受燃油价格上涨，汇兑丧失的影响，2018年，航企的利润遍及遭受挤压，不过作为国内规模当先的低老本航空公司，春秋航空(601021) 实现了业绩的连续增长，去年净利润逆势增长了近两成。

4月18日晚，股票配资网，春秋航空(601021)披露了2018年年度呈文，公司去年实现营业收入131.14亿元，同比增长19.5%；全年实现归属上市公司股东净利润15.03亿元，同比回升19.1%；扣非净利润12.18亿元，同比上涨11.44%。

春秋航空(601021)毕竟靠什么促成了这一优良的运营表示？公司的年报走漏了这一秘诀，还是在于四个字——降本增效。

精密化打点 单位收益大增

2018年，公司完成运输总周转量31.44亿吨公里，同比增长14.9%；完成旅客周转量346.83亿人公里，同比增长14.7%；运输旅客1952万人次，同比增长13.7%；客座率为89.0%，同比下降1.6个百分点，不过，客运人公里收益较去年上涨7.06%到达0.37元。春秋航空(601021)近年来一直完善收益打点计谋，提升精密化打点程度，针对国内差异基地市场的开展程度和供需状况停止更具有针对性的定价工作，最好的期货配资网，因而只管客座率有所下降，但公司的单位收益连续提升。

2018年，公司总体可用座位公里同比回升16.7%。在2017年航线构造逐步夯实、时刻资源连续积攒的根底上，春秋航空(601021)去年延续上一年对于航线网络成立完善的整体思路，围绕国内主要基地开展境表里航线，并集中运力提升境外主要宗旨地市场份额，国表里运力平衡投放，航线构造得到进一步坚固。

详细来看，去年，春秋航空(601021)国内航线可用座位公里同比回升14.9%，同时客公里收益同比提升7.8%，动员国内航线主营业务收入上涨20.7%，占主营业务收入比例到达65.9%。春秋航空(601021)解释称，依据中黎民航局和国家开展厘革委下发《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格厘革有关问题的通知》，公司从2018年5月起陆续筛选了14条国内优异航线实行市场调节价，该等航线客公里收益涨幅程度显著超过同期其他国内航线整体涨幅，有效提升了国内航线的收益程度。

而国际航线和港澳台航线可用座位公里同比别离增长20.3%和20.1%，客公里收益同比提升5.7%和3.4%，使得国际和地区航线主营业务收入同比回升23.5%，占主营业务收入比例回升至34.1%。

别的，春秋航空(601021)自创立以来，便借鉴国外低老本航空公司的运营形式，一直丰硕创新辅助产品和效劳项目，并推出一系列出行相关的产品和效劳项目，在客户从订票、支付、登机、乘机和出行的过程中为其提供更多的自主权与便当性，而这也给公司带来了一笔不菲的收入。

2018年公司辅助业务收入达6.1亿元，在一直开拓机票衍生类辅助收入产品的同时，测验考试一直创新。好比，在航空传媒领域，去年春秋航空(601021)完成与全球知名订房平台Booking、吉利汽车等公司成长机身广告、主题航班等航空媒介投放竞争，为广告客户提供本性化的附加效劳。

“将来公司将连续高度器重开展辅助业务收入，将其作为将来核心合作力之一，充裕操作直销平台流量的劣势，做深做广与航空游览体验相关的航旅产品和效劳，同时大力增强电子商务投入，增多直客流量，并连续增强对流量变现产品和模式的创新。”春秋航空(601021)在年报中暗示。

数据显示，目前春秋航空(601021)网站注册用户数已凌驾3500万，挪动终端应用新增下载量冲破1亿。2018年，公司除包机包座业务以外的销售渠道占比中，电子商务直销 含OTA旗舰店 占比到达90.7%。

老本管控得当 减轻油价压力

作为国内创立更早的低老本航空公司，春秋航空(601021)的老本控制向来以严格著称，但春秋航空(601021)始终认为降本增效仍有空间。由于航油采购价格上涨等起因，2018年，春秋航空(601021)单位营业老本为0.3元，较去年同期回升5.3%。尽管2018年末国际油价接连跳水，但由于前10月积攒的涨幅较大，2018年公司航油采购均价较去年上涨24.6%，单位航油老本较去年上涨21.3%。

年报显示，去年，春秋航空(601021)营业老本为118.44亿元，同比增长22.9%。作为最大的老本支出项目，去年公司航油老本到达40. 06亿元，占总老本的33.82%，较上年同期增长41.56%。

只管在油价上涨的大环境下，春秋航空(601021)节油精密化打点的效果逐渐释放，2018年单位油耗较2017年下降3.2%。据悉，公司在2018年上半年创立专项小组，开发并一直优化了一套能够监控飞行员、飞机和航班等所有动态数据的系统，及时发现问题并改过，优化飞行方案，股票配资，改善飞行员规范化操纵。

别的，春秋航空(601021)于2018年10月引进第一架A320 NEO飞机，该机型较上一代A320 CEO飞机约莫能勤俭实践油耗15%。据悉，公司将来引进方案均为NEO机型，将一直提升节油才华。2019年2月，春秋航空(601021)还与“空中客车”签署协议，启用“智慧天空”系统停止节油开发应用，将来油耗效率有望进一步改善。

值得留心的是，扣除航油老本，春秋航空(601021)单位非油营业老本较去年同期下降1.3%，公司称这主要源于日操作率小时提升和局部主要老本项目改善。

费用方面，2018年，春秋航空(601021)单位销售费用为0.0067元，较去年同期下降25.4%，主要由于对数字营销和广告费用支出的控制，转为更注重性价比的投放计谋。而且公司进一步提升打点才华，并严格打点预算，使得单位打点费用较去年同期下降7.6%至0.0052元。

此外，2018年，公司实现外币资产和负债打点根本匹配的打点目的，公司全年净汇兑丧失为3483万元，保持中性的汇兑敞口。