还有些因素在抵消需求上升
发布时间：2023-07-25 作者：admin 来源：网络整理 浏览：
导读：讯——随着能源转型加速，美国汽油需求不太可能重现2018年所及的疫情前峰值，但其下降速度尚不确定，表白行业和政府在结构向低碳经济转型方面面临挑战。 美国汽油需求不太可能重返疫情前顶峰 转型、政策、经济表示和出产...
讯——随着能源转型加速，美国汽油需求不太可能重现2018年所及的疫情前峰值，但其下降速度尚不确定，表白行业和政府在结构向低碳经济转型方面面临挑战。
转型、政策、经济表示和出产者偏好之间复杂的互相作用，使得预测汽油需求比以往任何时候都愈加艰难。而对炼油商的消费和产能决策以及监视转型的政策制定者来说，这些预测十分重要。假如炼油厂关闭产能的速度快于需求下降的速度，驾车者可能面临更高的燃料价格，以至是短缺。
单是美国驾车者耗费的石油就占全球总量的9%，因而美国汽油需求轨迹可以说是决定全球燃料价格的最重要出产指标。
国际能源署(IEA)石油市场剖析师Ciaran Healy暗示：“(美国汽油)是石油市场上最大的单一国家-产品组合因素，因而有更大的象征意义：假如它发生转变，配资，可能会影响整个能源转型的停顿。美国汽油需求出格难以预测的起因在于，存在着如此微妙的均衡--在这种动态均衡中，有些因素在鞭策需求回升，还有些因素在抵消需求回升。”
美国能源信息署(EIA)数据显示，美国汽油出产量可能在2018年到达了约933万桶/日的峰值。
从那时起，疫情后向混合办公场所的过渡减少了通勤燃料需求。汽车能效规范一直进步稳步增多了每加仑汽油行驶的里程数，期货配资，电动汽车(EV)销量的快捷增长正在蚕食燃料耗费。俄罗斯入侵乌克兰后燃料价格飙升，也降低了需求。只管如此，行驶在路上的汽车比以往任何时候都多，美国人购置的皮卡和SUV等高油耗汽车的数量也创下纪录新高。
由于很难预测汽油需求的将来走向，EIA今年已屡次修订了本人的预测。今年1月，EIA大约今年需求为874万桶/日，低于去年的876万桶/日。到了7月，EIA大约今年的需求将完成疫情后的复苏，到达892万桶/日，高于去年程度，但比2018年的年均纪录低41万桶/日。
图：EIA对美国汽油需求预估的修正
电动汽车对美国汽油出产带来打击
EIA预测，在其参考情景中，到2030年汽油需求量将降至812万桶/日摆布。但其也暗示，依据油价、政策变革、经济增长和电动汽车销量的差异，需求可能介于785万桶/日至857万桶/日之间。
在美国路线上行驶的2.86亿辆汽车中，电动汽车只占不到1%，但销量正在快捷增长。IEA预计，今年的电动汽车销量将从去年的100万辆增至160万辆，到2030年可能增至830万辆，但前提是汽车制造商必需履行近年来自愿设定的产量答允。
Healy暗示，电动汽车在汽油的中期展望中尤为重要。他称：“(电动汽车数量)正在快捷增多，并且影响简直完全集中在汽油上，所以可能会孕育发生很大的影响，但详细影响有多大还很难说。”
美国拜登政府正在投资数十亿美圆，通过补助和根底设备来推广电动汽车，并正在敲定大幅进步内燃带动机效率的目的。
摩根大通剖析师2月在呈文中称，假如电动汽车销量和燃油效率像政府希望的那样快捷增长，那么在2022年至2030年期间，司机的汽油耗费量将减少16%，同时行驶里程将增多8%。摩根大通预计，燃油效率进步和电动汽车销量增多使去年的汽油需求减少了约10万桶/日。
图：EIA对美国汽油需求的恒久展望
GasBuddy.com石油剖析部门主管Patrick De Haan说，在将来5-10年内，美国的炼油产能可能会减少多达200万桶/日，或凌驾10%，详细取决于能源转型的速度。
据外媒7月初的报导，今年上半年，美国的电动汽车销量飙升50%，不过在经销商未售出的电动汽车库存积压的状况下，增长速度放缓。依据钻研公司Motor Intelligence周四发布的数据，2023年上半年，汽车制造商共售出55.733万辆电动汽车，增速远远凌驾了传统汽车。在此期间，内燃机汽车的销量增长了约10%。
短期美国汽油价格仍有支撑
不过，51配资网，从短期看，美国汽油期货仍存在支撑。其价格周一收于近九个月来的最高程度，起因是埃克森美孚(XOM.US)路易斯安那州巴吞鲁日炼油厂不测停运，大约将使一个汽油消费催化裂化妆置停机数周，这在需求似乎趋于不变之际，加剧了对供应的担心。
与此同时，在夏季高需求驾驶节令期间，这一中断也将一项掂量将原油转化为燃料的盈利才华的指标推高至3月份以来的最高程度。
Gas Buddy呈文称，7月24日美国无铅普通汽油的均匀价格为3.55美圆/加仑，较一周前上涨2.1美分，但与一个月前根本持平，较上年同期低0.78美圆。
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