这一计划能否就是上述知情人士提到的“企业打点+环卫工辅佐”计划？同时，这次招标会完毕后能否按规定公示了中标计划的详细内容？
“其时几家企业都只报备了认购数额，最后都没有跟指定第三方签约。”知情人剖析，当前共享单车行业多家企业多数处于出入根本均衡的运营状态，难以承当一年1200万元的认购费用，因而并不乐于签约。
曾经普遍洛阳街头的共享单车去哪了？消失的共享单车是不是和ofo小黄车一样，本身运营呈现了问题？会不会再度呈现用户挤撤退退不回押金的状况？

值得留心的是，河南控尘环保科技有限公司法人代表、总经理张俊，同时也是洛阳市多家企业的法人和高管。这些企业的名称大多呈现了“军择”两个字。
“简直一夜之间洛阳的共享单车都不见了，一车难求。”一位洛阳市民对时代周报新媒体（Timeweekly）记者讲道。全国疫情还未完全完毕，零接触的共享单车原本是上班路上的最佳选择，但如今他不得不冒更大的风险乘坐公交车出行。

11日下午，时代周报新媒体（Timeweekly）记者致电洛阳市城管局咨询上述事宜，但该局官网公开的联络电话未接通，该局主要负责人的电话接通后也暗示未便蒙受采访。
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据神都网报导，3月9日有多家主流共享单车依据邀请函要求的“企业打点+环卫工人辅佐”形式，提交了各自的计划。所谓的“企业打点+环卫工人辅佐”，到底是什么？

上述知情人士对时代周报新媒体（Timeweekly）记者暗示，“企业打点+环卫工人辅佐”形式是洛阳市城管局于2019年12月提出的共享单车打点计划，这个计划要求多家共享单车企业以购置环卫效劳为名，与城管局指定的第三方企业河南控尘环保科技有限公司签约，别离认购洛阳市6万辆自行车、2万辆电动自行车的投放数额。
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招标邀请函

未入围的其他共享单车企业被要求10日内退却洛阳，这意味着这些企业此前在洛阳的投入将失去作用，并且将来两年工夫，700多万洛阳人只剩下一家共享单车可以选择。

被扣押的共享单车

至于第三方河南控尘环保科技有限公司，天眼查显示，其运营范围包含垃圾清运、绿化养护、都会路线及公共设备清洗保洁效劳；都会生活垃圾清运等。该公司此前曾与洛阳市涧西区等多个市区成长控尘防尘竞争。
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投放资格对应的购置环卫效劳，质料显示，总计8万辆共享单车对应的购置费用为105万元/月。粗粗算下来，共享单车企业一年认购的环卫效劳费用，就凌驾了1200万元。

复工复产正其时，保障出行本该是一项重要工作。但最近在河南洛阳，民众出行“最后三公里”却遇到不小的难题：共享单车不见了。

3月11日上午，时代周报新媒体（Timeweekly）记者采访的两位法律人士暗示，洛阳市此举有行政干预之嫌，“分歧乎《反把持法》的有关规定，既倒霉于国计民生，也倒霉于市场开展”。

作者：叶万
北京隆安律师事务所李维强律师认为，配资，洛阳市城管局此举有行政干预之嫌，既倒霉于国计民生，也倒霉于市场开展。“行政法的根本准则是法有明文方可为，交通运输部此前出台过《关于激励和标准互联网租赁自行车开展的领导意见》，洛阳城管这种做法相当于在此根底上加码，后果是构成行政性把持和不正当合作。”
3月10日，时代周报新媒体（Timeweekly）记者接到爆料，原来是洛阳市城管局扣押了3家企业、共计凌驾5万辆共享单车。9日，该局还召开“洛阳市中心城区共享单车运营企业入围项目评选会”，评选出将来两年唯逐个家可以在洛阳市中心城区提供效劳的共享单车企业。
人民日报客户端在3月10日发布评论文章，将洛阳市借企业防疫消杀不力而扣押车辆的做法斥为懒政。在这篇文章的评论区，不少网友暗示赞同；也有网友对这项政策的按照提出质疑。
两千年稍瞬即逝，当工夫来到2020年3月，洛阳街头再度呈现了相似的一幕。然而这一次事件的主角，却酿成了人们日常出行常用的共享单车。
发现共享单车失踪的洛阳市民不止一位。其实早在今年2月底，就有网友发微博称洛阳的共享单车“没有了”，并戏称它们“全都被隔离了”；也有人疑问是不是共享单车企业的本身经营出了问题。
对700多万洛阳市民来说，共享单车是出行“最后三公里”最便利的交通工具之一。尤其是在新冠疫情濒临完毕、复工复产被提上日程以后，与地铁、公交车和出租车等交通方式比拟，接触更少的共享单车就成了民众短间隔出行的最佳选择。

