韩国倡议不用，不买运动抵抗日货

日韩两国重要的财富都是电子和汽车，从收入上看，两国前100家半导体和汽车企业，行业集中度都在40%以上。从利润来看，韩国前100家企业占整个行业利润的比重到达60%以上，日本占40%。韩国对汽车和电子两个财富的依赖水平比日本更高。

汽车和半导体是日韩贸易争端的核心？

而依据预测，8月份日系车的表示仍然不会很好，随着两国贸易争端的晋级，出产者初步抵抗的将不只仅是汽车领域，服装，游览，日化，出产电子等其他领域也会遭到涉及。

日本汽车在韩国受到重创

此中销量下滑最重大的是本田，环比下滑60%，是销量下滑最重大的日本汽车品牌。

此中丰田汽车的销量环比下降37.4%，雷克萨斯从6月份初步销量也下滑重大，环比减少24.6%，日产和英菲尼迪别离下跌了19.7%和25.1%。

2019年6月份，日本汽车在韩国市场销售2691辆，环比3958辆下降了33%。7月份，丰田，雷克萨斯，配资网，本田，配资网，日产，英菲尼迪，马自达，等6个日本品牌在韩国市场上的市场占有率由进口车中的13.7%，下降到6.4%。

最近一段工夫，日本和韩国之间的贸易战争一直的晋级，晋级之后涉及到了电子财富和汽车财富。我们都知道韩国是一个出格团结的民族。1997年亚洲金融危机的时候，韩国黎民为了协助政府挣脱金融危机，就将本人家的黄金全副捐出来给政府渡过难关。而此越日本和韩国之间的贸易争端，配资网，韩国人民也是团结了起来，初步抵抗日本汽车。

如今韩国已经倡议了“不买”“不用”的流动，抵抗日货。以至包含优衣库在内的很多家日本企业在韩国市场上的销量遭到了重大的下滑。并且韩国人去日本旅游的次数也减少了，乘坐日本航空公司的飞机次数也减少了。日本的出产电子产品，好比说电视，冰箱，照相机等在韩国的销量也都遭到了影响。

日本的半导体财富在八九十年代曾经盛极一时，但之后在日美贸易战时，韩国举国之力投入半导体财富，已经让日本半导体财富的全球市场占有率从最高点凌驾80%跌到如今的不到10%。但是日本仍然处于当先地位，2018年韩国半导体资料市场需求约为87.2亿美圆。日本企业是韩国半导体资料的最大供应方，三星、LG等企业都离不开日本消费的原资料和办法。因而日本在半导体财富关键资料领域的出口限制，对韩国的半导体财富影响很大，即即是韩国三星这样的龙头公司也无奈接受。

丰田旗下的主力车型凯美瑞，环比下跌24.9%。RAV-4环比下跌37.5%，雷克萨斯ES环比下跌22%，别的雷克萨斯 NX，UX，RX，LX也全副下滑了40%以上。

最近一段工夫，日本和韩国之间的贸易战争一直的晋级，晋级之后涉及到了电子财富和汽车财富。我们都知道韩国是一个出格团结的民族。1997年亚洲金融危机的时候，韩国黎民为了协助政府挣脱金融危机，就将本人家的黄金全副捐出来给政府渡过难关。而此越日本和韩 ...