值得留心的是，在这次会谈失败前一周，UAW和通用就已经否决过对方的提案。特里⋅迪特斯在上周二发给工会成员的一封信中说，“通用汽车提交给欧盟的提案不满足成员的合同要求或需求，美国汽车工人结合会正在期待通用汽车向工会提交的下一份提案”。

由于美国汽车工人结合会（UAW）和通用汽车公司（GM）关于四年期劳动合同未达成一致，UAW首席会谈代表特里⋅迪特斯（Terry Dittes）于日前发布的一封致成员信，股票配资，昭示着双方的会谈陷入僵局，歇工仍在继续。

会谈陷入僵局

由于美国汽车工人结合会（UAW）和通用汽车公司（GM）关于四年期劳动合同未达成一致，UAW首席会谈代表特里迪特斯（Terry Dittes）于日前发布的一封致成员信，昭示着双方的会谈陷入僵局，歇工仍在继续。 从9月16日起UAW颁布颁发大歇工以来，近5万名通用汽车工人罢 ...

“双输”场面连续扩散

密歇根汽车工业钻研公司安德森经济集团的统计数据显示，通用汽车自9月16日歇工初步截至10月7日，已经吃亏了6亿6000万美圆，这些丧失在日益加重。遭到歇工影响，通用汽车旗下许多工厂停工，汽车产量呈现断崖式下跌，通用汽车拟定于2020年上市的雪佛兰克尔维特C8也可能推延交付。

从今年9月UAW颁布颁发大歇工以来，UAW与通用汽车就进入到紧锣密鼓的会谈中，双方就工人的工资和福利制度停止从头商议，但每次会谈细节均未对外走漏。

UAW和通用汽车经过二十多天的会谈仍未能达成一致，但双方的会谈意愿没有削弱，始终坐在会谈桌上，这似乎是一个较为积极的信号。CNN剖析称，假如UAW和通用汽车还不能达成和解，到本周末通用汽车公司的丧失可能会凌驾10亿美圆。

针对这次UAW歇工影响，美国打点学家吉姆·柯林斯（Jim Collins）在《福布斯》发文暗示，此次歇工正在摧毁工会和整个美国经济。他大约，通用汽车的股票将被抛售，消费的缺乏将使这些股票在第四季度成为一次性的“厨房洗涤槽”，通用汽车的总丧失可能凌驾10亿美圆。

别的，UAW歇工工人的福利也遭到极大影响。近5万名美国汽车工人在歇工期间失业，他们每周只能得到250美圆的歇工福利，而不是正常工作时每小时凌驾30美圆的工资。据统计，这些工人的累计工资丧失约为每天1500万美圆，UAW工人总共丧失了4.5亿美圆的工资，这可能导致与之相关的许多家庭削减开支。

在历次会谈中，UAW和通用汽车双方就工人的福利和工资等问题争论不下。为了尽早处置惩罚惩罚此事，美国工夫10月5日，UAW向通用汽车又提出了一项包含工资、签约奖金、工作保障、利润分享等问题的提议。

据《纽约时报》报导称，在这次会谈中，UAW和通用汽车公司遇到了一个障碍，主要争议来自于通用汽车在墨西哥的消费线转移到美国等问题。据理解，通用汽车在墨西哥有三个汽车装配厂，自歇工以来UAW就催促通用汽车公司从墨西哥工厂将一些汽车的消费线转移到美国，以在国内工厂发明更多的就业时机。

通用汽车在美国约有1万家供应商，此中许多供应商在歇工期间被迫削减业务和工作岗位。由于工厂停工，成千上万的非通用汽车公司的工人也失业了。据底特律新闻报导，由于德克萨斯、田纳西、俄亥俄和密歇根的通用汽车工厂停工，导致近1.1万笔失业索赔。

美国工夫10月6日上午，通用汽车就UAW的提议作出回应，但根本和此前的提案一致，并没有提到要给美国工人提供工作保障的问题，也没有回应汽车消费线转移问题。

从9月16日起UAW颁布颁发大歇工以来，近5万名通用汽车工人歇工导致美国车市动乱不竭，缠累数千人失业，全国经济也遭到影响。数据显示，通用汽车在今年第三季度丧失凌驾了10亿美圆，UAW也一次性交付了1200万美圆“薪水补助”。对通用汽车而言，这并不是它第一次与UAW的矛盾爆发，但此次濒临5万人的歇工行动可以称为是近十年以来最大的一次UAW工人歇工事件。

通用汽车与UAW的此次比武将以何种模式开场，也影响着通用汽车今年的业绩表示。

UAW汽车工人歇工对通用汽车公司的影响不只限于密歇根州的多个汽车制造商，股票配资网，多家公司也因而被迫裁员数千人。据美国劳工统计局发布的最新就业呈文显示，美国汽车制造业在9月期间失去了2000个工作岗位。

据CNBC报导，配资，特里⋅迪特斯认为这次会谈中通用汽车公司没有一点新意，最好的股票配资网，并对其立场“再绝望不过”，这无助于一系列问题的处置惩罚惩罚。“他们（指通用汽车公司）又回到了上次被回绝的提议上，没有做出什么扭转。”特里⋅迪特斯说。随后，通用汽车公司针对特里⋅迪特斯的舆论颁发声明称，51配资，将致力于24小时不持续地停止探讨，以达成独特决议。