2016~2017年，得益于庸俗新能源汽车产销放量带来的需求爆发，金属钴、锂及其相关化合物的价格节节攀升，在“催肥”一批上游资源企业的同时，也让庸俗正极资料及电池企业叫苦不迭。对于大幅涨价的钴，业内还戏称为“钴爷”、“钴奶奶”。

今年以来，钴、锂等产品景色不再。碳酸锂的吨价由去年高点时近18万元降至目前的7~8万元。而钴价自5月初步走低，10月至今不到3个月工夫内，价格已大降30%。

多位业内人士或行业剖析师向《今天股市行情网》记者暗示，相对于目前的需求，钴、锂等产品的供应过剩是其价格走低的主要起因。一位业内人士剖析称，目前市场对远期钴价也不看好，大约钴后期仍然存在下跌空间。另一方面，股票配资网，此前面对钴价大涨，业界也初步寻找钴的相关替代品，这或将减少将来市场对钴产品的需求。

供应过剩被看成贬价主因

钴、锂等金属因其特有的化学性质，成为制造锂电池的主要原料。但相较前两年涨价的“景色”，今年钴、锂及其相关产品的价格“跌跌不断”。

百盘缠讯大宗商品价格统计数据显示，12月19日，电池级碳酸锂均价8.1万元/吨，较年初下跌52.35%；电解钴均价36.6万元/吨，较年初下跌33.76%；其余四氧化三钴、钴酸锂等产品的价格亦较年初下跌30%摆布。

此中，钴的走势又较为引发存眷。从今年5月初步，钴类产品的价格就初步迟缓下跌，自从10月中旬起，跌幅迅速扩充。

“主要还是因为供大于求。”一位恒久跟踪新能源行业的券商钻研员如此剖析今年钴价的下跌。其向《今天股市行情网》记者暗示，一方面产能扩张构成上游议价才华减弱，另一方面电池厂和资料厂在资金链紧张的环境下采购力度减弱，即使是旺季时正极资料也只要主流供应商存在供不应求的状况。同时，之前钴价格也存在必然“泡沫”。而相关锂产品价格下跌的起因也一样，“是因为产能过剩，2017年扩产后，2018年产能逐渐释放，供应量大幅提升”。

2016~2017年，国内新能源汽车产销放量，拉动了对动力电池的需求，使得财富链上游钴、锂及其相关产品的需求提升、价格大涨。

据统计，2015年时，碳酸锂价格尚不敷5万元/吨，尔后曾一路上涨至15万元/吨摆布，去年也曾迫临18万/吨的高点。2016年初，电解钴的价格约为20万元/吨，自2016年四季度初步，钴产品价格初步大涨，最高价一度跨越60万元/吨。

一位新能源汽车企业内部人士也认为，目前上述产品的价格颠簸源于供过于求，这此中既有高庸俗博弈的成果，也有对庸俗新能源汽车补助退坡的预期。

东北证券(000686)研报援引相关数据显示，期货配资，2018年上半年，全球钴出产量约5.6万吨，供给则在6万吨摆布。

一位钴企人士向《今天股市行情网》记者暗示，目前钴主要用在3C 出产类电子 领域，在动力电池领域的应用虽增速较快，但应用基数很小，占比不大，而今年来自3C领域的需求也不是很抱负。

锂在动力电池领域应用更多，来源较钴也更为丰硕，加之近年相关企业并购、扩产力度加大及盐湖提锂等技术逐渐成熟，锂产品的供应大为增多。

业内：将来价格将继续回归

钴、锂等产品降价，相关资源企业的运营业绩遭到影响，而庸俗正极资料企业、锂电池企业却因而受益，毛利率等数据有所改善。而钴、锂等产品的价格颠簸，对整条锂电池财富链均有必然影响，财富链企业对将来走势也较为存眷。

百盘缠讯钴行业剖析师张衡暗示，将来一段工夫钴价可能还会走低，“金属钴的吨价应该会在35万元摆布不变下来，因为这个价格根本是冶炼厂的盈亏均衡点”。

承平洋(601099)证券新能源剖析师张文臣向《今天股市行情网》记者指出，随着新增产能的一直达产，供需关系改善，价格理性回归，将来锂资源将保持在合理价位。

同为稀有金属，但钴和锂的来源及稀缺水平却存在着差别。张文臣暗示，国内锂资源并不稀缺，而钴资源在外，受制于人。

据悉，非洲国家刚果 金 占全球钴产量的三分之二。“任何财富如被某些资源卡住脖子，那么该财富将无奈大规模推广，而相关商品价格的暴涨狂跌倒霉于财富开展。”张文臣暗示。

此前钴价暴涨期间，不少庸俗企业因不堪老本过重，初步寻找钴的替代品以求降低对钴的依赖。

今年5月据外媒报导称，特斯拉CEO马斯克暗示，特斯拉削减了电池中钴的占比，以减少对钴资源的依赖，“我们认为钴资源的获取仍然很难。”

正极资料厂商当升科技(300073) 也曾对外貌示，股票配资网，庸俗出产领域畴前几年初步已在用多元资料替代钴酸锂以降低老本，钴价大幅上涨后，这种替代会愈加鲜亮。

而动力电池高镍化或是锂电池此后的主要趋势。此前，特斯拉提出“减钴增镍”战略。智慧能源(600869) 暗示，由于具有高能量密度，以及补助额度高等劣势，高镍811资料将成为将来动力电池重要的开展趋势。

张文臣向记者指出，将来三元动力电池将高镍化，钴的需求或将减半。

从供给端来看，将来钴产量或有所提升。有剖析人士指出，将来几年，刚果 金 钴矿将逐步放量，2018~2019年，合计供给别离为3.67万吨、7.6万吨，2022年，大约将达10.64万吨。