“协助肯尼亚开展的真朋友”
在列车的驾驶室，记者见到肯西莉亚。她是肯尼亚首批7名女火车司机之一，配资网，曾赴中国陕西蒙受培训，蒙内铁路首趟列车就由她们驾驶。“女火车司机的呈现发明了肯尼亚的历史，而铁路的成立正给肯尼亚带来宏大变革，让我们国家繁荣的幻想得以延续。”肯西莉亚说。

“随着蒙内铁路和内马铁路联动效应的显现，肯尼亚铁路成立带来的经济社会效益将进一步提升，由其承载的中肯竞争成就将在方方面面逐步出现。”中国驻肯尼亚大使吴鹏暗示，项目建成通车将进一步推进地区互联互通和一体化成立，这对促进肯尼亚和东非经济社会开展具有重要意义。
站台上，调度员哈里森拿着对讲机，自如地用英语和汉语协助中肯工作人员沟通。“这几年来，铁路成立带给肯尼亚的变革超过预期，国家开展有目共睹。”哈里森说，“铁路让我和我的国家一同发展。”
当天，肯尼亚各界近600名搭客搭乘首班列车。首发列车以120公里的时速行驶，沿途吸引了很多民众的眼光，有的在自家屋顶上向列车招手，股票配资，有的拿起手机拍照。列车驶过内罗毕国家公园特大桥时，车窗外斑马成群，羚羊奔跑，长颈鹿在悠闲安步。大自然中谐和共生的美好画面暗地里，是中国成立者对环保答允的践行：为担保铁路建成后野生动物自由通行不受限制，内马铁路一期接纳了长达6.5公里的大桥全程穿梭公园计划，并设置声屏障以减少噪音。



恩贡隧道全长约4.5公里，是目前东非地区最长铁路隧道，内马第二项目组在施工期间遇到裂隙涌水，当场取材修建容积1600立方米的蓄水池，为附近上万民众处置惩罚惩罚了供水问题。

“内马铁路的经济效益已经初步显现，一些沿线小城镇变得繁荣起来。”在内马铁路人力部门工作的图塔说，偏远地区的牧民在受益，青年们有了不变收入，股票配资，苍生生活质量在提升。
当地工夫10月16日上午，肯尼亚内罗毕至奈瓦沙标轨铁路首班列车发车，标识表记标帜着由中国企业承建的肯尼亚内罗毕—马拉巴标轨铁路 内马铁路 一期工程正式建成通车。内马铁路是蒙内铁路耽误线，是东非铁路网的重要组成局部，也是肯尼亚2030年远景结构的旗舰项目，将大幅进步当地运输效率，动员沿线经济社会开展。
内马铁路一期工程经过东非大裂谷断裂带，这里地质条件复杂，施工难度大，然而，中国成立者凭仗智慧和勇气攻陷了重重技术难题。肯尼亚标轨铁路项目监理方CSDC结合咨询公司主席约翰逊·姆旺吉对此非常敬重，股票配资，传颂中国成立者高质量地完成了很多“不成能的任务”。

高质量完成“不成能的任务”

据介绍，内马铁路一期工程动工以来，雇用当地员工凌驾2.6万人，约占全副员工的90%。工程还与当地400余家资料供应商及百余家公司竞争，为当地直接发明了2万多个就业岗位，动员水泥、钢材、运输等行业开展。项目还造就了大批当地技术人员，协助肯尼亚逐步实现铁路的自主经营。

“太舒服了！”车厢内，工程师托比亚斯感慨。曾屡次参预中国企业基建项宗旨托比亚斯是蒙内铁路列车的常客，他说：“内马铁路将繁荣带到肯尼亚内陆，共建‘一带一路’为肯尼亚带来了美好前景。”
人民日报 吕强

内马铁路内罗毕至奈瓦沙段全长约120公里，由中国交建(601800)以设想、采购、施工、经营维护一体化的总承包方式施行，接纳中国国铁Ⅰ级规范设想成立，为客货共线铁路，客运列车设想时速120公里，货运列车设想时速80公里。

随着一声汽笛长鸣，首班列车缓缓从内罗毕南站向东非腹地驶去。数十名摄影记者一大早就等候在此，就为捕捉列车出发的这一霎时。
“将繁荣带到肯尼亚内陆”


据悉，内马铁路一期将于两个月后开明货运效劳，最好的股票配资网，为沿线矿产开采提供与港口“无缝衔接”的交通处置惩罚惩罚计划，设立集装箱内陆港，为铁路运输货物提供集散地。乌干达、南苏丹等国也将在此设立办公室，办理中转货物。

肯尼亚总统肯雅塔在内马铁路5个车站别离停止剪彩和揭牌仪式并颁发讲话。肯雅塔说，内马铁路一期将为肯尼亚内陆地区以及周边乌干达、南苏丹和布隆迪等内陆国家带来更多开展机遇，也会稳固肯尼亚作为地区交通和物流枢纽的地位。他由衷赞扬：“中国和中国人民是协助肯尼亚开展的真朋友。”





在终点站苏苏瓦站，记者见到内马铁路一期一标外联部副经理汪宗辉，他曾间断29个月奋战在项目成立一线。“能看到本人的努力结出硕果，吃再多的苦都值得。”汪宗辉说。