目前，案件还在查询拜访中，事件性质待定，但事件露出出来的安详漏洞已经十分鲜亮。

从现有公开信息来看，根本上可以断定，货拉拉作为网约车平台方，没有采纳任何出格有效的现场监视门径来确保搭客安详。难怪当事人弟弟会质疑：“货拉拉作为网约车平台方，难道就没有任何的监视门径来确保搭客的安详？”

2018年那场著名的顺风车搭客遇害事件引起了宽泛存眷，货拉拉应当分明地知道跟车搭客的风险。一位货拉拉司机汪师傅蒙受采访时暗示，股票配资，平台在搬场过程中允许“客户跟车”这件事情上很矛盾。在货拉拉App上，设置了“一人跟车”“两人跟车”诸如此类的留言模板，但在他们培训的时候，公司会要求说，尽量不要让客户跟车，担忧在这个过程中呈现一些问题，终究货物都是有价格的，怎么都好说，但假如人呈现问题了就很费事。

尤其是“长沙女生跳窗身亡”事件露出出其安详短板之后，货拉拉的短板被完全露出在了群众面前。货拉拉已经来到了一个重要的十字路口：坚持更“轻”的形式可能迷失口碑和用户；选择更“重”的形式则可能大大提升经营老本，以至拖累扩张速度。

“长沙女生跳窗身亡”事件露出货拉拉打点漏洞

2020年12月，货拉拉完成E轮融资，融资金额为5.15亿美圆。成本市场的喜欢，让货拉拉的业务进入快捷开展轨道。据货拉拉官方网站显示，截至2020年3月，货拉拉业务范围已笼罩286座中国大陆都会，同时在中国香港、中国台湾地区经营，并在东南亚、印度、南美洲开明了19座都会，平台月活司机44万，月活用户达600万。

当司机在注册货拉拉平台时，需签署相关软件使用信息效劳协议（下称《协议》），《协议》提到，货拉拉仅为运输效劳提供方与运输效劳需求方提供中立、独立的第三方信息中介效劳，“阁下同意及认可货拉拉不是阁下的代办代理或运输效劳需求方的代办代理，不是运输效劳中的需求方或提供方，亦不是雇用司机之合约或租用参预车辆之合约的任何一方，亦与阁下不存在任何挂靠、雇佣、合伙、合资或其他关系”。

近日，长沙“23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡”事件让同城货运平台货拉拉站上了言论风口。货拉拉在2月21日发布的声明中暗示，货拉拉将继续全力配合警方工作，对于在该事件中平台应当承当的责任，货拉拉绝不会有一丝逃避。

值得留心的是，随着同城货运市场规模的扩充，更多合作者看中这一块肥美的蛋糕。滴滴、满帮先后参与，快狗打车这类领有司管团队的对手步步紧逼下，货拉拉的合作压力增大。当顾客没有更多选择时，可能会“容忍”货拉拉；但当顾客可以筛选时，效劳更有的平台鲜亮更有劣势。货拉拉像靠撇清关系来躲避风险的门径，就不那么有效了。

在本次行程中，货拉拉司机曾屡次偏航，但平台APP没有任何反响或门径。在警方召开的民事协商会上，货拉拉工作人员暗示车内无任何录音录像办法，货拉拉APP上也没有录音录像功能。

货拉拉分明跟车风险，应对门径却是尽量撇清责任？

“风口”之上的货拉拉像不少创业期的互联网企业一样选择比较“轻”的形式。货拉拉CEO周胜馥在一次采访中就暗示，对于用户，货拉拉最大的价值就是：“有快好”，有就是能找到车，快就是能快捷找到车，并且从叫到车到门口的工夫可以做到非常钟以内，好就是通过司机提供很好的物流效劳。

当用户使用APP时，在《无忧搬场信息效劳协议》《货拉拉零担运单契约条款》《货拉拉网络货运效劳协议》《货拉拉软件信息效劳协议》里，货拉拉提出：“阁下同意并确认，阁下及/或任何第三方在搬运效劳（托运货物装卸）过程中遭到的任何人身伤害及/或财产侵害，均与货拉拉无关、货拉拉不承当任何责任。”

2020年，同城货运成为成本喜欢的“风口”。市场规模已超万亿，且仍有不错的增长率。依据智研咨询数据，股票配资网，只管同城货运市场规模呈逐年增长趋势，已从2013年的7100亿元回升到了2019年的12732亿元，年复合增长率为10.22%。

可见货拉拉已经分明跟车搭客安详风险，但是货拉拉的应对门径是在效劳协议等条款里尽可能将潜在风险的己方责任降至最低。

可见货拉拉给本身的定位是最优的“拉拢”的作用，至于更“落地”的运输、效劳等工作则更多依靠司机群体自我提升。这样的益处是货拉拉可以将更多的资金和资源投入到挪动互联、大数据和人工智能等平台技术上，平台开展更迅速、享有更高的估值和技术门槛。但害处就是业务“横蛮生长”带来的各类体验和效劳质量问题，目前在黑猫投诉等平台，货拉拉有着3千余条投诉内容。这次“长沙女生跳窗身亡”事件是问题的一次大爆发。

现有公开信息显示，货拉拉此前就理解跟车搭客安详类风险，但其应对门径是在效劳协议等条款里尽可能将潜在风险的己方责任降至最低。

这或许会是一个两难以至两不讨好地选择题。（中访网出品）

可见货拉拉在协议中将本身定位为信息中介而非货运效劳平台，股票配资网，与司机和顾客都最大可能厘清了关系，尽可能地撇清了各项责任。

但当事人亲属在蒙受媒体采访时暗示货拉拉的态度并欠好，失事后不停推延商谈，先是约9号商谈，后来又推到10号、11号。在2月11号警方召开的民事协商会上，货拉拉工作人员称女生的离世他们没有责任。

货拉拉的“轻”与“重”