汇通财经APP讯——巴拉圭即将迎来创纪录的大豆收获，配资，但出口商担忧河流水位过低会减缓巴拉圭-巴拉那州主要水道的运输速度，而巴西中西部的干旱则影响了庸俗的水位。

　　业内人士和河流水位数据剖析显示，51配资，作为内陆国家谷物出口的主要航道，巴拉圭河的水位比去年同期浅得多，对沿河运送谷物的驳船构成了影响。

　　巴拉圭是世界第三大大豆出口国，目前该国大豆收割工作已濒临尾声，大约产量将到达创纪录的1040万吨。该国最大的大豆出口商包含嘉吉、Viterra和邦吉。

    巴拉圭油籽和谷物出口商会(CAPECO)外贸参谋索尼娅·托马索内暗示，河水水位低意味着驳船无奈运载那么多货物，这会减慢整个流程的速度。

　　托马索内暗示，鉴于产量强劲，总体状况总体上是积极的。农民仍在从2021/22季受旱灾影响的收获中恢复过来，该季产量减少了一半以上。只管呈现耽延，但数量依然不错。

　　政府数据显示，巴拉圭河挨近主要谷物港口维列塔的水位为0.74米，远低于去年同期的5米以上。最近的降雨使水位回升至濒临零，但仍处于危急状态。

　　今年前三个月，巴拉圭大豆出口总量为250万吨，高于去年的160万吨。

　　然而，CAPECO暗示，只管1月和2月大豆出口强劲，但3月份出口放缓，起因是水位下降，与巴西潘塔纳尔地区上游天气干旱有关。

　　托马索内暗示，只管在巴拉圭河和巴拉那河停止了疏浚工程，但状况依然如此。

　　水路运输驳船到阿根廷和乌拉圭的庸俗海港对巴拉圭至关重要。据巴拉圭谷物粉碎商会CAPPRO的数据，2024年第一季度约80%的谷物出口都是通过河流运输的。

　　托马索内还暗示，期货配资网，邻国巴西农业部官员因薪酬问题歇工，进一步妨碍了公路出口。巴西是巴拉圭大豆的主要出口市场，其大豆通过卡车运过疆域。卡车的出动速度十分慢。除非天气预报有所改善，不然将来几个月(对出口商而言)的前景并不乐不雅观。

　　气象学家警告称，只管最近有一些降雨，但巴西西部潘塔纳尔湿地的干旱状况可能会继续影响该地区的河流源头。

　　巴拉圭国家气象中心气象和水文主任爱德华多·明戈说，巴拉圭河口的状况将会好转，但降雨不会连续。危急状况仍然存在……潘塔纳尔地区已经干旱六个月多了。