原标题：沪伦通：从黄浦江到泰晤士河的试航

　　沪伦通有望于近期起航，除了标识表记标帜着成本市场再次深度开放，更是开明了上海与伦敦的成本航道，让中国企业家们，除了可以在黄浦江弄潮，也能到泰晤士河畅游，在理论中造就适应多水域的成本健将。

　　相熟成本市场沿革的读者不难发现，内地成本市场总体依照“进一步开放”途径前行，从早期的B股市场，到合格境外机构投资者(QFII)制度，再到沪港通、深港通启动，以及A股纳入明晟(MSCI)指数，A股市场展现的对外开放水平一直上台阶。

　　相较之下，沪伦通除了强调“引进来”，也在强调中国企业的“走出去”，激励中国企业融入国际成本市场，这是近昆仑国际年成本市场厘革开放的一大冲破。

　　依照沪伦通的制度设想，两地上市企业别离在对方交易所发行存托凭证，即中国企业在伦交所发行GDR，且可停止融资;英国企业在上交所发行CDR，初期无融资安排。

　　如将沪港通与沪伦通比照，不难发现，前者的制度设想是让两地资金跨境畅通，配资，A股资金可买港股，港股资金可买A股，后者则差异，间接测验考试让上市公司的股东权益跨境活动，中国企业可在伦敦市场融资，英国企业可在上海交易。

　　就此层面来讲，中国成本市场“开放”的语义，已从注重吸收与采取，转为兼重赐与与交换，在物流、信息流、资金流和成本流上，中国成本市场与国际成本市场的“次元壁”正在进一步被打破。

　　正如航道斥地的意义，期货配资网，不但是为了在地图上多画一条线，而是为了在异域交换中，人们可求得新知、新能，也是为了在乘风破浪中，人们可以壮阔胸襟、锤炼体魄。同样的，沪伦通起航的深层意义，最好的期货配资网，不只在于实践层面的冲破创新，更在于打通渠道，让中国企业既可以在黄浦江漫游，也能到泰晤士河弄潮。

　　借助沪伦通，中国企业可以到有两百多年历史的世界三大交易所之一上市，撤销“纸上得来终觉浅”之憾，让先发者有切身体悟，后至者能不雅观摩进修。这个过程哪怕孕育发生一些教训，也能对后来人有所裨益。

　　沪伦通的推出时点，正是昆仑国际我国经济增长的“换挡”阶段，经济正在从高速增长转为高质量开展，前路艰难也不少，在这时推进沪伦通，恰好展现了我国扩充厘革开放的战略定力。

　　厘革开放四十年的经历也表白，我们总是在厘革中开放、在开放中厘革，在理论中处置惩罚惩罚问题，在问题中摸索新知。

　　就成本市场而言，要落实“开放”二字，重点不在硕大叙述，而在于构建渠道与机制，好让一个个企业能够出海，一位位企业家在境外市场蒙受锤炼。

　　中国企业可以走出去，外国企业能够走进来，这才是真正的成本市场开放。