仅仅时隔3个月，顺风车再出命案，让滴滴蒙上了“噬血”的暗影。

面对言论集中向滴滴的“讨伐”，滴滴也在事发后接连发布多份声明并回应：负有不成推卸的责任。那么，滴滴到底做错了什么？

现象：三年间滴滴衍生诸多刑事案件

滴滴顺风车司机杀害空姐一案发生3个月后，同样的悲剧再次上演。

8月25日上午11时25分，据乐清市公安局官方微博传递：8月24日17时35分，乐清警方接大众报警称其女儿赵某 20岁、乐清人 于当日13时，在虹桥镇乘坐滴滴顺风车前往永嘉。14时许，赵某向朋友发送“救命”音讯后失联。

接报后，乐清警方立刻启动严峻案件从事预案，并于25日凌晨4时许，在柳市镇抓获立功嫌疑人钟某 男，27岁，四川人 。经初阶侦查，该滴滴司机钟某交代了对赵某施行强奸，并将其杀害的立功事实。目前，受害人尸体已找到，案件正在进一步侦查中。

“空姐案”的余波尚未平息，滴滴顺风车再次呈现司机杀人事件，让滴滴深陷言论漩涡。不少用户在“责备”滴滴对搭客人身安详护卫上不作为的同时，也用实际行动——卸载滴滴app来表白本人的决心。

在《关于乐清顺风车事件的自查停顿》声明中，滴滴暗示，随着效劳体量的增大，股票配资，顺风车安详打点和从事才华也面对宏大的挑战，出格在潜在风险识别、流程制度设想、快捷响应等方面有许多亟待改善的处所。

值得留心的是，除了当前暴光的“三月两起命案”，滴滴车主打人、强奸等案件近年屡见报端。那么，这到底是基于庞大司机人数的一定现象，还是滴滴平台打点形式的确蕴含着安详风险？

对此，《每日经济新闻》记者留心到，海淀法院网在今年“空姐乘坐滴滴顺风车遇害案”发生后的5月14日发文，试图通过刑事司法理论来阐发这一问题。

海淀法院网的案件梳理从地域范围上横跨全国；工夫范围集中在近3年；罪名性质从杀人、抢劫等恶性案件到成心伤害、诈骗、偷盗等；但都显示，滴滴平台所衍生的刑事案件数量，远高于公众所知悉的数量。

此中，海淀法院网出格指出，“强奸、猥亵，顺风车主较为集中，因滴滴出行而引发的强奸、猥亵案件基数较大，手法多为通过搭载搭客 女 并在后续交往中施行损害；但将立功行为限定为行驶途中后,案件数量大幅减少，且多集中为顺风车车主”。这也正是滴滴顺风车近期“三月两起命案”的间接写照。

律师：滴滴责任更多在客服体系

现此刻，以“美好出行”为己任的滴滴已经被千夫所指，因为两次命案的发生，让很多用户认为，滴滴似乎并未将“护卫搭客生命安详”作为第一规范。

对此，央视深夜颁发《三问滴滴，以生命的名义！》评论，对滴滴公司连发三问：打点哪里去了？责任哪里去了？监管哪里去了？人民日报也在评论中指出：“整改期再出惨剧，称得上怙恶不悛。这起悲剧完全可制止，平台确实负有不成推卸的责任”。

只管滴滴一工夫为千夫所指，也有法律界人士在蒙受《每日经济新闻》记者采访时客不雅观暗示，接连呈现命案，平台责任当然难逃，但详细责任大小还必要法律层面的判断。

回溯整件事，记者留心到，与此前言论集中责备滴滴对顺风车司机审查不严略有差异，这次事件发生后，言论的焦点在于滴滴客服平台的“踢皮球”。

北京志霖律师事务所副主任，中国政法大学常识产权钻研中心特约钻研员赵霸占在蒙受《每日经济新闻》记者采访时也认为，这次事件滴滴的责任更多是在客服体系方面存在问题。

据赵霸占介绍，顺风车不属于网约车，不受网约车打点法子的标准。顺风车平台的性质是为顺风车车主和搭客提供信息效劳的平台，而非网约车平台，不承当承运人的责任。作为信息发布平台，滴滴顺风车假如如声明中所说，的确审核了司机的身份和车辆、车牌信息，不存在间接的过错，法律上而言对于搭客遇害没有责任。

