来源：道哥说车 ID：daogeshuoche 撰稿：听风吟 审稿：侃二姐 编辑：萧萧 2020年6月，上汽大通MAXUS总体销量达12,491台，逆势同比增长37.22%，在车市下行的上半年，上汽大通MAXUS交出了一份令人满意的答卷。 数据显示，上汽大通MAXUS宽体轻客家族6月销售5666 ...

来源：道哥说车 ID：daogeshuoche

撰稿：听风吟

审稿：侃二姐

编辑：萧萧

2020年6月，上汽大通MAXUS总体销量达12,491台，逆势同比增长37.22%，在车市下行的上半年，上汽大通MAXUS交出了一份令人满意的答卷。

数据显示，上汽大通MAXUS宽体轻客家族6月销售5666辆，同比劲增131.83%，连续两个月蝉联行业冠军，为上汽大通MAXUS的喜人成绩提供了强大助力。与此同时，在皮卡领域，上汽大通MAXUS也斩获颇丰，在2020成都车展上，上汽大通MAXUS携全新概念皮卡NEW共同亮相。据悉，NEW在动力上可搭载纯电、混动、燃料电池等多种新能源动力选择。此外，皮卡产品还成为上汽大通MAXUS在海外的销售主力。

成功的背后往往充满汗水，上汽大通MAXUS取得的骄人成绩也离不开上汽大通MAXUS的努力，在对上汽大通总经理王瑞、上汽大通销售公司总经理郑轶民、上汽大通首席车型产品官、品牌公关及策略部总监陈超的媒体群访中，《道哥说车》也了解到上汽大通MAXUS成绩背后的故事，以及上汽大通MAXUS对未来的战略。

产品大胆尝试 C2B定制模式延续

目前，上汽大通在新能源车型上已有多年的投入和布局。王瑞透露新能源汽车作为未来的发展方向，上汽大通的投入比重会越来越高。

上汽大通MAXUS携全新概念皮卡NEW的推出就可以看作是一次新能源投入方面的大胆尝试，毕竟就当前来说，新能源皮卡的认可度并不高，市面上也鲜有此类产品。

在问及新能源皮卡优势时，王瑞表示：“新能源皮卡的优势其实很简单，对于皮卡来说，尤其是传统皮卡对燃油的消耗是很厉害的。而上汽大通又掌握全球最先进的燃料电池，3分钟加氢，最高时速可以跑160、170公里，百公里加速10秒钟左右，完全是一个可以正常使用的车”。

陈超补充道：“皮卡除了车载之外，实际上在低速跟中速段对于动力的要求很高，其实很适合电动化的动力总成，因此，电动化皮卡对于皮卡用户来说也是更契合的尝试。”其也提及，如果市场有需求，上汽大通MAXUS马上可以推出更多的新能源皮卡。

对于上汽大通MAXUS来说，纯电、混动、燃料电池等多种新能源动力或许是他们对市场的试探，一旦新能源与皮卡契合度较好，更多的新能源皮卡的推出便是“水到渠成”。

上汽大通一直在做的C2B蜘蛛智选定制化模式，同样对新能源车型开放，大通几乎所有车型都可以定制，王瑞透露“买电动汽车和燃油车的用户会有不同，我们认为电动汽车的用户更个性，大通也在做一些新的尝试。”

此外，陈超透露，疫情期间上汽大通的定制用户已经从一二线市场延伸到目前的三四线城市，而且很多三四线城市的用户对其关注度非常高，真正选车买车的用户在其蜘蛛智选的app停留时长甚至可以达到2个小时。

自省与变通并重

上汽大通MAXUS上半年的成绩值得认可，这与上汽大通MAXUS善于自省、变通是分不开的。今年年初的时候，王瑞曾自省不足，认为经销商两极分化差异极大。在此次群访中，王瑞也提到了此事，称针对经销商薄弱，立即在皮卡领域及自身团队方面做了调整，并为皮卡组建了专门的团队，同时经销商网络也不断增加。

为皮卡组建了专门的团队，从上到下抓销售，同时我们的经销商网络也不断新增。”

在自省过后，如何改变成为上汽大通MAXUS的关键问题，王瑞认为：“接下来我们最主要的一个任务，就是要把我们的体系分割，比如轻客与MPV等等，首先让经销商将他自身的销售团队分割，然后马上很快地在我们的核心门店推广”。郑轶民进一步补充道，“半年我们在MPV、SUV良好的基础上面再加大渠道端，加大客户的关注度和投入，加大我们销量增长的趋势。”

在体系建设方面，上汽大通MAXUS一直在变通，王瑞表示：“实际上我们内部很多创新，大通一直在变，一直在根据市场情况和企业情况，做出调整。”其透露，在体系建设中上汽大通MAXUS将把更多的资源向一线倾斜，给一线赋能，为销售提供价值。内部实行以客户驱动为核心所带来的体系转变策略。

在谈到市场发展时郑轶民提到，上汽大通MAXUS的体系形态变化都是根据市场需求来做，因为上汽大通MAXUS产品线丰富，包括轻客、MPV、SUV、皮卡，且轻客的客户主要在一二线城市、皮卡则基本上都是西南重镇。因此对我们提的管理、要求和运营标准是非常多元的。

此外，上汽大通MAXUS还有意转型服务商提高盈利水平，王瑞表示，转型成为生活服务商，盈利会提高，上汽大通MAXUS会有更好的服务，有更多的东西提供给客户。

深耕海外市场

上汽大通MAXUS是最早走出去的车企之一，在全球化的浪潮之下，进一步深耕海外市场更是上汽大通MAXUS所追求的目标。据了解，1-6月，上汽大通MAXUS海外销量达7030台,海外累计销量突破7万台。

王瑞透露，上汽大通MAXUS在海外的销量主力是皮卡，至少占比三分之一，尤其在澳洲、智利，皮卡比重更大。轻体宽客方面V80能占到四分之一的销量，G10能占到三分之一的销量。

此外，在东南亚市场上汽大通MAXUS的市场表现也“扬眉吐气”，月销量已经发展之将突破一千台。

在谈及海外发展时，他满怀信心，“在未来发展中，会持续深耕，会精准每一位客户。经销商层面，年底前对每个经销商的投入会进一步加大。我们大通的产品力，会让我们的产品在全世界卖起来。”