本网讯讯5月21日、22日，东航、国航、南航相继颁布颁发已就737MAX停飞以及订单无奈定时交付所构成的丧失正式向波音提出索赔。相关业内人士剖析认为，航空公司的丧失包含原有航线停飞构成的间接营业丧失以及为调停航线缺口调用其他飞机导致的老本等，每家航司索赔金额或达千万美圆及以上。
据本网讯此前报导，51配资，5月21日，本网讯 《航空常识》杂志主编王亚男剖析称，波音737MAX的停飞，导致所有经营该机型飞机公司的正常航班遭到影响。各个公司依据航线的状况差异，遭到的影响也差异，期货配资网，丧失包含原有航线停飞构成的间接营业丧失、为调停航线缺口调用其他飞机导致的老本等。
“停飞的工夫越久，丧失越大。”王亚男说，期货配资，以前航空制造企业给航空公司构成的丧失大都为个案。但此次事件中，因该机型飞机已经大面积投入使用，“我预计它（一家公司）索赔的金额可能是千万美圆级的，以至可能不止于此。”王亚男提出，航司或将通过商业协议，向波音公司提出索赔，由商业仲裁机构来完成仲裁，如仲裁未果，则会提起法律诉讼。