最挖苦的是世界第四大公司中石油以3260亿美圆的营收发明了6.9亿美圆的吃亏，荣登世界500强吃亏排行榜的第1名！

依据《公报》数据显示，全世界有14万公里的收费公路，而中国就占了10万多公里，2017年国内高速公路全年收费金额超5000亿。

只管中石油和中国高速公布数据都在比年吃亏，但是在大家眼中，这些国家头的企业是不成能存在吃亏的，真实收入只对某些人可视。大家觉得中石油和中国高速会亏几千亿元吗？我们评论区见！

但挖苦的是，支出远高于收入，截止至2017年已实现收费公路7年连亏，并且从吃亏数额来看，2018年的收入也不无奈填平这个落差，8连亏已是板上钉钉。

依据该份榜单数据显示，全球共有5家石油公司上榜，净利润排名为：第1名、埃克森美孚，净利润197.1亿美圆；第2名、皇家壳牌，净利润129.77亿美圆；第3名、英国石油，净利润33.89亿美圆；第4名、中石化，净利润15.38亿美圆；第5名、中石油，净利润-6.9亿美圆。

现时，国内天然气价格市场化机制正在造成且并不完善，为了担保资源供应，中国石油付出了宏大的价钱。“由于进口资源老本与门站价格倒挂，自2011年以来，单是进口气环节吃亏就已凌驾2300亿元。”

6月28日，中国石油天然气销售分公司在北京举行了媒体开放日。期间，中石油副总裁凌霄给出了一份数据，2018年中国石油天然气供应量达1745亿方，占全国出产总量近65%；天然气销售业务现有批发用户近2500家，终端用户970余万户。

除了中石油这些庞然大物传出巨额吃亏呈文之外，中国高速公路吃亏也是一个让人见笑的新闻。

这个现象很洪流平与国家和处所政府成立经营收费公路施行“统贷统还”政策有关，简略来说，只有有一条路还没有还清贷款，所有其他路岂论还清、到期与否，都将继续收费。公路网络只有一开建，处所有修不完的路，贷款一天没有还清，收费就不会有进行的一天。

从2018年的高速公路维修状况来看，大局部路段都在施工维修，并且兴建全新高速公路多条，收入支出差怕是有增无减。

据中国交通运输部在2018年发布的《2017年全国收费公路统计公报》数据显示，从2011年起，公路支出便凌驾了收入，随后几年支出和收入差距逐渐拉大，直至2017年，股票配资，支出已经凌驾收入4026.5亿元。

6月28日，中国石油天然气销售分公司在北京举行了媒体开放日。 期间，中石油副总裁凌霄给出了一份数据，2018年中国石油天然气供应量达1745亿方，占全国出产总量近65%； 天然气销售业务现有批发用户近2500家，股票配资，终端用户970余万户。 现时，国内天然气价格市场化 ...

2018年7月，《产业》杂志公布了2018版世界500强企业榜单，最好的股票配资网，此中，中国共计120家企业上榜，已实现间断14年增多，而2018年比2017年又增多了5家企业进入榜单。除了排名第一的是美国沃尔玛，中国国企包揽了2、3、4名，别离是国家电网、中石化、中石油。