汽车半导体：汽车半导体典型应用场景包括信息娱乐系统、照明系统、新能源车载电源等。在迫于排放压力，消费者诉求下，全球电动智能互联是大势所趋。伴随汽车电动、智能、互联，车用半导体单车价值的持续提升，全球车用半导体需求增速甚至快于整车销量增速。 看点：① 需求大国，却是卡脖子环节中国汽车产量占全球比重约30%，是全球汽车半导体核心需求国。从主要汽车产业链企业（德赛西威、科博达、欣锐科技）的采购情况来看，汽车半导体采购量大，占成本比重高，且基本依赖进口。虽是国际汽车半导体最大的需求市场，但也反映了中国在汽车半导体产业的弱势地位。

      ② 受益电动智能互联，带来新一轮增长随着5G应用落地的临近，5G驱动的联网化将作为重要增量推动电动智能互联发展。根据安森美半导体、英飞凌等全球主要汽车半导体公司推测，电动化将大幅提升汽车半导体需求放量。据测算，受益于电动智能，单车半导体价值将从目前约400美金提升到1700~1800美金左右，空间得到明显放大。

      ③ 积极突破，自主可控的必经之路虽然在汽车级半导体处于弱势地位，但目前国内正在半导体领域积极突破，逐渐实现进口替代。从供给端来看，通过并购快速介入原本难以企及的汽车级半导体领域，快速抢占外资市场份额，汽车级半导体在供给端正迎来质变。以斯达半导、比亚迪为首的头部公司正不断崛起，叠加需求端在电动智能互联的驱动下，中国车规级半导体有望迎来曙光，全面受益于进口替代和电动智能互联。

      投资机会方面，闻泰科技收购安世集团，进军汽车功率半导体；韦尔股份收购美国豪威，进军CMOS图像传感器。北京君正收购ISSI，打入汽车级存储芯片。斯达半导进入全球前十重要功率半导体企业。

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