4月8日，比亚迪(002594)电子 国际 有限公司 以下简称比亚迪(002594)电子 初度向外界展示比亚迪(002594)在电子科技领域的开展现状。“比亚迪(002594)电子在比亚迪(002594)内部是一个比较神秘的业务板块，其实它在公司营收中占据较大比重。”比亚迪(002594)相关负责人向《今天股市行情网》记者暗示。

依据比亚迪(002594) 发布的2018年财报显示，股票配资网，2018年比亚迪(002594)总营业收入约为1301亿元，此中手机零部件及其组装相关业务营业收入约为422亿元，营收占比到达32%，仅次于占比最大的汽车业务板块。

差异于汽车业务间接面向“C端”用户，比亚迪(002594)电子业务主要面向的是华为、小米、VIVO、OPPO等“B端”公司，这或许是该业务此前不被大大都人熟知的起因之一。

比亚迪(002594)股份有限公司结合开创人、执行副总裁，比亚迪(002594)电子CEO王念强讲述记者，“全球每10台手机就有2台应用了比亚迪(002594)电子的技术或者配件，到今年年底，比亚迪(002594)电子的手机整机组装才华将到达年产1亿台。”

在王念强看来，尽管比亚迪(002594)电子早期以手机相关配件起家，但将来标的目的必然是新型智能产品和汽车智能系统。“我们不只要有硬件的制造才华，还要有软件的配套才华。5G时代我们可以在新型的智能产品和汽车的智能系统上深耕。” 王念强说。

据理解，目前比亚迪(002594)电子内部已将核心业务停止了从头梳理，此前其业务主要为手机零部件及其组装，而如今则将业务细分为三大板块，别离是手机条记本电脑业务、新型智能产品业务和汽车智能系统业务。

比亚迪(002594)电子向汽车智能系统等领域的拓展，同样也合乎比亚迪(002594)整体协同开展的大逻辑。目前，比亚迪(002594)旗下共分为五大事业群，别离为乘用车、商用车、电池、电子以及最新拓展的云轨业务。依照比亚迪(002594)掌门人王传福的开展思路，比亚迪(002594)各大业务板块在专业专攻的根底上，也要互相协同，造成开展合力。

在一年前的北京车展上，比亚迪(002594)初度发布了由比亚迪(002594)电子主导的DiLink智能网联络统。依据结构，今年这一系统将有望在凌驾80%的比亚迪(002594)汽车上停止装备，主要笼罩零售价凌驾10万元的轿车及SUV车型。比亚迪(002594)电子大约，2019年其车载电子及物联网业务有望实现收入翻倍，占到亚迪电子总收入的15%以上。

在王念强看来，最好的股票配资网，无论是手机与条记本电脑还是汽车智能系统，都是十分有开展潜力的出产市场，51配资，有着几万亿的市场容量。从这个角度看，比亚迪(002594)电子仍处于起步阶段，将来还有很长的路要走。