欢迎光临本网站,专注分享新闻资讯!
当前位置:首页 > 金融时报 >

海航系债务危机难解 旗下上市公司间断易主

发布时间:2021-01-27 作者:admin 来源:网络整理 浏览:


导读:变卖资产未解债务困局 陷入活动性危机的海航,财务压力仍未解除。一方面海航通过变卖、腾挪资产回笼资金,一方...

截至目前,最好的股票配资网,海航系上市公司除了上述三家外,还有海航控股(600221.SH)、海航科技(600751.SH)、渤海租赁(000415.SZ)、ST东电(000585.SZ)、海航根底(600515.SH)、海航创新(600555.SH)、海航投资(000616.SZ)等A股上市公司;CWT(0521.HK)、泰升集团(0687.HK)、海航科技投资(2086.HK)和中国顺客隆(0974.HK)等港股上市公司。

负债居高不下

而需存眷的是,上述财务情况实际是在海航已从事3000亿资产的背景下的成果。

值得一提的是,这边回笼资金的同时,海航另一边彻底拿下了华安财险的控制权。

文章来源:搜狐网

变卖资产未解债务困局 陷入活动性危机的海航,财务压力仍未解除。一方面海航通过变卖、腾挪资产回笼资金,一方面旗下债券一直传来逾期音讯。 11月25日,有报导称,海航旗下大新华航空 16新华航空PPN002债券已于25日到期,但相关投资者并未收到本息,已发生了 ...

依据公告,天玺酒店截至6月底的净资产为1.6亿元,相较于3.5亿的收购价,增值率达118.78%。数据显示,天玺酒店在去年及今年上半年,别离吃亏587万、225万。

变卖资产未解债务困局

自2017年活动危机后,激进扩张的海航系景色不再,并初步走上资产甩卖之路,但甩卖至今,海航的活动性危机并未解除,整体负债率居高不下。

值得一提的是,三年前英礼公司、英智公司是上市公司彼时停止资产重组时的重要资产,但在2016年、2017年上市公司通过股权置换将两家公司转让至关联方海航资资管和海航实业,上市公司因而实现利润3.29亿元和3.97亿元,别离约占当年答允业绩的41.38%和25.88%。

海航系债务危机难解 旗下上市公司持续易主

也就是说,上市公司及海航此番资产腾挪实际上是“互惠互利”的往来,当年海航通过收购资产协助上市公司完成业绩答允,此刻海航陷入活动性危机时,上市公司又购回上述资产,海航也因而回笼20亿现金流。

之后,海航又加速出清旗下资产,并在不到半个月工夫内出让了两家上市公司控制权。10月8日,股票配资,海航拟将海越能源(600387.SH)19.06%的控制权发售至铜川汇能鑫,后者由陕西出版传媒集团持股51%控股。若交易达成,铜川汇能鑫将持股19.06%为上市公司第一大股东,海航则持股13.5%为第二大股东,届时海越能源的控制权将发生变换。

大新华航空是海航旗下核心上市公司海航控股(600221.SH)的控股股东,持股23.31%。

陷入活动性危机的海航,财务压力仍未解除。一方面海航通过变卖、腾挪资产回笼资金,一方面旗下债券一直传来逾期音讯。

华安财险现由特华系李光彩掌管,后者与海航系关系较为亲密。别的,上述转让方中,除关联方海航成本外,广州百泽、北京国华荣在穿透后也与海航颇有关联。

海航系债务危机难解 旗下上市公司持续易主

大新华航空发生兑付危机的前夕,大新华航空将其持有的海航控股股权解质押的同时又从头质押融资。据海航控股11月16日公告,从头质押后,大新华航空累计质押海航控股总计23.31%的股权,占其持股比例的99.97%。

不过,海航的资金压力仍不小,以至因股权质押违约而被动失去上市公司控制权。今年9月份,海航因质押给宏信证券的凯撒旅游(000796.SZ)股票因波及违约受到被动减持,减持比例为1.55%,海航持有凯撒旅游的股权因而降低至28.73%成为第二大股东,而凯撒旅游开创人陈小兵旗下的凯撒世嘉等公司持股28.98%跃居第一大股东,陈小兵也因而再次成为上市公司实控人。

到今年上半年,海航集团营收2669.4亿,同比降7.5%,净吃亏达35.2亿,同比降35.8%。截至6月底,海航集团总负债7067.3亿,此中包含1229.2亿应付债券在内的有息负债达4335.9亿,资产负债率比拟2018年末增1.52%至72.07%。

