毕马威的一项最新查询拜访显示，全球汽车行业高管相信在将来5年内，汽车行业将实现更大幅的盈利增长，到2030年，电动汽车的市场份额也将进一步扩充。与此同时，汽车供应链问题和市场新进者带来的不确定性也引起了宽泛存眷。

　　毕马威第22次《全球汽车行业高管查询拜访》对汽车及相关行业的1118名全球高管停止了调研，此中，来自中国、德国和美国的受访者最多。毕马威中国的“当先汽车科技企业50的局部上榜企业初度被列为调研对象，该榜单介绍了中国蓬勃开展的汽车科技企业。

　　本次查询拜访成果显示，53%的受访者相信汽车行业将实现显著的盈利性增长，仅38%的受访者担忧行业前景。查询拜访中的372名首席执行官也对汽车行业的其他开展领域具有自信心，包含该行业应对下一次严峻颠覆的才华。

　　毕马威全球汽车行业主管Gary Silberg暗示：“很快乐看到人们对汽车行业的开展前景遍及持有乐不雅观态度。自130年前汽车财富诞生以来，汽车制造商们极少面临如此大规模的技术和商业形式改革。飞行出租车、车辆订阅（租赁）效劳、无处不在的电动汽车快捷充电站以及大型汽车科技公司的呈现，都是我们在将来10年内可以等待的开展。”

　　危机与颠覆并存

　　然而，调研成果并不都是乐不雅观的。高管们担忧一系列影响供应链的问题，包含芯片、钢铁、稀土和其他稀有资料的价格与供应。凌驾50%的受访者对这些资料的供应情况持“极其担忧”或“十分担忧”的态度。然而，最好的股票配资网，近对折全球受访者认为他们对下一次危机或市场颠覆已经做好了“十分充裕”或“极其充裕”的筹备。

　　对此，中国受访者持有更为慎重的态度。只要不到30%的中国汽车行业高管暗示已经对危机做好了充裕的筹备。毕马威中国汽车行业主管合伙人诺伯特（Norbert Meyring）暗示：“国内汽车市场瞬息万变，对新技术和新主机厂的投资也越来越多，高管们正处于一个不确定性更大的时代。”

　　电动汽车需求出现上涨趋势

　　受访高管大约电动汽车的市场份额将显著扩充，但针对其将占据多少市场份额尚未达成共识。

　　电动汽车的普及必然水平上或将依赖于对快捷充电桩的投资。77%的高管认为，出产者在旅途中的抱负充电工夫为不凌驾三非常钟，而目前使用的绝大大都充电桩充电必要耗时三小时以上。

　　查询拜访还发现，汽车高管对电动汽车市场的预期是基于电动汽车的拥车老本何时能与燃油车持平。尽管77%的受访者认为出产者可以蒙受没有政府补助的电动汽车，配资网，但91%的人依然撑持政府的新能源汽车补助方案。

　　在中国，23%受访者认为电动汽车在老本和定价上已经到达出产者的心理预期，这鲜亮高于5%的全球均匀程度。中国汽车高管对政府补助的反应更为强烈，34%的中国受访者认为所有纯电动汽车都应得到补助，而全球均匀程度为19%。毕马威中国汽车财富审计效劳主管合伙人徐侃瓴认为：“随着电动汽车销量在中国整体汽车销量中的比例迅速增长，人们对将来电动汽车市场保持乐不雅观也是不移至理的。”

　　新进者的兴起和数字化改革

　　78%的受访高管认为，51配资网，将来几年汽车的购置方式会发生颠覆性的扭转，到2030年，大大都汽车将会在线上交易。而且约四分之三的人大约，将来有凌驾40%的汽车将由制造商直销给出产者。因而，中国受访高管最存眷的开展战略是数字化营销和社交媒体经营，这能在日益剧烈的市场合作中协助企业推广新的销售形式。

　　随着企业向数字经济的转型，受访高管们大约汽车制造商将操作搜集的大量数据获利，43%认为汽车制造商将向汽车保险公司发售数据。

　　科技和汽车财富的交融为汽车行业带来了新的竞争机遇和市场新进者。草创企业正借此机遇筹集数十亿美圆资金，高管们相信，科技公司将在汽车市场占有一席之地。来自毕马威中国“当先汽车科技企业50”的受访企业深信，草创企业将对行业孕育发生严峻影响，并重塑行业秩序。他们也更看好针对自动驾驶领域的大型技术投资。传统受访者认为自动驾驶汽车经营商的前三名将会是各大主机厂，而“当先汽车科技企业50”的受访者则暗示，科技企业将占据自动驾驶汽车领域前五席中的四席。

　　诺伯特暗示：“新兴汽车企业正在寻找科技和汽车领域的顶尖人才。凭仗充沛的资金、先进的技术和普遍中国的商业网络，这些麻利企业相信他们有绝佳的时机从基本上扭转中国以及全球汽车行业。”

　　关于本查询拜访

　　毕马威于2021年8月在全球范围内对汽车及相关行业的1118名高管（276名来自中国汽车企业）停止了调研，此中包含372名首席执行官，325名高级主管、业务部门负责人或经理。约四分之一的受访者(24%)为汽车制造商工作，此中13%为一级供应商工作。卡车制造商受访者占比11%。2020年年收入凌驾100亿美圆的公司受访者占比27%。35%受访者的公司年收入在10亿美圆至100亿美圆之间，38%受访者的公司年收入低于10亿美圆。