每经编纂：汤辉

5月10日下午，海特高新(002023)在成都召开2018年年度股东大会。

海特高新(002023)主要有航空财富链以及微电子业务。2019年，在航空租赁板块，海特高新(002023)耗资1.425亿美圆 约合10亿元人民币 买飞机加码飞机租赁。海特高新(002023)董事长李飚在会上暗示，飞机租赁是完善公司财富链十分核心的一环，因为公司波及到客改货 客机改装成货机 业务，要提升议价才华，不能仅依靠外部市场。

谈到研发投入和微电子业务，李飚向《今天股市行情网》记者暗示，从占收入比例来看，公司不停注重研发投入，2012年初步就十分器重。此后公司将继续加大研发。而公司微电子相关产品已完成从技术到市场的转换。

海特高新(002023)股东大会现场 加码航空租赁为完善财富链

今年1月，期货配资网，海特高新(002023)曾颁布颁发，旗下孙公司将购置两架飞机，耗资1.425亿美圆 约合10亿元人民币 。公司称，此举合乎公司战略结构，购置的飞机将用于成长飞机租赁业务。

海特高新(002023)为何对飞机租赁业务如此垂青，有投资者在股东会中发问到。对此，海特高新(002023)董事长李飚称，飞机租赁是完善公司财富链十分核心的一环。

李飚说：“公司帮租赁公司维批改装，但不能全副依赖于外部市场，我们自身就有客改货业务，就要求有飞机，要提升议价才华，必要这样去做。”

海特高新(002023)2018年年报显示，公司航空租赁业务期内营收为3381万元，占总营收比重为6.56%。公司还称，航空租赁是公司规划航空财富链的重要局部，将与公司客改货等业务造成协同效应，将来将在中寿命飞机租赁、货机改装及租赁等方面摸索新商业形式。

在李飚看来，航空租赁并非简略地买一架飞机然后租出去，此中的业务波及众多，也很复杂。“如今很多飞机租赁公司是纯租赁，而海特高新(002023)规划飞机租赁，有飞机维修、航空培训等全财富链支撑。”李飚还称，我们进入航空租赁，一是看好这个市场，二是完善公司航空全财富链，让其愈加巩固，核心是做到“小而美”。

“将继续加大研发投入”

对于一家科技型企业来讲，研发投入多寡非常重要。记者留心到，2017年、2018年海特高新(002023)研发投入别离为2.48亿元、1.94亿元，股票配资网，占营收比例别离为58%、38%。

李飚讲述《今天股市行情网》记者，海特高新(002023)历来十分器重在研发方面的投入，从2012年初步就不停在加大。近年来，随着转型晋级和高质量开展，财富方面也愈加成熟，如今研发投入占比都十分高。他暗示“在整个 a股 3600多家上市公司里面，我们的研发投入都是很靠前的，2018年营收占比也到达了37.6%，2017年之所以比2018年高，实际上是一个累积效应，此后我们也会继续注重在研发的投入。”

李飚认为，前几年海特高新(002023)不停在增强根底成立和技术成立，且前期要创新，目前公司已从投入转变到市场和收益阶段。只有公司开展必要，公司在研发方面的投入会继续保持较高的程度。

海特高新(002023)的芯片业务也是投资者存眷的重点。依据公司2018年年报显示，公司已完成580余款定制芯片的开发与流片，已具备5G氮化镓基站芯片代工才华。

在李飚看来，芯片财富链很长，不只有资料、制造、设想等，后期还有封装检测、模块以及终端产品，财富是一个几何放大级的，而芯片的核心就是在于制造和设想。

李飚暗示，芯片最终做成产品走向市场，股票配资，价值可能还会有大幅度提升，尤其是一些核心产品，产品价值增量很大。海特高新(002023)之前注重技术成立，砷化镓和氮化镓等相关工艺产品已获得功效，后续必要继续完善工艺，局部产品已实现从技术到市场的转换。

李飚说：“芯片获得胜利，就是说可以向全球供货，工厂间接可以用本身 海特高新(002023) 芯片来设想产品，依照本身 海特高新(002023) 的工艺规范去做，包含产品设想理念也要与本身 海特高新(002023) 芯片来停止交融。”

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