汇通财经APP讯——最新数据显示，2024/04/03 波罗的海干散货指数(BDI)报 1711 点，创2024/02/21以来新低程度，较前值跌0.18%，且为间断第10天下跌。此中，巴拿马型运费指数(BPI)报1772 点，较前值跌2.42%，海岬型运费指数(BCI)报2437 点，涨1.80%，超灵便型船运价指数(BSI)报1284 点，期货配资网，跌1.46%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

    波罗的海交易所主要海运运价指数(跟踪运载干散货的船舶运价)周三小幅走低，起因是遭到巴拿马型船和超灵便型船运价下跌的压力。

　　综合海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运费指数下跌 3 点，至 1,711 点，跌幅 0.2%。

　　巴拿马型船运价指数下跌 44 点，至 1,772 点，跌幅 2.4%，股票配资，为间断第九个交易日下跌。

　　巴拿马型船通常运载约 60,000-70,000 吨煤炭或谷物货物，其日均匀收益下跌 394 美圆，股票配资，至 15,947 美圆。

　　船舶经纪商 Allied 在周二的每周呈文中暗示：“由于巴尔的摩的装载量，船只立刻放行可能是一个因素……这将减少对巴拿马型和大型船只的需求。”

　　在小型船舶中，超灵便型船运价指数下跌 19 点，至 1,284 点，跌幅 1.5%。

　　中国铁矿石期货价格下跌，但周线交易价格上涨，因为市场参预者均衡了疲软的需求和对将来出产改善的希望。

　　海岬型船运价指数上涨 43 点，或 1.8%，至 2,437 点，为近两个月来的最低程度，同时也是两周多以来的最佳单日表示。

　　海岬型船通常运输 15 万吨铁矿石和煤炭等货物，其均匀日收益增多了 363 美圆，到达 20,015 美圆。