2019年10月，面对雷诺和日产的竞争裂隙，雷诺新任董事长塞纳德公开暗示不会坚持日产，并会在将来几个月内修复与日产的联盟关系。

戈恩的出身十分传奇，童年时初步的“逃亡”经验为其后来上演惊天流亡埋下了伏笔。

戏剧性越狱 全球顶级汽车联盟组织雷诺-日产-三菱联盟的前掌门人卡洛斯戈恩在2020年开年即贡献了一场堪比谍战的惊天大戏。 2019年的最后一天，本应在日本处于取保候审的戈恩忽然颁发一份声明，传布鼓吹已经分开日本，通过机密门路抵达黎巴嫩，一时引起一片哗然。 ...

现年66岁的戈恩出生在巴西，父母均为黎巴嫩裔，家族处置惩罚橡胶种植行业。1960年，戈恩百口搬回黎巴嫩首都贝鲁特，并在当地蒙受了较好的教育。戈恩也不负家庭冀望，大学时代便初步在法国留学，24岁即拿到博士学位。在其辗转多地的童年和青年时代，51配资，戈恩拿到了巴西、黎巴嫩和法国国籍。

在黎巴嫩媒体的报导中，戈恩的“出逃”十分具有戏剧化色调。报导传布鼓吹，2019年12月底，一支被假装过的演出乐队进入了戈恩的东京豪宅，演出完毕后，戈恩存身定制的乐器箱被带出差人重重困绕的日本住所。之后，戈恩没有选择警戒森严的东京机场，而是转道大阪关西机场通过“借用”别人护照上了一架私人飞机。经过土耳其转机后，用法国护照和黎巴嫩身份证“合法”回到黎巴嫩。不过这种说法被戈恩的妻子否定。

但事实上，缺乏了戈恩的指导，雷诺-日产联盟正在进入最困难的时刻。数据显示，2018财年（截至2019年3月）日产营业利润下滑凌驾60%，2019财年日产再次将营业利润预期下调了35%。也就是说，日产2019年的业绩表示很可能成为过去十年来最糟糕的一年。与此同时，二级市场上，日产汽车的股价已经从戈恩下课前的970日元摆布下滑至636日元。

岂论过程如何，戈恩的“金蝉脱壳”无疑让日本司法和政府机构颜面扫地。最新音讯显示，东京处所查察厅已要求打消戈恩的保释，戈恩的15亿日元担保金将被充公。这也意味着，胜利出逃后，戈恩已经从一代汽车大亨变为了国际逃犯。

依照方案，戈恩的审讯原方案在2020年4月停止。但由于日本和黎巴嫩之间没有引渡条款，戈恩将很难被引渡回日本受审，故事将来将如何走向还是一个未知数。

西川广人在当天的发布会上满腔怒火的控诉戈恩三大罪状：瞒报收入、个人专制、挪用公款，要求戈恩下台，之后三菱也要求戈恩走人。

回溯戈恩身上的故事，堪比好莱坞大片的惊天流亡当然足够出色，但隐藏在动作片和宫斗剧暗地里的却是全球汽车行业整合、兼并的成本大剧。而戈恩的顺利流亡，无疑将这部背负汽车行业“民族之争”的成本大剧推向了开展的高潮。

而主要依靠日产扮靓业绩的雷诺状况也同样困难。数据显示，2017年财年，日产带来的投资收益占据雷诺当期合并净利润的一半以上，随着日产利润大幅下滑，雷诺的利润也相应减少，2018年扣非净利下滑濒临60%。

并且，随着戈恩下台，雷诺-日产-三菱在2019年春季初步了新的竞争，但是至今仍未有显著停顿。公开报导显示，雷诺已经屡次向日产表达了对联盟关系的焦虑。

1997年-1998年的亚洲金融风暴让日产陷入运营危机，到1999年日产已经间断7年吃亏，背负债务高达2.1万亿日元，接近破产的边沿。闻讯而来的戈恩带来了雷诺的“赤心”：双方换股、参股，雷诺当大股东把日产带出泥潭。

2019年4月，戈恩在日本监狱几次进出后，最终以总价约15亿日元的天价保释金取得保释。依据要求，戈恩在保释期间不得分开日本，其持有的美国、法国、巴西三国护照由律师团队扣押，而且不得再与妻子及家人见面，等候2020年4月的审讯。

