罢工将推迟汽车行业从疫情造成的供应链中断中完全恢复
发布时间：2023-09-27 作者：admin 来源：网络整理 浏览：
汇通财经APP讯——
美国经济今年已经渡过了一些风险事件，但如今面临一系列威逼事件的交汇，可能会引发更多的不不变因素。
今年秋天可能呈现的四个威逼包含：更宽泛的汽车工人歇工、长工夫的政府停摆、学生贷款还款的恢复以及一直上涨的石油价格。
独自看每个威逼可能不会构成太大的侵害，但假如这些问题同时呈现，尤其是在经济已经因高利率而降温的状况下，它们可能会构成更大的侵害。
EY-Parthenon的首席经济学家Gregory Daco暗示：“这是所有可能干扰经济流动的四重威逼。”
许多剖析师大约今年秋季经济增长将放缓，但不会呈现衰退。Daco预测，从预期的第三季度年化增长率3.5%下降到第四季度的0.6%。高盛的经济学家大约，下个季度经济增长将从第三季度的3.1%降至1.3%。
到目前为止，2023年，强劲的出产支出和历史低程度的失业率撑持了美国经济的稳健流动，只管美联储为了克制通货膨胀而进步了利率，使之到达了22年来的最高程度。与此同时，欧洲和中国的经济增长已经大幅放缓。
第一个经济威逼是美国汽车工人结合会(United Auto Workers，UAW)对底特律三大汽车制造商的更宽泛和更长工夫的歇工。将近13,000名工人于9月15日初步歇工三家工厂。UAW主席Shawn Fain在上周暗示，歇工将扩充到20个州的38个通用汽车(General Motors)和Stellantis零部件分销中心。有限的歇工初期影响大约将不大，但更宽泛的停工可能会克制汽车消费并推高汽车价格。汽车零部件供应商的工人也可能会失业。
依据高盛的预计，宽泛的歇工将使年度经济增长每连续一周减少0.05%至0.1%。
歇工将推延汽车行业从疫情构成的供应链中断中完全恢复。去年大局部工夫，经销商的车辆稀缺，因为零部件短缺限制了消费程度。这在许多家庭筹算购车时推高了价格。
国内汽车消费正逐渐恢复到疫情前的程度。但随着工夫的推移，歇工可能会影响产量并再次推高价格。
密歇根大学的经济学家Gabe Ehrlich暗示：“我不认为独自的歇工会导致全国经济陷入衰退，但还有其他障碍正在迫临。将所有这些因素综合思考在一起，今年第四季度可能会颠簸不定，以完毕这一年。”
第二个威逼可能是政府的局部停摆。国会必需在9月底之前达成政府资金协议。目前，立法者们的立场相距甚远。
假如他们无奈达成协议，51配资网，除了政府最重要的工作人员之外，可能会有多达800,000名全国范围内的员工被停薪留职。在停摆期间，这些工人可能会减少支出，政府也可能在暂时购置的货物和效劳上减少支出。
2018年12月，一场相似的僵局导致政府局部停摆，连续了5周，政府为一些机构提供资金，而其他机构则没有。据国会预算办公室的数据，约莫有30万联邦工人被停薪留职。这使2018年第四季度的经济产出减少了0.1%，51配资网，2019年第一季度减少了0.2%。
依据国会预算办公室的说法，大局部丧失的经济流动在政府从头开放而且联邦工人收到回报时得以调停。
第三个威逼将是从10月1日初步恢复的联邦学生贷款还款。依据富国银行经济学家Tim Quinlan的预计，这一恢复可能会在将来一年内从美国人的口袋中转移约莫1000亿美圆。
这将是自2020年3月以来，许多借款人初度停止还款，其时教育部暂停了还款以缓解Covid-19的金融影响。这使人们可以将这笔钱用于其他方面，因为经济在复苏时协助撑持了增长。
受影响的数百万学生贷款借款人的月度还款均匀在每人200美圆到300美圆之间。只管它们占据了年度美国1.8万亿美圆出产支出的相对较小份额，但它们依然令沃尔玛、塔吉特和其他大型零售商感到担心。
第四个威逼就是，更高的汽油价格加剧了这种压力。布伦特原油价格在过去几天不停维持在每桶90美圆以上，高于今年夏天的70美圆摆布。依据劳工部的数据，8月份汽油价格比上个月上涨了10.6%，这是自2022年6月以来的最大单月涨幅。
这导致了出产者通货膨胀间断第二个月回升，之前一年不停趋势下降。本月，油价在较高程度上根本保持不变。依据能源数据和剖析提供商OPIS的数据，上周普通汽油的均匀价格为3.86美圆/加仑。
高昂的能源老本，就像学生贷款还款一样，削减了美国人在外出就餐、购物和其他自由支出方面的预算。它们也可能影响到制造、运输或飞行的商品和效劳的价格。上个月，航空票价上涨了近5%。连续的通货膨胀可能会迫使美联储进一步进步利率，以进一步放缓经济。
标题美联储主席杰罗姆·鲍威尔在上周三被问及可能影响经济的外部因素时暗示：“这是歇工、政府停摆、学生贷款恢复、恒久利率上涨、石油价格打击。” “你们是在一个经济势头强劲的状况下进入这个场面。这就是我们的起点。但我们的确面临一系列风险。”
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