撰稿 | 区长 来源 | 贝多财经 7月15日，百得利控股（HK:06909）在港交所主板挂牌上市，发行价为4.4港元/股，募资净额6.27亿港元。若行使超配权，百得利控股可额外募资9900万港元。 IPO首日，百得利控股的开盘价为5.9港元/股，较发行价上涨34.09%。截至贝多财 ...

撰稿 | 区长

来源 | 贝多财经

7月15日，配资网，百得利控股（HK:06909）在港交所主板挂牌上市，发行价为4.4港元/股，募资净额6.27亿港元。若行使超配权，51配资网，百得利控股可额外募资9900万港元。

IPO首日，百得利控股的开盘价为5.9港元/股，较发行价上涨34.09%。截至贝多财经发稿前，百得利控股的股价报5.72港元/股，较发行价上涨30.00%，总市值为34.32亿港元。

招股书显示，百得利控股是一家汽车经销商，业务集中于奢华及超奢华品牌。当前，其在6个省市合计运营12家4S经销店，销售品牌包含保时捷、奥迪、梅赛德斯-飞驰、宾利、沃尔沃、捷豹-路虎等。

依据弗若斯特沙利文呈文，按2020年孕育发生收入计，超奢华品牌汽车的市场份额在中国汽车经销行业中约占2.9%。按2020年的收入计算，期货配资，百得利控股在中国所有超奢华品牌汽车经销效劳供货商中排名第六，市场份额约为4%。

2018年、2019年和2020年，百得利控股的营业收入别离为84.09亿元、81.79亿元和85.33亿元，净利润别离为2.70亿元、2.25亿元和3.06亿元。比照来看，其营收程度及净利润规模均在2019年呈现了下滑的状况。

不过，在非国际财务呈文原则下，百得利控股2018年、2019年和2020年经调整后的净利润别离为2.18亿元、2.26亿元和3.29亿元，别离同比增长3.3%、45.9%。

对此，百得利控股在招股书中称，主要由于为恪守自2019年7月1日起已在浙江、四川、广东及山东省及天津以及自2020年1月1日起已在北京施行的国六规范新规定而转换汽车型号，导致汽车销量减少所致。

不过，百得利控股2020年的收入则同比2019年增长约3.5亿元。与之对应的是，其来自于汽车销售的收入由2019年的70.69亿元，增长至2020年的74.63亿元，这一指标在2018年则为73.47亿元。

整体来看，百得利控股的收入主要来自于汽车销售，在呈文期内的占据均凌驾8八成，别离为87.4%、86.4%、87.5%。此中，保时捷是百得利控股的主力车型，且均为进口汽车。

数据显示，2018年、2019年和2020年，销售保时捷孕育发生的收入占百得利控股总收入的比例别离为53.9%、56.2%和53.5%。百得利控股也在其招股书中称，“我们的业务在严峻比例上依赖保时捷。”

呈文期内，百得利控股别离卖出5278辆、5453辆和5139辆保时捷。除了保时捷外，梅赛德斯-飞驰（飞驰）和奥迪也给百得利控股奉献了不俗的收入，这两个汽车品牌的合计销售收入别离为29.47亿元、26.02亿元和25.09亿元。

按销量方面来看，百得利控股所售出的梅赛德斯-飞驰（飞驰）和奥迪品牌汽车在呈文期内均出现下滑态势。此中，奥迪的销量及对应的收入下滑最为鲜亮。比拟之下，其宾利牌汽车的销量趋于不变。