自二月初至今，全球邮轮业的三大巨头的市值已累计蒸发了3268亿人民币。依据瑞银剖析师的预测，在零收入的状况下，嘉年华集团、皇家加勒比邮轮以及诺唯真邮轮别离可以维持消费约莫12至13个月、10个月以及7至8个月。

全球疫情蔓延之下，又一艘“钻石公主号”邮轮呈现了。
据全日本新闻网4月23日报导，日本长崎县相关人士走漏，停靠在日本长崎港的意大利籍邮轮“歌诗达大西洋”号目前新增14人确诊传染新冠病毒，累计已有共48人确诊。
据悉，该搜邮轮上共有外籍海员623人，没有搭客，是为了补缀而停泊在长崎市附近。4月14日呈现有海员呈现发热症状，20日被确证，确诊后即被隔离在邮轮上的房间内。
自海员初度呈现发热症状至今仅十天，已有48人被确诊传染。
据新华网报导，1月29日，“歌诗达大西洋”号停靠长崎港，随后在长崎县首府长崎市三菱重工长崎造船所香烧工厂维修。
值得留心的是，3月14日起，长崎县要求全体海员在邮轮上隔离。三菱重工长崎造船所方面曾称海员恪守县政府的隔离要求，没有下船。22日改口称有海员前往市内病院就诊。三菱重工集团十多名职员曾经登上“歌诗达大西洋”号，目前没有人呈现不适症状。
本次维修工作是三菱重工初度维修奢华邮轮，此前该邮轮本方案在上海华润大东补缀，但因1月底中国因疫情延迟复工，转而选择前往日本停止维修。巧合的是，2月初发生汇集性传染，导致共计712人确诊，3人死亡的“钻石公主号”是三菱重工建造的首艘奢华邮轮。
据悉，“歌诗达大西洋”号营运方为意大利歌诗达邮轮，创立于1860年，曾是世界上最大的邮轮公司，并于1959年推出了世界上第一艘全为旅游娱乐而设想的海上邮轮Franca C。这次发生传染的“歌诗达大西洋”号是该公司2000年初步航行的奢华邮轮。
值得一提的是，2000年起，“钻石公主号”母公司嘉年华集团成为歌诗达的惟一股东。2010年，歌诗达初步进入中国市场，期货配资网，这也是嘉年华集团旗下首个进入中国市场的品牌。
全球疫情蔓延下，各大邮轮公司纷纷颁布颁发停运，据CNN报导，目前全球最后一艘载有搭客航行的邮轮是同属歌诗达旗下的“歌诗达唯美”号，与“大西洋”号差异，“歌诗达唯美”号1月时启航，4月21日才得以完毕为其四个月的航行，不过邮轮上的2700名搭客无一传染。
受邮轮业停摆影响，邮轮公司纷纷初步“断臂求生”。
全球最大的邮轮集团嘉年华，4月13日颁布颁发，将耽误旗下邮轮暂停的经营工夫至6月26日，自2月来，嘉年华旗下已有多艘邮轮呈现确证病例。财报显示，截至2020年2月29日，嘉年华集团2020财年一季度净吃亏7.81亿美圆，同比减少332.44%。同时，嘉年华集团大约，公司2020财年将会呈现净吃亏。该集团股价也一路走低，两个月来蒸发近191亿美圆市值，约合1355亿人民币。

不过4月以来，该公司也通过发售股权、发行股票和公司债等张罗至少60亿美圆资金。4月19日，嘉年华集团首席执行官Arnold Donald曾预测，中国或将成首批重启邮轮航行的市场。
作为全球第二大邮轮巨头，皇家加勒比的日子也并欠好过，二月至今，该公司已蒸发175.6亿美圆市值，约合1245.9亿元人民币。4月15日，该公司颁布颁发将在美国的5000多名员工中裁员26%，并暗示，新冠肺炎的大风行让其最终不得不走到这一步。
别的，皇家加勒比邮轮有限公司还颁布颁发，鉴于全球公共卫生状况，决定将全球船队的航行暂停工夫耽误至2020年6月11日。
仅次于上述两家巨头的诺唯真邮轮，两个月来同样市值大幅缩水，由二月初的117.2亿美圆，缩水至23.18亿，市值蒸发94亿美圆，约合667亿人民币。
为了维持经营，诺唯真方案思考发售股份融资。别的，3月时，期货配资网，诺唯真邮轮控股披露，已经动用了15.5亿美圆的最新和现有信贷额度。截止12月底，诺唯真邮轮控股恒久债务迫临69亿美圆。

自二月初至今，全球邮轮业的三大巨头的市值已累计蒸发了3268亿人民币。依据瑞银剖析师的预测，在零收入的状况下，嘉年华集团、皇家加勒比邮轮以及诺唯真邮轮别离可以维持消费约莫12至13个月、10个月以及7至8个月。
不过，4月20日，51配资，据CNBC报导，在线邮轮市场网站CruiseCompete总裁艾莉森暗示，过去45天内，出行日期在2021年的邮轮的预订量比2019年同期增长了40％，而这此中有11％的预订量来自被迫打消2020年游览的人。