此波音表示这是为了让米伦伯格能够全心专注于公司运营。不过，很明显米伦伯格更像是成了“背锅”者。

文章来源：汇通网
作者：六六