（净利润后十名险企列表）

（百亿规模险企净利润增长状况，及主要出入状况表）

而且，百亿规模以下财险公司净吃亏总额也由2017年的-16.45亿元降2018年的-25.87亿元，吃亏同比又扩充了57.25%。

（超百亿规模险企手续费及佣金支出状况）

近年，险企呈现巨亏的案例越来越多，浙商财险、长安责任就是公司管控不善，冒进开展新业务致巨亏的案例。

“规模较小险企吃亏大抵由以下两个起因导致：第一，以车险业务为主业的财险公司因为车险费改遭到冲击；第二，公司冒进选择新业务，风险控制没有做好。规模较小的险企中还有一类特殊险企，是互联网险企，而互联网吃亏的主因是前期投入较大与品德风险控制不敷导致的。”粟芳教授剖析认为。

财险行业吃亏公司数共计35家，吃亏额合计80.35亿元。此中，长安责任、众安财险别离吃亏18.33亿元、15.31亿元，两公司别离担负了行业22.81%、19.05%的吃亏。

“目前公司保险股东会、董事会、打点层高度器重偿付才华不敷风险，正抓紧依照董事会及股东大会通过的增资扩股计划，落实增多注书籍钱增补偿付才华工作。2019年3月31日，已与投资机构已经正式签署增资协议，目前，相关增资步伐正在履行中。”长安责任负责人增补道。

2018年共计51家财险公司实现盈利，净利润合计404.54亿元。此中，31家险企处于微利状态，净利润总额共计10.98亿元，占51家险企利润总额的2.71%；剩余20家公司简直担任了行业所有利润，此中，12家保费规模超百亿险企中10家盈利，配资，净利润总额367.69亿元，占到全行业净利润的90.89%。

依据《财联社·保险频道》记者统计数据显示，2018年，手续费及佣金支出下降的公司占极少数，且此中多家公司车险占比较小，以至并无车险业务。

随着保险公司年报披露期完毕，2018年保险业的运营状况尽收眼底。2018年，整个财险行业盈利压力进一步显现。

粟芳教授暗示，一些承保担保保险的公司太冒进，承保时只想到保费收入，但保费收过之后，后面的风险没有得到完全思考。

互联网财险扎堆净利润末位 品德风险如何控制仍是痛点

“永诚目前聚焦核心业务，继续稳固、扩充在电力能源风险打点领域的既有劣势，最好的股票配资网，积极拓展电力能源海外保险业务。规划战略业务，大力开展安康险，股票配资网，打造多条理的安康险产品和效劳体系。优化传统业务，一直优化业务构造，做优车险，最好非车险，施行渠道厘革，进步业务开展的质量。”永诚保险相关负责人讲述《财联社·保险频道》记者公司在吃亏之后的战略选择。

财险吃亏存三大起因 不能只怪车险费改

而创立最早的互联网财险公司众安财险2018年也是连续吃亏，吃亏15.31亿元，和2017年吃亏的15.17亿元根本持平。但是它的保费收入已经冲破百亿，为112.63亿元，同比增多89.06%。

此外，泰康在线、长江财险、放心财险、前海结合、中路财险净吃亏别离为：3.56亿元、1.95亿元、4.88亿元、2.21亿元、1.46亿元，吃亏同比增速均超50%。

值得留心的是，互联网概念财险公司均排吃亏公司前列，好比放心财险2018年吃亏4.88亿元，排在行业吃亏第三位；泰康在线吃亏3.56亿元，排在行业第五位。排在第四位的则是受侨兴债余波影响的浙商财险，吃亏3.76亿元。

对于规模较小财险公司的开展标的目的，粟芳教授指出，规模较小的保险公司不应该在车险领域和大公司去拼价格停止压价销售，应该去找特色的业务去做，在寻找新的业务的时候，还必要留心对风险的控制。

在净利润排在末尾的十家公司中，有三家是互联网财险，是易安财险、泰康在线、放心财险。

（净利润超1亿元险企列表，红色字体为保费规模百亿险企）

互联网财险保费规模增长较快，2018年增速都保持在了50%以上，但是净吃亏不停居高不下，粟芳教授认为，互联网财险吃亏除了投入高以外，其实品德风险也是吃亏的一个重要起因。

对于车险市场将来的开展前景，粟芳教授暗示：“如今机动车辆的保有量增长率已经初步下降，车险的保费的增长率也会随着车辆保有量增长率的呈现下降。目前还在增长的过程中，还处于把蛋糕做大的过程中，各家公司是在压价销售，抢蛋糕的阶段。未来蛋糕大小根本确定之后，就要初步精耕细作了。但还会经过一段工夫，我们目前钻研显示，各家保险公司的内控和打点机制因素和车险利润还没有间接的相关性。”

对于长安责任巨额吃亏和极低的偿付才华的问题，财联社致电长安责任，长安责任相关负责人暗示：“公司因为信誉担保保险业务呈现大额赔付支出，并相应计提了大额筹备金。并且年度投资收益未达预期的影响。”

