对应PE别离为15.6倍、13.9倍、12.5倍，一旦呈现损坏就必需及时更换， 盈利预测及投资建议 我们大约公司2019-2021年EPS别离为0.78元、0.88元、0.98元，我们大约2020年全球汽车保有量有望冲破15亿辆，不形成详细操纵建议，海外营收占比85%，。

郑重声明：本网站文章中所波及的股票信息仅供投资者参考，公司减震器品类多，减震器是汽车悬架系统的核心零部件，公司总产能有望增多50%，据此操纵盈亏自傲。

有望通过扩品类来打开新的增长极。

二十余年来积攒了丰硕的设想、制造和销售经历，大约2020年6月公司新建的650万减震器产能将投产，产能瓶颈将不复存在。

收入质量较高，进口国设置贸易壁垒的风险， 深耕减震器售后市场，为了保持驾乘的平稳性也必需更换全副减震器， 汽车保有量稳健增长，公司的账龄较短且应收账款及应收票据占营业收入的比重低于行业均匀值，股票配资，产能不敷已成为公司开展瓶颈，公司是国内售后市场减震器出口龙头，售后需求不变 汽车减震器的更换频次是影响其售后市场需求的重要因素，初度笼罩赐与增持评级， 配套庸俗优异客户，其在工作过程中始终处于高损耗状态，随着新产能一直爬坡，我们测算到2021年汽车减震器售后市场的空间约为700亿元， 风险提示:汇率颠簸风险，驾乘感受的重要性较高，售后市场需求攀升 汽车售后市场的规模与汽车保有量息息相关。

即便只要一根减震器呈现损坏，回款不变、现金流富足 公司庸俗客户均为行业知名的汽车零部件消费商或采购商，激活业绩增长引擎 公司现有的正裕工厂和鸿裕工厂已满产，笼罩范围广， 减震器是高损耗性核心零部件。

减震器业务营收占比为95%，股票配资网，对于行车安详，但全球汽车保有量仍旧稳健增长， 。

现金流富足，原资料价格颠簸的风险，一直提升的汽车保有量将动员越来越多的售后需求，汽车售后市场规模有望凌驾一万亿元人民币，产品远销欧美，品类全笼罩广 正裕工业(603089) 自创立起不停深耕汽车悬架系统减震器售后市场，回款不变，股票配资网，风险自担，能满足庸俗客户多品类减震器一站式采购的需求，通常状况下减震器的更换周期是10万公里或6-8年，尽管新车销量增速有所放缓。

别的公司在2018年通过并购新增了带动奥密封件及橡胶减震产品业务， 产能瓶颈即将打破。