而在客服反响方面，配资网，如事件中遇害女子赵某的大学室友所言，滴滴客服方面其时不停暗示要将状况报告，必要上级来办理。

针对这一细节，有媒体向滴滴方面求证，滴滴暗示由于平台每天会接到大量别人询问搭客或车主个人信息的客服电话，而滴滴无奈短工夫内核实来电人身份的真实性，也无奈确认用户自己能否乐意平台将相关信息给到别人，所以滴滴无奈将搭客和车主任何一方的个人信息给到警方之外的人。同时，滴滴在接到赵女士亲属电话反响后建议其尽快报警，并在接到警方依法调证的需求后及时提交了相关信息。

对此，赵霸占认为滴滴客服的反响与从事存在不敷，但平台上的个人信息也属于隐私权，随便泄露也是违法行为。“目前所有的网络平台都是这样的做法，假如不经核实身份，不是公安机关，任何人都可以很随意地获取平台上其他用户的个人信息，则平台会失去所有用户的信任”。

焦点1：缺乏与警方有效沟通机制

更大的争议点在于滴滴客服对于警方要求也“充耳不闻”。

乐清警方发布的案件传递中形容：“16时41分许，该所民警操作朱某某手机与滴滴客服沟通，在表白差人身份后希望向滴滴客服理解更多关于赵某某所乘坐的顺风车车主及车辆的相关信息，滴滴客服回复称安详专家会介入，要求继续等回复。”

“17时13分许，滴滴客服向该所民警反响称赵某某在13时许预约了顺风车后已于14时10分许将订单打消，并未上车。民警质疑上车后还可以在半途打消订单，再次提出要求理解该顺风车司机联络号码或车牌号码以便于联络，未果。”

警方接连两次与滴滴客服方面提出检察司机信息，皆遭回绝。对此，法律界人士暗示，这表现了滴滴缺乏与警方有效沟通机制。

汉盛律师事务所高级合伙人李旻在蒙受《每日经济新闻》记者采访时认为，本案的争议焦点在于，滴滴公司客户的隐私保障在先还是公权利保障在先。依据我国法律规定，所有国民以及企业都有配合公安部门侦查取证的义务。“本案中的公安机关并没有无限制地要求滴滴公司提供与本案案情无关的人员的隐私状况，而是要求查询拜访与立功行为有关的相关信息。所以我们认为滴滴公司的做法显然不妥。”

焦点2：客服投诉平台形同虚设？

事实上，客服系统的问题在滴滴平台存在已久，但似乎不停没有引起滴滴方面的器重。

2016年5月，深圳一名24岁的女老师在搭乘滴滴顺风车的过程中失联，被害人家属因联络不到女老师，期货配资网，于是将电话打到了滴滴客服平台，没想到却得到了“滴滴客服已经下班”的回复。最终，这位女老师遇害。

回到事发工夫，那时正是滴滴和优步合并前3个月，也是双方对战最剧烈的时候。疯狂的补助、连续一直的融资、用户数的飞速增长，彼时的滴滴在群众眼里宛如一颗冉冉升起的明星。而其时每天比照着两个app里折扣力度的用户，可能也并未像本日这样留心到一个同样年轻的生命，在搭乘滴滴顺风车的途中惨遭杀害。

事实上，护卫个人信息隐私与确保用户人身安详问题之间如何均衡，不停都是滴滴这类平台必要处置惩罚惩罚的问题，从接连发生的事件来看，显然这一问题还没有很好的处置惩罚惩罚计划。

“这是个法律问题，必要法律停止标准，否则会导致平台对隐私护卫无限滥用。”李旻暗示，当前法律上并未对这种状况停止界定，此事件的发生或许可以促使我国立法部门对个人隐私的护卫方式及范围停止明确界定。

据南方周末报导，过去4年的50起滴滴司机性骚扰事件中，许多当事人对客服的办理很不满意。屡出问题，却似乎扭转并不大。那么，这种客服平台是不是形同虚设？

赵霸占认为，对于大大都状况下的客服反馈，平台还是有效的，只是对于一些对时效性要求比较高的投诉，出格是这种刑事案件的投诉，绝大大都客服平台应对才华还不够。

更深刻一层的起因还在于，《每日经济新闻》记者查询拜访发现，滴滴一线客服工作是被外包公司所承揽，滴滴客服并非自家员工。

显然，复盘滴滴系列刑事案件，只管包含法院在内的不雅观点认为，将所有案件都用来探讨平台责任有失公道。但也正如海淀法院网所述：作为一个深植于日常出产、把握海量数据(603138)和交易量的公司，如今兴许是时候要求滴滴出行拿出彻底整治的计划了；而这显然不是100万元悬赏和暂停现有注册审核就能够处置惩罚惩罚的。