2021年，我国汽车财富稳中向好。工信部数据显示，2021年，中国品牌乘用车累计销售954万辆，同比增长23.1%，市场份额达44.4%，同比提升6个百分点；汽车整车出口201万辆，同比增长1倍，创历史新高。

　　随着“碳达峰”“碳中和”政策的推进，新能源行业迎来政策风口。受益于此，新能源汽车迎来了宏大的开展机遇。依据工信部数据，2021年，我国新能源(行情600617,诊股)汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，间断7年位居全球第一。

　　乘联会发布的数据显示，今年2月新能源汽车国内零售浸透率到达21.8%，较2021年2月8.1%的浸透率提升了13%。2月，自主品牌中的新能源汽车浸透率到达41.9%；奢华车中的新能源汽车浸透率到达17.4%；而主流合资品牌中的新能源汽车浸透率仅有3.5%。

　　然而，新能源风口“红利”拉动汽车销量猛增的暗地里，汽车召回事件也较为频繁。依据《市场监管总局关于2021年全国汽车和出产品召回状况的布告》，2021年，我国共施行汽车召回232次，波及车辆873.6万辆，别离比上年增长16.6%和28.8%。施行新能源汽车召回59次，波及车辆83万辆，占全年召回总数量的9.5%；新能源汽车召回次数和召回数量比上年增长31.1%和75.9%。受市场监管总局缺陷查询拜访影响召回54次，波及车辆256万辆，占全年召回总数量的29.3%。截至2021年底，我国已累计施行汽车召回2423次，波及车辆9130万辆。

　　汽车质量不过硬，汽车出产投诉也频繁发生。作为大件出产品，汽车的相关投诉备受存眷。值此“3·15”国际出产者权益日降临之际，《投资者网》出格推出“聚焦3·15”专题，出现和汇总一批伤害出产者利益、遭遇投诉的公司，以期协助出产者们避开“雷区”。

　　2021年商品细分投诉前十位

　　（数据来源：中国出产者协会官网）

　　01

　　蔚来汽车：呈现安详事故，被指里程虚标

　　3月10日，蔚来汽车通过介绍上市登陆港交所，不波及新股发行及资金募集。作为造车新权势之一，蔚来汽车2月销售6131台，比拟1月的9652台，环比下降36.47%，从以前的“蔚小理”中脱离，跌至造车新权势排行榜第四名。

　　别的，蔚来汽车的产品质量投诉不容无视。2021年，蔚来汽车呈现过屡次重大事故。此中，上善若水投资打点公司开创人林文钦驾驶蔚来汽车路遇车祸，经查询拜访显示，配资网，其为启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后发惹事故。

　　去年11月，知名抖音up主“小胡说车”对蔚来ES8续航测评发现里程虚标一事引发热议，蔚来汽车用户也纷纷对该问题提出质疑。在该续航测评视频中，不雅观众可以明晰地看到原初表显示384公里的里程数，最终却在跑到220多公里时提示电耗完结。这似乎与蔚来汽车广告中提及的“610km超长续航，再无里程焦虑”大相径庭。

　　蔚来汽车的新车还被爆出质量问题，在蔚来APP上，蔚来汽车被指油门被踩断。原帖下，有蔚来工作人员回复称，“看效劳群的沟通是下车的时候刮到了鞋子，确实是第一次遇到这样的问题，已经有同事前往效劳中心理解状况。详细状况会妥善处置惩罚惩罚。

　　依据钛媒体报导，大批蔚来车主投诉蔚来汽车的座椅存在重大的设想缺陷。以至蔚来的粉丝群都因为这个问题而改名为“座椅发声总群”，不少车主在群里也表达了本人所遇到的问题，不少车主以至腰部与脊椎遭到了差异水平的损伤。

　　别的，《投资者网》梳理车质网上关于蔚来汽车的投诉信息发现，出产者对蔚来汽车的投诉内容主要波及蔚来座椅设想缺陷、充电桩充电达不到额定功率、蔚来ES8悬挂系统行驶时孕育发生高频电流声、蔚来ES8车架边梁进水等，此中关于蔚来座椅设想缺陷的投诉尤为突出。

　　蔚来汽车的投诉信息

　　（质料来源：车质网）

　　02

　　小鹏汽车：延期交付，违规收罗人脸信息

　　小鹏汽车因不按规定日期交付P5车型，被车主在黑猫平台集体投诉，两个月工夫投诉量超100次。此前，小鹏汽车因公然骗补、续航虚标、不法收罗车主隐私数据等事件，一次又一次地陷入被投诉的漩涡。

