汇通财经APP讯——最新数据显示，2024/03/20 波罗的海干散货指数(BDI)报 2284 点，创2024/03/07以来新低程度，较前值跌4.52%，创2024/03/06以来最大跌幅，且为间断第2天下跌。此中，巴拿马型运费指数(BPI)报2251 点，较前值跌2.39%，海岬型运费指数(BCI)报3690 点，股票配资，跌7.52%，超灵便型船运价指数(BSI)报1370 点，配资，股票配资，涨1.41%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

    波罗的海交易所主要海运指数周三间断第二个交易日下跌，遭到大型海岬型船和巴拿马型船舶下跌的压力。

　　思考海岬型、巴拿马型和超灵便型船舶运价的整体指数下跌108点，即4.5%，至2,284点。

　　海岬型船指数下跌300点，跌幅7.5%，至3,690点，为2月28日以来的最低程度。

　　通常运输铁矿石和煤炭等 15 万吨货物的好望角型船舶的均匀日收入下降了 2,492 美圆，至 30,601 美圆。

　　Intermodal 钻研剖析师 Chara Georgousi 在周二的周报中暗示，“海岬型船指数是惟一面临下滑的板块，因为承平洋业务放缓对均匀收益构成了下行压力。”

　　由于中国最大出产国钢铁制造商恢复消费浪潮的预期一直加强，大连铁矿石期货价格上涨。

　　巴拿马型散货船指数完毕了 16 个交易日的连涨势头，下跌 55 点或 2.4%，至 2,251 点。

　　通常运载约60,000-70,000吨煤炭或谷物货物的巴拿马型船舶的均匀日收入上涨497美圆，至20,260美圆。

　　在小型船舶中，超灵便指数上涨 19 点，即 1.4%，至 1,370 点，间断第五个交易日上涨。