决策主力编纂：王鑫

11月25日，华为心声社区刊出华为运营打点团队 EMT 文件，配资，正式将华为智能汽车处置惩罚惩罚计划BU IAS BU 的业务管辖关系从ICT业务打点委员会调整到出产者业务打点委员会。同时任命汪涛为出产者业务打点委员会成员。华为再次重申，华为不造整车，而是聚焦ICT技术，协助车企造好车，造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，此外寻找岗位。”

以下为全文：

华为董事常委会决议【2018】139号《关于应对宏不雅观风险的相关计谋的决议》明确：华为不造车，但我们聚焦ICT技术，协助车企造好车。这两年来，只管外部环境在一直变革，但我们要分明，打造ICT根底设备才是华为公司肩负的历史使命，51配资，越是在艰苦时期，越不能动摇。因而公司再一次重申：华为不造整车，而是聚焦ICT技术，协助车企造好车，造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。为了加强智能汽车部件业务与智能终端业务的技术、资源的互动，经公司总裁批准，就智能汽车部件业务的打点做出如下决定：

1、将智能汽车处置惩罚惩罚计划BU IAS BU 的业务管辖关系从ICT业务打点委员会调整到出产者业务打点委员会，同时任命汪涛为出产者业务打点委员会成员。

2、重组出产者BG IRB为智能终端与智能汽车部件IRB，将智能汽车部件业务的投资决策及组合打点由ICT IRB调整到智能终端与智能汽车部件IRB。任命余承东为智能终端与智能汽车部件IRB主任。

3、以后谁再建言造车，干扰公司，期货配资网，可调离岗位，此外寻找岗位。

智能终端与智能汽车部件IRB和出产者业务打点委员会要坚持华为不造车的战略，且无权扭转此战略。

今天股市行情网