全球顶级汽车联盟组织雷诺-日产-三菱联盟的前掌门人卡洛斯·戈恩在2020年开年即贡献了一场堪比谍战的惊天大戏。

股权构造显示，雷诺第一大股东为法国政府持股15.01%，日产持股15%紧随其后，但二股东日产并不享有投票权。与此同时，日产持股5%以上的股东仅有雷诺（43.4%），后者对日产享有绝对的控制权。

这个“替换”并不是公平的，但已经是接近破产的日产惟一的出路。依据其时的股价，换股完成后，雷诺持有日产36.8%股姑且享有投票权，日产持有雷诺15%股权，但是并不享有投票权。

并且，为了抵抗反对声音，戈恩在日产不停以“个人专制”的方式停止日常经营。不只避免审计本人的财务往来，并且一手承办主要高管任命，反对戈恩的高管均被逐渐边沿化。这都加重了日产传统权势对戈恩能否会将日产变为雷诺隶属的担心。

汽车帝王

2016年，日产收购三菱汽车34%的股份，成为三菱的大股东，联盟进一步壮大成雷诺-日产-三菱的三大巨头的联结体。在戈恩掌权的时代，他率领的雷诺-日产-三菱联盟简直登顶汽车行业王座。2018年上半年，雷诺-日产-三菱联盟以553.8万辆凌驾群众和丰田两大巨头而坐上全球汽车制造商销冠的宝座。

尽管是雷诺的“小弟”，但日产的市场表示要远好于雷诺。公开报导显示，在戈恩被捕前一年（2017年），雷诺-日产-三菱联盟的销量高达1061万辆，位居世界首位。但此中母公司雷诺当年的销量仅有376万辆，这意味着日产及其控股的三菱为联盟奉献了凌驾60%的业绩。但雷诺却凭仗对日产凌驾40%的持股，却轻松分走最大蛋糕，引起日产内部对其“寄生”的不满。

戏剧性“越狱”

戈恩在米其林闯着名气后，迅速在相关行业声名鹊起。其时因打入美国市场战败而处于危机中的法国雷诺汽车看中了戈恩，将这位汽车行业将来最知名的大佬带入汽车行业。1996年，戈恩出任雷诺董事长。

值得存眷的是，尽管戈恩领有黎巴嫩、法国等多重国籍，但其持有的有效护照均处于律师扣押状态，并且日本方面也传递海关并没有戈恩的出镜记录。那么遭到监控、没有护照的戈恩是如何冲破日本海关的重重封锁，回到黎巴嫩的呢？

2018年11月19日，戈恩由于“内部举报”在私人飞机降落东京后即被带拘捕，而在第一工夫召开发布会对其狠踩一脚的，正是其时日产CEO、被认为是戈恩接班人的西川广人。

2019年的最后一天，本应在日本处于取保候审的戈恩忽然颁发一份声明，传布鼓吹已经分开日本，通过机密门路抵达黎巴嫩，一时引起一片哗然。

别的，戈恩的高薪和日产基层员工的矛盾也为日后的“宫斗”埋下了伏笔。接收日产后，戈恩关闭5家工厂、裁员凌驾2万人，将零部件供应商从1300家减少至600家，多人因为戈恩的厘革失去饭碗。与之对应的是，戈恩在日产不停拿着高额薪水，日产对其支付的年薪濒临10亿日元。

事实上，在戈恩执掌日产期间，雷诺一直加大对日产的掌控，尽管同处联盟两端，但二者的地位并分歧错误等。

戈恩曾不止一次暗示，本人之所以被捕是由于日产高管针对他的“阴谋”

2017年，戈恩指导下的雷诺-日产-三菱联盟发布“Alliance2022”结构，除了结构了2022年的销售目的，还有意让雷诺与日产完全合并。这无疑是加剧了日产内部对于“外来者”戈恩的反对力量。

命运逆转

戈恩执掌雷诺之后，最着名的事迹就是一手创设雷诺-日产联盟，将日本排名第二的汽车品牌日产汽车从破产的边沿拉回。

但很显然，为戈恩疾呼“无罪”的日本知名律师弘中惇一郎此次在成本玩家的身上“打眼”。公开报导显示，股票配资，主导戈恩律师团队的弘中惇一郎对戈恩“流亡”一事此前并不知情，是“从电视上得知音讯”。

事实上，戈恩在削减日产老本的过程中不停接纳高压统治。雷诺和日产联盟之初，戈恩试图通过两家公司竞争来削减老本，间断通过打消招聘日本大学结业生、引入大量外籍高管、将英语定位日产公司官方语言等技能花样增强日产的“去日”化。