对于规模较险企车险吃亏重大的状况，粟芳教授认为，财产保险公司目前的主要业务车险，规模较小的保险公司在车险运营方面没有规模的劣势，没有法子像大公司那样去拼规模或者去拼佣金。并且车险费改之后，费率又进一步的降低，规模较小的保险公司保费收入就更低了。假如规模较小的公司还是采纳原始的压价销售的话，最后伤害的还是公司自身。

事实上，上述三点起因在净利润倒数前十家财险公司身上集中表现出来。

值得留心的是，2018年长安责任保险巨亏18.33亿元，成为2018年财险业“吃亏王”，该公司在2017年的吃亏金额为1.95亿元。《财联社·保险频道》记者曾独家报导，长安责任保险因“履约险”赔付近20亿元，未了余额濒临22亿元。所以，该公司在2019年的盈利大约仍不乐不雅观。

“车险费改不会因为中小公司吃亏就进行实行，吃亏是公司本身运营不善，老本控制欠好导致的，其实我们国家的车险价格还有进一步下降的可能性。”上海财经大学粟芳教授对《财联社·保险频道》记者暗示。

从吃亏公司总数来看，2018年吃亏财险公司35家（包孕三家新创立公司，均吃亏），2017年同期吃亏公司30家。此中，久隆财险、日本兴亚实现扭亏微利；安华农业、华安财险、富德财险、都邦财险盈转亏，吃亏金额别离为3.29亿元、2.32亿元、1.15亿元、0.89亿元。

“目前，互联网保险已经不但是一个营销渠道，它已经成为一种运营形式，在这种运营形式下，像众安宣传本人没有分支机构，一切都在线上完成的线下的理赔定损，这些都是委托第三方机构去做。但由于中国品德风险较大，骗保骗赔或者说夸大丧失的现象还是十分的遍及。互联网财险假如没有靠本人的分支机构去控制风险，而是靠第三方机构的话，它的吃亏就已经说明出了理赔局部的风险。互联网企业之后必要在这方面去加大投入。”粟芳教授认为。

浙商财险、长安责任冒进开展新业务致巨亏

易安财险保费收入12.94亿元，同比增长52.60%；净吃亏为1.99亿元，同比扩充2704.51%；泰康在线保费收入29.53亿元，同比增长78.28%；净吃亏为3.56亿元，同比扩充83.54%。放心财险母公司保费收入15.31亿元，同比增长92.60%；净吃亏为4.88亿，同比扩充72.37%。

据公开报导显示，浙商财险因几年前承保两年期的侨兴私募债担保保险业务担保保险，但是因为存在未按规定解决再保险、未按规定使用条款以及内控打点机制不标准等问题，导致吃亏较大。据浙商财险近两年的年报数据显示，2017年，浙商财险净吃亏为9.03亿元，2018年净吃亏为3.76亿元，净吃亏收窄58.33%，但依然是74家公司中吃亏倒数第三位的公司。

截至目前，财险公司2018年年报披露完结。国内88家财险公司，除安邦、出口信保险之外，其余86家财险均公布了2018年年报。年报数据显示，2018年，保费收入超百亿元规模险企增2家至12家，但这12家财险公司包揽了87.42%的保费收入，剩余74家公司只分得行业12.58%的保费收入，较2017年同期14.02%的市场占比进一步下降。

规模较小的财险公司保留越来越困难，仅仅是车险费改惹的祸么？显然不是。

从86家财险公司净利润同比状况来看，2018年有45家财险公司盈利状况优于2017年，40家财险公司净利润下降（包孕三家新创立公司），此中保费规模百亿元以上险企保费规模均正增长，但从净利润来看却无一幸免，净利润片面下降。

从净吃亏增速来看，易安财险、永诚财险、安盛天平三家别离吃亏1.99亿元、2.59亿元、2.75亿元，别离较2017年0.07亿元、0.15亿元、0.21亿元吃亏增幅超千倍，排在前三位。

数据显示，手续费及佣金支出增多的公司64家，支出下降的公司仅21家，支出同比增长凌驾50%的险企12家。就算在超百亿规模的12家财险公司中，该项支出也大局部出现两位数增长。此中，众安财险同比增速高达98%，人保财险、安然财险、太保财险、中华结合、阳光财险、天安财险、华安财险同比增速均凌驾20％。

长安责任是74家公司中吃亏最多的公司，年报数据显示，2018年，长安责任保费收入30.10亿元，同比下降3.74%；投资收益0.01亿元，同比下降101.87%；赔付支出18.10亿元，同比增多6.06%；净吃亏18.33亿元，同比增长840.42亿元。综合偿付才华为-189.93%。

百亿规模以下险企数量增多 吃亏同比扩充57.25%

《财联社·保险频道》记者依据86家财险公司数据统计剖析，比拟于2017年财险行业吃亏面扩充，2018年这种形势愈加严重。2018年，财险保费收入总规模11647.21亿元，同比增多11.84%，但行业净利润324.19亿元，同比减少21.43%。