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      渤海证券剖析师徐中华认为，三大因素将催化车联网财富进程加速。其一是政策的连续推出；其二是财富内巨头争相加码，此前以传统汽车及零部件厂商和ICT科技巨头为主，科技巨头参与车联网财富之后，也加速了行业的改革和洗牌；其三是R16规范冻结，北斗完玉成球组网，助力车联网提速。

      征求意见稿称，到2022年底，将初阶构建支撑车联网应用和财富开展的规范体系，完成一批智能交通根底设备、辅助驾驶等领域智能交通相关规范，制修订规范20项以上；到2025年，系统造成能够支撑车联网应用和财富开展的规范体系，造成一批智能打点和效劳、车路协同等领域智能交通关键规范，再完成20余项规范制修订任务，规范体系完成总数到达40项以上。

      依据赛迪参谋的预测，2016-2021年间，我国车联网财富规模的年复合增长率将到达24.93%，到2021年，我国车联网财富的规模将到达1115亿元。

      车联网的将来是为了实现自动驾驶，而自动驾驶的坚实根底是网联智能（车路协同）。财富链包含上游涵盖终端办法的核心组件：芯片、通信模组等；中游涵盖车载、路侧等终端办法以及汽车承载自动驾驶核心功能的高精度地图等组件；庸俗涵盖测试验证、经营效劳等。

      其认为，短期内，车联网的基建是核心（路侧&车载终端办法、软件等）；中恒久来看，车联网数据的获取、经营才是核心，也是最有可能诞生行业巨头的领域。别的，当前车联网领域的终端传感器和云端经营效劳商尚处于割裂状态，配资，最好的股票配资网，二者的盈利形式也不尽雷同。将来车联网的传感器和经营效劳或将在必然水平上交融，局部厂商的盈利形式将酿成“前端传感器销售+后端经营效劳”。

      北斗组网胜利，车联万物渐近，行业规模稳健增长，财富正值快捷开展期。川财证券剖析师方科称，行业进程正由人车互联迈向车与万物互联。

      财联社8月1日讯，昨日，交通运输部办公厅就《国家车联网财富规范体系成立指南（智能交通相关）（征求意见稿）》公开征求意见。

      当前阶段，正处于车联网的导入期，股票配资，渤海证券看好T-Box、RSU、激光雷达、MEC细分领域。此外，随着汽车电子化的连续推进，智能驾驶座舱的普及率将大幅提升，利好相关厂商。标的引荐存眷中科创达、千方科技、四维图新。