　　在小鹏汽车董事长何小鹏的微博下，有不少用户留言，询问小鹏P5 460的交付问题，暗示下订长达4个月未提到车。对此，何小鹏及小鹏汽车并未做出回应。在黑猫投诉平台上，关于小鹏汽车的投诉量多达481条，投诉问题主要为交车工夫延期、答允不兑现、销售欺诈、无故锁电及电池容量等，此中，P5、P7延期交付的投诉量居多。

　　小鹏汽车的投诉信息

　　（质料来源：黑猫投诉）

　　2021年11月，小鹏P7还因续航重大虚标“打折半”，而被车主集体投诉。投诉显示，提车半个多月后，车主发现小鹏P7呈现一晚上掉电10-20公里的现象，而官方宣传的480公里续航，实际上为240公里摆布，最多粗略270公里，续航重大“打折半”。

　　别的，小鹏汽车还因未经允许收罗人脸数据43多万张被罚款10万元。2021年12月14日，企查查App显示，小鹏汽车子公司上海小鹏汽车销售效劳有限公司被徐汇区市场监视打点局罚款10万元。

　　依据《上海市徐汇区市场监视打点局行政惩罚决定书》显示，小鹏汽车购置了具有人脸识别功能的摄像办法22台，全副装置在旗下门店，波及5个直营店及2个加盟店，开明系统账号8个。2021年1-6月，这些人脸识别摄像办法共收罗上传人脸照片431623张。通过算法对面部数据停止识别计算，以此停止门店的客流统计和客流剖析，包含进店人数统计、男女比例、年龄剖析等，该行为未经得出产者同意，也无明示、告知出产者搜集、使用宗旨，违背了《中华人民共和国出产者权益护卫法》相关规定。

　　03

　　奇瑞汽车：车灯故障屡遭投诉，光杯材质或存瑕疵

　　作为奇瑞汽车的主力车型，瑞虎8撑起了奇瑞SUV家族的一片天。2021年，瑞虎8系列照常是奇瑞旗下最脱销的车型，全年共计销售超16万辆，热销海表里市场。但在亮眼的表示暗地里，也受到了不少投诉。

　　日前，全国汽车出产投诉平台车质网，发布2月份车型投诉TOP30排行榜。榜单显示，奇瑞旗下5款车型因质量问题而“榜上有名”，此中，瑞虎8投诉量最多，位居排行榜第四位，同时其投诉量保持回升的趋势。详细来看，瑞虎8遭大量投诉的起因为，其车灯照耀角度过小，导致盲区过大，重大影响驾驶者行车安详。

　　奇瑞汽车的投诉信息

　　（质料来源：车质网）

　　实际上，车灯问题为瑞虎8多年以来的痼疾。2018款、2019款、2020款瑞虎8车型，均存在车灯不亮、车灯盲区大的问题。有车主反映，因车辆大灯偏窄，夜间在盘山公路转弯时看不到两侧，出格是急转弯或单车道转弯，盲区愈加重大，以至差点因而掉下山。

　　针对此问题，厂家给出的处置惩罚惩罚计划是车主自费2800元加装辅助灯。设想缺陷，却让车主买单，此举引发大量出产者的不满。

　　近些年，随着汽车大灯的流明度提升和国家进步对车辆远光灯使用的安详要求，车辆摆布大灯的设想更倾向于调至直射角度。而一旦使用的光杯材质差异，便可以表现出实际照耀才华的差距。瑞虎8对出产者行车带来极大的未便。若不及时合了处置惩罚惩罚，以至可能引发更为重大的安详事故。这也引发出产者质疑奇瑞汽车的车灯光杯材质或存瑕疵。

　　04

　　东风日产：变速箱顽疾，带动机故障集中

　　作为“日系三杰”之一的日产汽车，因多年以来坚持“人—车—生活”的造车理念，在车型上非常器重实用性兼舒服性，在圈内有着“挪动沙发”的称呼。

　　近年来，东风日产却逐渐落伍，在中国车市的品牌形象和市场表示不如往昔。2月份，东风日产终端销量为63688辆，包孕了日产、启辰和英菲尼迪三大品牌，同比下降1.5%，环比狂跌42.8%。乘联会数据显示，2021年东风日产全年销量为113.5万辆，同比下滑6.4%，这是东风日产销量间断三年下滑。