公告显示,英礼公司及英智公司主营房地财富务,两家公司主要资产为海口海航大厦,但其2018年的运营状况均为吃亏状态,盈利状况差。

财报显示,今年前三季度,供销大集已吃亏1.15亿。不过,其在发售吃亏资产的同时,又购入了另一项吃亏资产。10月30日,供销大集以3.5亿元购置了关联方海航股权公司、海航机场持有的湖南天玺大酒店100%股权。

海航系另一家上市公司海航根底近日也将关联的海航资产置入上市公司,为其回笼资金20亿元。

海航2016年收购瑞信大楼时耗资1.31亿英镑(其时汇率约12.18亿元),而这次海航的发售价为1亿英镑(约9.1亿元)。今年2月份,海航还将英国的路透社总部大楼发售。目前海航已清空了位于英国的地产类项目

海航系债务危机难解 旗下上市公司持续易主

作者:大摩财经

大新华航空称,再次停止质押融资主要是为了增补本身活动性资金。截至目前,大新华航空将来半年内将到期的质押比例11.85%,对应融资余额为98.47亿元。将来一年内将到期的质押比例为19.91%(不含将来半年内到期的质押股份),对应融资余额为22.6亿元。截至11月16日,大新华航空已发行债券余额为39.27亿元,将来一年内需偿付的债券金额为32.65亿元。

近一月以来,上市公司供销大集在控制权发生变换的关键时刻,停止了一项资产买卖交易。即在11月22日将旗下西安华平置业和西安华城置业100%股权发售至曲江文化投资公司,交易价总计11.86亿元。

华安财险的运营状况较为不不变,2018年实现营收入124.1亿元,净吃亏2.32亿元;今年上半年,营收65.84亿元,盈利扭亏为9327.2万元。截至6月底,华安财险总资产178.92亿元,净资产48.21亿元。

交易完成后,海航系将通过海航成本、海航投资、北部湾航空合计持有华安财险32.74%股份,成为其实控人。

11月16日,海航控股颁布颁发其控股子公司北部湾航空拟收购华安财险17.86%股权,交易金额13.1亿元。转让方为海航控股关联方的海航成本、广州百泽、北京国华荣及广州鑫中业,四家股东别离转让4.76%、4.23%、7.57%和1.30%股权。

9月26日,海航拟将供销大集(000564.SZ)5%的股权发售至上市公司第二大股东新竞争集团,后者由中国供销集团持股57.45%控股,若交易完成,新竞争集团及其一致行动人将合计持股29.91%为第一大股东,海航及其一致行动持股降低至24.27%为第二大股东。

11月25日,有报导称,海航旗下大新华航空 “16新华航空PPN002”债券已于25日到期,但相关投资者并未收到本息,已发生了本质性违约。

事实上,海航经常接纳借新还旧的方式缓解资金压力。今年7月底,海航集团15亿“16海航02债券”发生违约,在该债券违约前夕,海航集团于7月26日发行了22亿的私募债。

而除了变卖资产外,航海对上述公司停止的资产腾挪进而回笼资金的成本操纵也颇引人存眷。


10月19日,海航根底公告称,旗下子公司海航国际旅游岛公司将别离与关联方海航资管和晟澄实业(海航实业旗下公司)购置二者持有的英礼公司、英智公司100%的股权,收购价总计20亿。

海航的资产腾挪

对于收购宗旨,海航控股称,华安财险主营业务波及航空业周边配套辅财富,北部湾航空收购华安财险股权后,有利于其拓展航空辅财富投资,通过股权竞争强化业务竞争,实现其公司资源的有效配置,提升其风险抵御才华并进一步聚焦航空财富。

依据海航集团年报,2018年海航营收6182.9亿元,最好的股票配资网,盈利状况十年来初度陷入吃亏,吃亏额为49亿。2018年底,其总负债高达7552.68亿元,此中有息负债4524.4亿。2018年底,其资产负债率达70.55%,较2017年回升了10.8%。

除了举新债外,最好的股票配资网,海航继续甩卖资产回笼资金。11月21日,据香港新鸿基公司(0086.HK)公告,海航将其在英国的瑞信大楼发售,受让方为李明治家族的香港新鸿基和澳洲投行麦格理集团。

供销大集是一家百货零售公司,51配资网,其发售的两家公司位于西安曲江新区的大唐不夜城商区,此中华平置业主营商铺租赁及物业打点业务,华城置业主营商业百货业务。而供销大集之所以发售两家公司股权,是因为商业实体门店受电商打击,华平置业、华城置业已处于吃亏状态,而发售两家公司股权后,上市公司净利将增多约3亿元摆布。

别的,审计机构对海航集团年报批注的强调事项称,截至2018年底,海航集团活动比率为1.1:1,活动比率比较低,由此表白存在可能导致海航集团公司资金流孕育发生严峻疑虑的严峻不确定性。