恒久以来再生PP与新料PP有较强的联动性，通常价格趋势出现趋同性。在五一假期后，新料市场连续在下行通道，再生PP作为替代品其低价劣势逐步减弱，出货阻力一直加大。在弱需求与高库存压力下，继续降负荷运行。

今年以来，再生PP市场连续处于下行通道，尤其在3月份之后报盘一直下跌。进入5月节令性淡季，市场出货压力一直加大，价格再次承压下行，目前报盘已降至近两年最低程度。5月份再生企业出货压力加大，报盘重心继续下滑。进入5月份以来，成品厂订单遍及减少，再生PP市场交投受阻，价格承压下滑。截至5月24日山东白通明一级颗粒降至5850元/吨，较4月底下跌300元/吨，跌幅4.88%，较去年同期下跌1150元/吨，跌幅高达16.43%。江苏白色PPR破碎降至5300元/吨，较4月底下跌200元/吨，跌幅3.64%，较去年同期下跌1050元/吨，跌幅高达16.54%。

新旧料价差连续收窄，最好的期货配资网，克制再生PP报盘

进入5月份之后，新料PP报盘连续下行。此中华北大区拉丝料较上月均价下降439元/吨，而再生PP仅下降100元/吨，导致新旧料价差收窄。数据显示，截至目前两者价差降至500-600元/吨，个别阶段仅有540元/吨，较1000-1500元/吨的合理价差相差甚远。恒久以来庸俗使用再生料仍主要垂青其经济效益，但在价差一直收窄后再生PP低价劣势逐步减弱，成品厂在自身订单减少压力下压缩再生PP采购量。因而自5月份以来，51配资，市场交投压力逐步加大。

近六年PP新旧料相关系数0.84，关联度较高。恒久以来PP新旧料合理价差在1000-1500元/吨，但从图3可以看出，近六年价差整体偏窄。此中价差在1000元/吨以上占比仅50.57%，将近一半占比低于合理程度。从近六年价差散布特点来看，价差集中在700-1299元/吨，占比高达72.95%，但只要34.39%在1000元/吨以上（处于合理价差程度），而且处于合理价差的偏低程度（1000-1300元/吨）。此外，价差在700-1000元/吨占比高达38.56%。近六年PP新旧料价差整体偏窄，2023年大都交易日处于合理程度之下，而在今年五月份新料报盘连续下行，新旧料价差一直探底，对再生PP的压力不言而喻。

连续低负荷运行，但库存仍在高位

在恒久刚需跟进不敷，叠加新旧料价差连续收窄压力下，再生PP行业运行不畅。只管企业慎重消费，连续低负荷运行控制库存风险，但今年库存却连续在偏高程度。详细数据显示，今年企业行业动工负荷连续在3成以下，只管在3月传统旺季，企业按照存在较大出货压力，其价格亦差异于往年趋势，在3月份不涨反跌。自3月中旬以来，再生PP动工负荷一直下降，截至5月下旬已降至26%摆布，股票配资，较往年同期偏低6个百分点摆布。尽管动工负荷连续偏低，但样本企业库存却恒久在40吨以上，且大都工夫在44吨以上，企业库存压力较大。

目前新料PP对再生料造成较大压制，而且其走势尚未止跌，对再生PP的克制力度仍在加大。新料PP价格下行主要受根本面偏弱制约，2018年至2023年4月国内聚丙烯新增1435万吨，2023年目前新增产能185万吨。大约5月新增产能在120万吨，虽详细投放工夫点有待核实，但新增产能的投放令供应端压力增多。而5月处于传统需求淡季，需求恐难以支撑市场，市场重心或再度下移。新料跌势未止，再生PP市场弱势不雅观望氛围难改，在节令性淡季下企业将延续灵敏动工，集中消化库存，实盘多可商谈，同时连续存眷新料走势。

（责任编纂：曹言言 HA008）