1、供应方面，大约11月新加坡将从西方接管150-180万吨低硫燃料油，较10月的120-150万吨有所增多。一位新加坡贸易商暗示，11月下半月，西方低硫燃料油套利货物达到量会更高。俄罗斯燃料油仍源源一直的流入亚洲市场，别的，51配资网，区内炼厂仍维持高动工率，高硫市场供应照常充沛。截至10月31日当周，新加坡燃料油库存录得1894.9万桶，环比前一周减少219.6万桶（10.39%）；富查伊拉燃料油库存录得1290.9万桶，环比前一周增多56.3万桶（4.56%）；ARA地区燃料油库存录得118万吨，51配资，环比增多19.2万吨（19.43%）。

2、需求方面，短期来看，海外经济下行给干散货市场带来的压力依然不容疏忽，同时由于全球经济通胀压力加大，海外衰退风险连续增多导致集装箱需求初步下降。此前出产需求提早释放、欧美连续补库使得库存端对于需求的压力或将逐渐显现。而俄罗斯原油出口连续转移叠加制品油跨区套利增多将带来全球石油贸易格局的重塑，油运均匀航距的拉升大约有效支撑运输需求。

3、油价方面，上周EIA和API全美商业原油库存下降，同时战略储蓄库存也继续减少。制品油方面汽油去库而精炼油累库，同时炼厂动工率呈现上升，原油产量再度下降10万桶。随着炼厂秋检的逐渐完毕，叠加临近12月5日对俄油制裁日期临近，大约美国原油和制品油出口将增多，美国脉土原油的供需将逐步收紧，而俄罗斯原油出口将呈现必然水平的减少。宏不雅观方面，上周11月议息会议上美联储如期加息75个基点，鲍威尔暗示对将来两次会议削减加息幅度持开放态度，但同时声明“美联储坚决致力于降低通货膨胀，强烈答允将压低美国通胀至2%这一目的”，市场大约12月加息50个基点的概率加大，但加息终点或更高、工夫更长，宏不雅观方面海外货币政策紧缩压力仍存。

4、整体来看，上周，国际油价区间震荡，新加坡燃料油市场也窄幅震荡。从根本面看，低硫燃料油市场根本面初步走弱，高硫燃料油市场继续承压。近期受供应增多预期的影响，配资，亚洲低硫燃料油市场构造初步走弱。同时，船燃需求疲软，只管油轮表示尚可，但集装箱船节令性需求增长不大。低硫市场将来几周或面临下行压力。而只管中国的少量需求目前为根本面提供了一些撑持，但亚洲高硫燃料油市场大约在年底前都将由于俄罗斯货物的连续运抵而承压运行。从当前的高、低硫的根本面来看，短期此前低硫显著强于高硫的构造或将小幅收窄。连续存眷新加坡套利船货达到量。