5月17日午后，配资，燃料电池概念股跌幅扩充，截至今天收盘，亚星客车、雪人股份、中泰股份等多股跌停，华昌化工跌逾9%。

光大证券指出，我国在加氢网络的成立上还处于起步阶段，核心办法根本依赖进口，加氢站数量也比较少，整体比较单薄。浙商证券也暗示，氢气和氧气是燃料电池的动力 但也有不少券商暗示看好燃料电池后市行情。
川财证券指出，燃料电池具备远超发电机/带动机的能量使用效率，随着关键技术环节的攻陷和规模效应的释放，股票配资网，后端应用有望逐步深入。日本的热电联动已经证实其家庭储能领域的宏大应用潜力，将能量操作率提升至难以置信的80%以上，该储能系统将来有望进入千家万户；丰田Mirai车型的售价已经下探至30~40万区间，依照过去老本下降的速度，与燃油车合作的时代很快降临。我国的宏大商用车市场支撑着需求，2018年燃料电池商用车销量约1600辆，股票配资网，而今年有望实现150%的增长，2020年销量目的凌驾万辆，行业初步从孕育期走向高速成恒久。
国金证券暗示，多地处所政府连续加码燃料电池，高功率密度和大功率燃料电池进入研发推广阶段，燃料电池补助正式期政策有望6月发表，继续维持板块引荐。建议存眷：美锦能源（参股膜电极明星公司广州鸿基、拟投资电堆龙头国鸿氢能、控股燃料电池车制造企业佛山奔驰、副产氢和加氢站成立经营）、嘉化能源（副产氢、加氢站、国投聚力竞争）、雪人股份（空压机主要供应商、参股HYGS）、大洋电机（规划燃料电池系统、经营，参股BLDP）和雄韬股份（规划膜电极、电堆、系统企业）。