　　而销量下滑的同时，投诉量也不少。车质网相关投诉信息显示，东风日产2021年投诉量高达2607件。在车质网发布的2022年2月份车型投诉量TOP30排行榜中，东风日产旗下4款重磅车型，即奇骏、天籁、轩逸、逍客均进入了榜单，且轩逸、逍客更是高居前10名。

　　详细来看，东风日产遭大量投诉的起因，除了恒久存在的变速箱问题，还波及带动机故障、汽油箱异响等。据2021款轩逸车主暗示，车辆曾在行驶2万公里摆布时，初度呈现过等红绿灯起步时忽然熄火的问题，自此以后屡次呈现起步熄火问题，而后去4S店检测却并无问题，直到车辆行驶至6.5万公里时，变速箱故障灯忽然亮起，而后踩油门车辆不走，这时4S店才认可变速箱呈现问题。

　　东风日产的投诉信息

　　（质料来源：车质网）

　　值得一提的是，去年央视“3·15晚会”上，作为东风日产高端奢华品牌的英菲尼迪，也因变速箱故障频发以及要求车主签署不服等协议，而受到暴光。

　　05

　　一汽群众：颗粒捕捉器梗塞，导致油耗异常高

　　随着一汽群众销量一直增长，其投诉量也逐渐回升。早在2019年底，就有不少探岳的车主投诉车灯不亮的问题。进入2021年，关于探岳颗粒捕捉器梗塞导致车辆油耗高的投诉出现倍增趋势。

　　从2021年2月份初步，探岳间断7个月并吞车型投诉量排行榜榜首。车质网显示，2021年1月-12月车型投诉量排行榜中，探岳位居第一。

　　车质网上一位青岛的探岳车主投诉称，其于2020年10月在青岛4S店购车后，屡次呈现颗粒捕捉器梗塞，导致油耗异常高，重大时百公里耗油20多升，并且还有自动启停失效、带动机抖动加速无力、车内异响的现象。

　　此外，颗粒扑捉器梗塞问题，给车主额外增添耗油累赘及心理压力，增多行驶安详隐患，且在跑高速的过程中，重复加速减速重大威逼到车主的人身安详，在一次颗粒扑捉器再生期间差点被追尾。

　　一汽群众探岳的投诉信息

　　（质料来源：车质网）

　　而面对颗粒捕捉器梗塞的问题，厂家曾提供两种处置惩罚惩罚法子：一是让车辆维持必然的高转速行驶几非常钟，时速80公里以上，操作排气的高温，焚烧梗塞的颗粒；另一种法子是，在4S店中强制执行颗粒捕捉器再生操纵，即车辆挂空挡原地踩油门到3000转摆布，约30分钟，让凌驾800℃的排气温度焚烧局部颗粒。但这两种计划均受到车主的抵抗。

　　随后，厂家又给出“晋级软件、更换隔热件”的处置惩罚惩罚计划，但时至今天，关于“颗粒捕捉器晋级后再次梗塞”的投诉仍然存在。

　　近年来，随着新能源汽车的逐步推广和保有量一直增多，相关投诉逐渐增加。《市场监管总局关于2021年全国汽车和出产品召回状况的布告》披露数据显示，从缺陷线索看，2021年市场监管总局收到汽车产品缺陷线索42886条，波及带动机总成（占32.3%）、传动系（占17.6%）、车身（占17.6%）、电气办法（占15.3%）等。此中，新能源汽车缺陷线索呈文3033例，反映动力电池、电机、电控系统问题占新能源汽车缺陷线索的52.5%。

　　依据中国出产者协会披露，2021年，新能源汽车投诉问题主要有八类：一是新能源汽车呈现安详问题，如行驶中断电、汽车自燃、自动驾驶系统失灵等；二是电池质量问题突出，好比充电故障等；三是续航里程缩水，出格是冬季低温下续航折损快；四是不兑现答允，好比宣传使用高性能芯片，实际状况却非如此；五是价格变动惹争议，出产者刚签完合同还未提车，股票配资，所购置车型就降价，或者推出同价但性能配置更高的产品，导致出产者不满；六是对已售车型，随便批改网上宣传质料和说明；七是配套的售后效劳体系、维修网点、维修技工等不能满足高速增长的新能源汽车必要，影响了出产者的使用体验和售后满意度；八是汽车数据存储、提供问题引发宽泛存眷。随着新能源汽车智能化进步，相关数据由厂家把持、回绝提供，最好的股票配资网，由此发生争议。（思维财经出品）