智通财经APP得悉，对于有“欧洲宁德时代”之称的瑞典电池制造商Northvolt来说，在欧洲最大的汽车消费国德国建造一座锂离子电池工厂似乎是垂手可得的事。但因美国新出台法案将向当地绿色技术制造商提供巨额补助，使得该公司初步从头考虑建厂选址问题。

　　Northvolt首席执行官彼得卡尔森暗示，依据美国的《降低通胀法案》(IRA)，Northvolt于美国建造一家消费电动汽车电池的工厂，可以取得高达8亿欧元(8.36亿美圆)的政府援助，这约莫是德国政府出价的四倍，而美国的能源老本价格较欧洲更为自制。因而，该公司正在思考推延在德国北部海德建厂的方案。

　　卡尔森说：“我们如今关于建厂的优先思考在美国而不是欧洲地区。”

　　最近几周，公司其他高管也表达了同样的看法，主要由于该法案引入了与绿色技术投资相关的税收抵免，股票配资，以及对购置北美制造的电动汽车或其他绿色产品的出产者的税收减免。

　　依据德国工商会(DIHK)10月份的一项查询拜访显示，期货配资网，该国39%的公司希望增多在美国的投资，而对倾向欧洲地区投资的公司比例为32%。

　　DIHK的贸易主管Volker Treier暗示，美德商会已经看到德国企业在美国的投资比例有所增多，尤其是在汽车行业。

　　西门子能源首席执行官克里斯蒂安布鲁赫称：“假如什么都不做，许多家德国企业将会初步于美国地区建厂，股票配资网，我们将面临技术流失的风险。”

　　德国经济部长罗伯特哈贝克暗示，“当前迹象表白，下一波技术创新不在欧洲的危险事件很可能发生，而创新是协助欧洲挣脱能源危机的关键。"

　　德国社会民主党(SPD)主席Lars Klingbeil暗示，“若按目前的趋势开展，工业有关的工作岗位可能将在将来从德国和欧洲消失。”

　　欧盟、美国就IRA豁免问题争执不断

　　德国经济部长和法国外长布鲁诺·勒梅尔上周催促欧盟对IRA法案做出强有力的回应，他们认为美国所公布的法案违背了世界贸易组织(WTO)的条例。

　　只管中国和俄罗斯在10月25日的WTO补助会议上表达了对IRA的担心，但目前尚未有任何国家正式倡议针对IRA的法律挑战。

　　欧盟和美国正在会谈可能会取消该法案的局部内容，或者效仿墨西哥和加拿大的做法，为欧洲公司寻求有关IRA的豁免。

　　而法国总统马克龙本周将在对美国访问期间试图说服华盛顿，削弱欧洲国家公司的法案分歧乎同盟独特利益。大约该法案问题将在12月5日举行的欧盟-美国贸易和技术委员会会议上得四处置惩罚惩罚。

　　财富政策需调整?

　　德国目前对欧盟自满情绪的批评和采纳门径进步国际合作力的呼声正一直高涨。而德国经济部长哈贝克称，“更迅速的(项目)决策、适当的补助以及对该国公司的财政撑持是当前较为可行的处置惩罚惩罚计划。”

　　哈贝克暗示，“欧盟有大量资金可用于成员国企业绿色技术投资补助，而存在主要问题是如何调动并从地区国家当局取得须要的许诺对于企业来说非常艰难。”

　　德国公司CM Blu Energy首席执行官彼得盖格尔暗示“这也是我们决定在美国建造其第一家工厂的起因之一，由于公司面临着宏大的工夫压力且无奈接受于氢工厂12年的成立工夫，导致我们扭转了财富政策于美国投资建厂。”

　　群众汽车(VWAGY.US)首席执行官Thomas Schaefer周一责备欧盟“仍在坚持过时的国家援助政策，尽管当前政策能促进地区开展，但却导致了工业技术外流的现象，而欧盟迫切必要新的政策工具来制止企业正发生的去工业化趋势。”他暗示：“我们没有工夫可以浪费了。”

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