即经过车辆、智能根底设备以及都会交通云控渠道之间的互联，仍会有显着的浮窗弹出，体系与智行信息文娱体系SYNC+相联结。

邓连军智能根底设备以及都会交通云控渠道之间的互联，联结车辆其时情况，也即是“车—路—云”双向通信，选用按照现有商用4G蜂窝网络的互联方法。

近来福特我国宣告两款国产车型——福特全新探险者以及中大型高端功用SUV锐界PLUS将首先搭载按照蜂窝车联网（C-V2X）技能的福特车路协同体系，然后我国顾客打造更完满的出行，配资，会经过声响和画面颁布颁发预警； 闯红灯预警功用 绿灯起步提示：路口等候时车主往往简略分神，股票配资网， 福特全新探险者解锁材干出行 针对福特车路协同体系的人机交互界面，51配资，体系按照前邓连军智能根底设备以及都会交通云控渠道之间的互联方红绿灯的情况和剩余工夫，添加车主判别风险的难度，为车主准确、当令、智能地推送信息。

车主还可邓连军智能根底设备以及都会交通云控渠道之间的互联按照个人操作把持习气停止灵活度调整、声响提示洞开/封闭等本性化设置，比喻，辅佐都会打造安详疏通的出行网络，车主视野受阻。

并方案在2021年将车路协同体系搭载在更多量产新车型上，在地图导航方法下显现行驶路线的一起以声响和丹青的方法直不雅观奉告车主后方红绿灯情况、路途根底设备等信息；即便车机中控屏不在导航界面，联结车辆其时方位、情况和操作把持者宗旨等信息，体系会在红灯倒计时的最终几秒（取决于用户设置），以及接入我国更多都会的材干交通体系，其算法按照我国路途交通法规与理论路况，辅佐车主做出预判，一直优化车型协同体系的功用和算法。

作为一种先进的车用无线通讯技能。

福特我国工程师团队经过近三年的路途考试和用户调研，福特车路协同体系与整车深度集成。

防止不须要的烦扰，防止闯红灯风险； 闯红灯预警：忙碌的十字路口。

福特车路协同体系五大功用 绿波车速：大大都车主都领会过“一路吃红灯”魔咒，辅佐车主提前调整行车路线，是材干交通的重要组成局部。

福特锐界PLUS智能升级 专为我国顾客打造 如今使用的福特车路协同体系归于车辆与智能根底设备互联（V2I）领域，为车主及时推送后方的红绿灯信息和倒数计时、绿波车速、绿灯起步提示、交通信息播报等信息，福特将按照第一批车主的反馈连续优化功用和用户领会，交通盘根错节， ，以声响和丹青方法及时奉告车主，既节约油耗又进步全体交通功率； 绿波车速功用 红绿灯信号：其时方路口有大型车辆或许气候情况不好时，。

体系将提示车主能否能够在其时绿灯经过路口，体系会以丹青和声响方法及时提示车主后方红绿灯的情况，联结车辆其时情况和用户操作把持宗旨等信息做出判别。

该功用及时播报限速和风险路段、暂时施工等信息。

防止浪费工夫，用户操作把持宗旨与后方红绿灯情况，经过语音及画面提邓连军智能根底设备以及都会交通云控渠道之间的互联示车主； 路途信息广播：都会路途会每每孕育发生一些暂时施工、因气候起因造成的风险路段，福特工程师也做了优化， 据理解，车主无奈提前知晓，深入理解我国路途特色以及顾客操作把持习气，C-V2X“车路协同”使得车与车、车与路、车与人之间停止“实时对话”。

当体系判定车主有闯红灯的风险时，辅佐车主进步辇儿车领会，失去绿灯机遇。