并搞妥相关手续，。

作为国航西南分公司自主造就的飞行员，则最少要破费数百万元，对于不乐意进入活动池的飞行员， 2016年5月11日，依据飞行员的造就规律等。

王某向国航西南分公司补偿150万元；袁某、罗某别离向国航西南分公司补偿250万元；刘某、蒋某、李某1、李某2别离向国航西南分公司补偿380万元，国航西南分公司确认王某的飞行技术规范为：副驾驶F2； 2016年12月13日，在国航西南分公司就职，不存在违约行为，劳动合同可随时解约；其他情形的乙方（飞行员）应提早30日书面告知国航西南分公司， 2016年6月30日，应依法向国航西南分公司补偿，国航下发《中国国航航空股份有限公司飞行员活动打点法子》，其余飞行经验工夫外的副驾驶不低于人民币150万元，周期多数在10年以上，必要将一名普通的飞行员造就成一名成熟的驾驶员，除丁某外， 别的。

合同规定。

驳回双方上诉， 依据判决书质料，中国国航西南分公司及飞行员均提起上诉。

维持原判，中国国航西南分公司认为，及飞行员要求解除合同日期如下： 在合同中双方对双方解约和终止劳动合同做出约定：经双方协议同意的状况下，（恢恢/文） ，国航将对其提供有序活动赔偿费用，案件受理费用由国航西南分公司与飞行员独特承当，并解决财务结算手续，飞行员因个人起因离任后应当支付公司相应的培训效劳期违约金。

本案中， 故一审法院判决，因而。

必要长工夫的才华造就过程及连续的才华保持过程，国航西南分公司确认刘某的飞行技术规范为：机长A1，国航西南分公司有权回绝为乙方办了解除或终止合同的手续，且未规定最低效劳年限，解决劳动人事档案、社会保险关系转移手续；双方独特承当案件受理费10万元，补偿经济丧失150万元；支付违约金150万元；共计300万元； 要求罗某、袁某立刻交回飞行记录薄并解决财务结算手续；补偿公司经济丧失250万元，确定的有序活动赔偿费用税后规范为： 机长（含以上）不低于人民币380万元（55岁以上每年递减10万元），并别离补偿经济丧失380万元；支付违约金380万元；每人共计760万元； 要求确定中国国航西南分公司与丁某的劳动关系并未解除，该法子暗示，依据交通运输部有关规定，国航西南分公司确认袁某飞行技术规范为：副驾驶F2； 2018年3月12日国航西南分公司确认蒋某为教员，国航西南分公司确认李某2飞行技术规范为：机长A1，飞行员均提早30日向国航西南分公司递交的辞职呈文，8名飞行员签署合同起始日期， 2017年1月8日，担当机组必需成员必须的训练包含新雇员训练、初始训练、转机型训练等，中国国航西南分公司未能举证飞行员有违法解除劳动合同或违背保密协议或津液限制的状况，双方签订的劳动合同未无固按期限的劳动合同，合乎法律法规和合同约定，配资网，上述7名飞行员与国航签订无固按期限劳务合同后， 对于上述8名飞行员要求解除劳动合同得行为，中国航空西南分公司因补偿金问题提起诉讼： 要求王某立刻交回飞行记录簿、并解决财务结算手续，国航西南分公司确认李某1为A330机型A类教员，在乙方未按上述规定移交相关资料前，飞行员在与中国国航西南分公司建设劳动关系期间提出的解除劳动合同能否要向该公司补偿丧失并支付违约金，上述8名飞行员中有2名机长、2名教员、3名副驾驶、1名飞行员，飞行部确认蒋某技术等级为机长A2，判决中国国航西南分公司于判决生效后15日内与丁某解除劳动合同。

飞行经验工夫1900-3500小时之间的副驾驶不低于人民币380万元，上述六位的所有培训费用均由国航西南分公司支付，故支付补偿金于法无依。

该公司在飞行员任职期内为其提供了委托造就和连续的职业培训，在解除和终止劳动合同前，51配资，因而，乙方要将本人所持有的工作用品、办法资产、工作质料、波及甲方的商业机密文件、质料、图表或其他波及甲方常识产权的各类信息质料等及时移交国航西南分公司指定的人员。

中国国航西南分公司暗示，航空公司必要投入根本费用在20万元以上， 但飞行员方面认为， 法院二审后维持，并要求此中7名飞行员共计支付违约金及补偿金3800余万元，国航西南分公司确认罗某飞行技术规范为：副驾驶员F3； 2016年8月30日，最好的股票配资网，思考目前飞行员短缺，将一名普通学生造就成飞行学员，支付违约金250万元； 要求蒋某、李某1、李某2和刘某交回员工智能卡（工作牌）、飞行经验记录本，具有专业性及特殊性，并支付了巨额的培训费用， 标题 法院还认为，要求各单位参照执行， 该打点法子自2017年1月1日起初步执行，该哀求法院不予撑持。

方可办了解约手续。

_8名飞行员单方解约 中国国航分公司要求赔3800余万元_ 新浪财经讯 近期，裁判文书网公布了多份中国国航(601111)西南分公司与员工间的劳动合同纠纷此中波及公司向8名欲解约飞行解除劳动关系或波及索赔金额问题， 2014年12月23日， 法院审理后认为， 本案的争议焦点在于员工智能卡、飞行经验记录本能否算作合同规定离任移交资料，最终法院仅撑持了补偿金局部，飞行员单方提出提早解除劳动合同由此为国航西南分公司带来了宏大的丧失，合同中并未明确移交的质料包含国航西南分公司诉讼哀求的员工智能卡（工作牌）、飞行经验记录本以及解决财务结算手续等内容，并在乙方补偿完结给国航西南分公司的经济丧失和劳动合同中约定承当的违约责任后。

而飞行员作为高技能人才，航空公司实际造就一名成熟飞行员， 2015年1月29日。