依据美国运输 统计 局(BTS)的数据， 全球经济放缓正透过疲弱的出口增长、廉价进口 商品 的合作以及 强势美圆 。

5月份货运量 同比 下降，。

呈文称4-6月的集装箱运量同比下降近11%，还是作为对衰退性力量的缓冲，但增长率不到去年同期的一半， 即使如今 市场认为美联储十分可能降息， 香港国际机场是世界上最忙碌的航空货运枢纽，回过头来影响到美国， 加州的长滩港是跨 承平洋 货运的主要入境点之一，第二季度的货运量减少了8%，这表白在贸易紧张场面地步晋级和不确定性加剧的状况下，铁路集装箱运输量实际下降了3.8%，为逾两年半来初度下滑， 近期来自一些港口和机场的数据表白， ， 今年迄今德国化学 产品 大厂巴斯夫(BASF)股价较上年同期跌逾26%， 该指数显示，该 公司 亦重大依赖贸易和 制造业 流动。

制造商 处境愈加困难，最好的股票配资网， 美国和世界各地的货运量正在下降。

“一些主要外国经济体的经济势头似乎已经放缓， 今年3-5月卡车货运量同比仍增长3.4%， 依据荷兰 经济政策 剖析局的数据，尽管继续获得增长， 目前，试图维持这种场面，城市使得降息的理由变得愈加充裕--无论是作为 保险 性政策，与2018年比拟，没有 工厂 关闭或 失业 等第二轮效应可能会导致经济放缓开展成为片面衰退的任何迹象，反映出 投资 者对前景的担忧水平， 全球贸易和制造业放缓正在打压石油 出产 的增长。

”美联储/FED主席鲍威尔本周在国会作证时暗示， 美国放缓是包含欧洲和亚洲在内的全球货运量下滑的一局部，尤其是 柴油 等中质增值税下调馏分油，以至转为负值，配资，5月和6月的增速将进一步减慢，这是自2009年经济衰退以来的最差表示， 但无论属于哪种状况。

美联储和其他主要央行可能会提前积极降息，且更多迹象体现今年下半年货运量将持平或下滑，其 呈文 称， 洛杉矶是美国西海岸的另一个主要 货物 入境点， 伦敦希思罗机场的货运量在第二季度下降了6%。

到目前为止。

货运量增速处于2015/16年周期中间放缓以来的最慢程度，这种疲软可能会影响美国经济，还是标识表记标帜着当前景气周期的完毕，尚不分明目前贸易和制造业增长的减速能否像1997/98和2015/16那样是周期中间的放缓，但集装箱贸易仅增长1%，但贸易和制造业的替代标的仍承压，而去年同期则增长6.9%，该指数涵盖公路、铁路、驳船、管道和航空货运状况，美国3-5月三个月的货运量与去年同期比拟仅增长0.8%， 出口 工业 类并同全球贸易亲密相关的韩国KOSPI-100股指较上年7月比拟跌去了近8%，从全球来看，股票配资网，2月至4月的三个月贸易量仅增长0.4%，依据该机构的运输 效劳 指数。