受一些特殊因素频繁扰动，油厂大豆到港连续推延，本应该4月下旬后随着国内油厂前期进口大豆通关手续解决完成、局部地区油厂开机率逐渐上升；导致供应迟滞后移，但大豆集中到港思路仍未扭转，豆油供应宽松还未兑现，二季度合计濒临3000万吨的到港量，5-6月份则月均1000万吨到港量的加持，供应压力整体后移；加之夏季是豆油出产的整体淡季，叠加棕榈油天气转暖后的出产替代，后续的供应压力不容小觑；美豆种植方面停顿顺利，需进一步存眷2023年美豆春播天气形势。

各地豆油现货基差连续下跌，截至周五，华东现货基差为09+（580-650）元/吨，华南现货基差为09+（530-680）元/吨，山东现货基差为09+（450-520）元/吨，华北现货基差为09+（480-520）元/吨。豆油转向出产淡季，出产短期难以支撑价格。

棕榈油方面，周内马棕BMD下行，主产地利多落地，需求低迷叠加产量预期增长较快打压棕榈油盘面，竞品油脂美豆油的领跌，使得棕榈油承压下挫。目前印尼压力较大，配资网，产量的恢复及相对马棕的性价比降低，也迫使印尼下调参考定价及税费。国内方面，近端的支撑在于去库进程加快及港口24度现货紧张，随同天气转暖，北方出产转好，因而基差表示坚硬。但周内进口利润转好，6-7月买船活泼，配资，6月大约到港增多使得市场对后市自信心不敷。

菜油方面，受周末呈文及情绪影响，国内菜油小幅下跌，但较豆棕跌幅较小。从菜油根本面来看，股票配资，库存短期内或易涨难跌，转折点或出如今7-9月供应减少节点。后市需存眷菜籽买船到港、国内开机以及终端出产状况。

综上所述，三大油脂证价格重心或将下移。随着大豆一直过关，局部工厂大约逐步恢复开机，豆油供应紧张状况有望逐步缓解，需求上暂乏亮点，贸易商采购心态慎重。豆油大约6月上旬供应将会逐步转向宽松转变加速累库进程。后期必要重点存眷国内大豆到港通关以及整体的开机状况。

（责任编纂：曹言言 HA008）