近日，标普下调日产汽车评级等级至BBB+，展望负面。

值得一提的是，戈恩似乎也拿到了在北美的永恒居留权。在戈恩被捕后，被发现其除了法国和巴西护照外，还持有美国护照。

结业之后，戈恩即进入了家族事业相关的橡胶制操行业——米其林轮胎。戈恩在米其林过得风生水起，在将南美分公司扭亏为盈后，最好的股票配资网，1990年年仅36岁的戈恩成为米其林北美区的负责人。

依据戈恩的最新声明，其下周将向媒体讲出本人的故事。无论戈恩如何形容雷诺、日产、三菱的三家争霸，都无疑会给已经人心不稳的联盟带来新的影响。

戈恩顺势成为了汽车行业的超级帝王。公开报导显示，自2010年度起，戈恩已间断7年跻身日本薪酬榜前10名，是“日本女人最想嫁的男人”之一。

次年，戈恩成为雷诺总裁兼首席执行官，正式成为全球第一个主掌两家重要跨国汽车公司的职业经理人，并亲身执掌雷诺-日产联盟。

在保释期间，戈恩的监控一度到达“贴身”状态。这也导致戈恩的律师团队通过差异渠道散播戈恩人权“遭到进犯”等言论。

而雷诺持股15.01%的第一大股东为法国政府，更是为这场日产内部之争埋下了“民族”相争的诱因。随后，戈恩妄图将雷诺、日产、三菱三家企业合并，成为世界最大的汽车制造商则间接成为让本人深陷囹圄的导火索。

戈恩带着雷诺入主之后，通过关闭局部工厂、砍掉研发部门、极端控制老本等技能花样为本人赢来了“老本杀手”的称呼，也将日产两年内扭亏为盈，并在四年内还清了巨额负债，而日产的业绩好转也让大股东雷诺赚得盆满钵满，戈恩因而一时名声大噪。

值得一提的是，随着戈恩时代雷诺-日产联盟的大获胜利，汽车行业正在进入合纵连横的形式。国外车企如群众、丰田、宝马、飞驰，国内车企如上汽、广汽等都纷纷初步抱团取暖。

为了感谢戈恩拯救日产，日本的杂志和漫画将其描画为民族英雄，2004年日本天皇特意为其颁布蓝绶褒章——戈恩是第一位获此殊荣的外国商业首领。

不过，戈恩家族的“依据地”还是老家黎巴嫩。戈恩家族在黎巴嫩当地享有盛名。作为全球知名的汽车大亨，戈恩被视为是黎巴嫩的著名国民，代表了黎巴嫩在海外的胜利故事。在戈恩被捕后没多久，黎巴嫩政府官员就曾强硬宣告“一只黎巴嫩凤凰不会被日本太阳烤焦的”，并且黎巴嫩外交部随后也暗示将站在戈恩的一边，确保他得到“公正”审讯。这也是戈恩在出逃之时，放弃法国、巴西，选择前往战火纷飞的黎巴嫩的起因所在。

2018年11月，戈恩因内部举报在东京被拘捕。之后，戈恩被指控犯有瞒报薪酬、挪用公款等罪名。为此，戈恩被日方羁押。在此期间，戈恩先后遭日产、三菱开除，并在2019年1月被屡次传布鼓吹要“营救”戈恩的雷诺放弃，遭董事会革职。

而将戈恩拉下马的西川广人最后也不得不走了戈恩的老路。今年年中，为降低经营老本，日产颁布颁发在全球范围内裁员1.25万人，削减10%的产能和产品线。值得一提的是，西川广人今年9月因涉经济问题下课。

在陷入囹圄之前，戈恩的身份是汽车行业最知名的明星经理人 。

这场合资企业之间的“民族争斗”随着戈恩身陷囹圄而告一段落。日产内部提供的证据显示，戈恩多年来成心瞒报本人的收入，而且以“投资委托”、“运营开支”为名目将日产的大量资金转移到儿子名下。戈恩因而被捕，正本方案在2020年4月停止审讯。

比拟日产与戈恩间接“开撕”，雷诺内部似乎对戈恩也颇有微词。雷诺和法国政府在测验考试几次拯救戈恩无果后，就放弃了救援戈恩方案。2019年1月，戈恩被撤去雷诺董事长兼CEO职务，还因贪腐受到雷诺内部查询拜访。

由于薪水问题引发的矛盾逐渐在日产孵化。并且由于雷诺和日产的不服等持股和投票权关系，其时日产内部传布着“杀了日自己，肥了法国人”的说法。