■今天股市行情网记者龚梦泽

或因特斯拉“全自动驾驶”存在夸大宣传从而导致死伤事故频发，日前该功能已被迫下架。《今天股市行情网》记者登录特斯拉官网发现，所有车辆预订界面中都下架了“全自动驾驶”选项，仅剩“加强自动辅助驾驶”供选择。

对此，特斯拉CEO埃隆·马斯克 ElonMusk 也在个人社交平台上暗示，该页面对于“全自动驾驶”的形容会对用户构成了困扰，所以将暂时从预订选项中去除。“全自动驾驶”这个选项在公司筹备好推出全自动驾驶功能之前不会再呈现菜单中，但将会在“菜单外”临时提供。

纵目科技市场和战略副总裁陈精彩在蒙受《今天股市行情网》记者采访时暗示，在目前量产的L2级另外车型上都有行人AEB系统，在NCAP五星测试流程里也有行人AEB测试。但是在L2级别，驾驶员仍不能撒手开车，因为即使环境识别系统完全失灵 L0 ，假如呈现事故司机仍负驾驶全责。

延伸至“L3以上领域，环境识别率即使到达99.99%也不行，哪怕万分之一的误判率，也不能将车辆释放到都会路线无人驾驶。”总而言之，陈精彩认为，无地理围栏的无人驾驶，十年内落不了地。几年内能落地的无人驾驶只要两种地理围栏，即高速简略场景和低速园区场景。

特斯拉下架“全自动驾驶”

“全自动驾驶 FullSelf-Driving “不只是AI领域要冲破的终极目的之一，最好的期货配资网，也是特斯拉公司孜孜以求的目的。马斯克曾在三年前声称，2017年之前特斯拉将实现全自动驾驶，此刻这个目的已然无奈兑现。

据悉，近年来特斯拉在推行自动驾驶的过程中阻力一直。早在2016年时德国政府曾要求该公司进行使用Autopilot 全自动驾驶 一词，而且对于特斯拉在官网中演示的“全自动驾驶”功能视频提出质疑，德国政府认为，上述叫法存在重大歧义，因为车辆并不能保持完全的自动驾驶状态，而是始终必要驾驶员的监视操纵。而关于这项功能的合了解释，最好的期货配资网，特斯拉官方始终没有赐与正面回应，近期的一份查询拜访再次将“质疑”的声音放大。上周欧盟新车安详评鉴协会委对来自中、法、德、英、美等国家共1567名车主停止了调研，成果显示尽管目前很多人正逐渐蒙受了自动驾驶车型，并暗示乐意购置。但查询拜访仍表白，有一成用户暗示在自动驾驶形式下会“犯困”，而这样的状态对于目前阶段的自动驾驶而言是极其危险的。

事实表白，2018年以来特斯拉产品构成的一系列死伤事故，就是因为车主过于依赖自动驾驶功能，而导致并没有恪守特斯拉要求的“将双手始终放在标的目的盘上”。有汽车工程师对记者暗示，目前的Autopilot 全自动驾驶 功能在脱离驾驶者控制后，并不能到达牢靠的安详级别。

“由于特斯拉的自研芯片仍没有新停顿，在最近的Autopilot9.0套件晋级中，公司宣传已久的“NavigateonAutopilot”功能并未推出。“为此，他认为，目前特斯拉仍缺乏处置惩罚惩罚自主驾驶问题的关键技术。

值得一提的是，只管马斯克在社交平台上谈及功能去除一事，但截至发稿特斯拉官方仍未就“全自动驾驶”选项下架一事作出官方声明。

推“狗狗形式”保宠物安详

相较以往的独断和自信，经验了产能地狱和私有化风波后的马斯克，似乎“一夜长大”。一方面息声许久，不再大放厥词，将精神投入到Model3的量产工作上。另一方面，最近就一直从特斯拉车主处搜集有关汽车功能的建议。

近日，有Model3车主提出建议开发“狗狗形式”，从而使得宠物狗在特斯拉汽车内既安详又保持凉爽。出人预料的事，马斯克对此暗示同意并暗示将推出该功能。

记者留心到，早在2016年，特斯拉就推出了“车内过热护卫”功能，并且也已经对软件晋级，用以护卫儿童或宠物在车内的安详。目前来看，马斯克或是想在此功能的根底上再创建一个“狗狗形式”功能。即便特斯拉车主打开了汽车空调，但只有分开了汽车，51配资，路人也可以看到狗狗被留在车内，以便施以协助。