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河南控尘环保公司及其关联公司

其切实此次会议召开前，洛阳市城管局已经向市内多家共享单车企业发去招标邀请函。


他们中的相当一局部人，近期可能还会遭遇无车可骑和退费、换平台等诸多问题。

借疫扣车被批懒政，“N选一”按照存疑




西晋太康年间，文学家左思殚精极力写作《三都赋》，文章颁发后大受欢迎，时人争相抄写竟致纸价飞涨，满城一纸难求。这件事最终给我们留下了“洛阳纸贵”的美谈。

走，抑或“购置效劳”

原创首发 ：时代周报（Timeweekly） 作者：叶万 复工复产正其时，保障出行本该是一项重要工作。但最近在河南洛阳，民众出行最后三公里却遇到不小的难题：共享单车不见了。 曾经普遍洛阳街头的共享单车去哪了？消失的共享单车是不是和ofo小黄车一样，本身运营 ...

原创首发 ：时代周报（Timeweekly）

2020年1月21日，洛阳市城管局就给共享单车企业下发告知函，要求不决时完成签约的企业于2月10日前自行收回共享单车，2月10日后城管局将强制清运未收回的共享单车。

复工者一车难求：共享单车去哪了？

依据《反把持法》第37条，行政机关不得滥用行政权利，制定含有排除、限制合作内容的规定。北京国舜律师事务所主任律师、丁丁律师开创人林小建暗示，“N选一”要求未中标企业撤出市场，对共享单车企业是不公平的，也毁坏了市场规则。

左：企业报备单，右：城管局告知函

偏偏是在这样的当口下，曾经普遍洛阳街头的共享单车不见了。它们去哪了？

招标评选会现场

洛阳市城管局制定这项政策的按照是什么？依据相关共享单车与该局指定的河南控尘环保公司未签署的外包协议，两方竞争的根底是“洛阳市都会打点委员会办公室印发的《市区路线保洁人员参预共享单车打点工作施行计划（试行）》”。

3月10日，一名不愿具名的知情人士向时代周报新媒体（Timeweekly）记者走漏，洛阳市都会打点局以随便停放影响市容、消毒工作不到位为由，于近日扣押了该市3家共享单车企业、共计凌驾5万辆的共享单车。目前，这些单车被集中运送至城郊城管局下辖的某处泊车场，“沉积如山”。
唯逐个家中标的企业能够在将来两年内，在洛阳中心城区投放自有自行车6万辆、电动自行车2万辆。未中标的其他共享单车企业，则被要求在招标完毕后10日内退却洛阳市场。
但这家公司是通过什么方式，成为了洛阳市城管局指定的共享单车外包公司？由于上述沟通问题，起因无从得知。

此前一日，洛阳市城管局刚刚召开了“洛阳市中心城区共享单车运营企业入围项目评选会”。会议接纳“N选一”的方式，从多家共享单车企业里选出了将来两年唯逐个家能够在洛阳市中心城区提供共享单车效劳的企业，其他企业则被要求退出洛阳市场。
 

邀请函称，鉴于在洛互联网租赁自行车（即共享单车）在这次防疫期间曝出的一系列问题，城管局决定通过公开招标方式选择一家打点标准、信用优良的共享单车市场。
以防疫消杀不到位为由扣押5万辆共享单车，要求企业1200万元购置环卫效劳，股票配资网，以换取共享单车投放的资格。洛阳市城管局的这项政策，在最近几天引起不少媒体的存眷。
上述告知函并未明确提出企业消杀不到位的问题。实际上，疫情发生后洛阳市多家共享单车企业均按要求制定了各自的防疫消杀计划，而且按要求按期向当地住建、城管等部门陈述请示各自的消杀状况。

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洛阳人口多达700万人，居民选择的共享单车品牌因人制宜、纷歧而足，为什么只能是唯逐个家？给居民带来出行和退费等难题的暗地里，洛阳市城管局出台这项政策的按照又是什么？
领英LinkedIn名片显示，洛阳军择商贸有限公司总经理张俊，2004年-2008年就读于中央党校，专业是法律，学位为学士。

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