摘要：新增产能投放减少：2022 年仍有局部安置投产，我国甲醇供应规模胜利冲破一亿吨，近两年甲醇新增产能规模偏小。安徽碳鑫、宁夏宝丰等安置陆续投产，新增安置主要散布在西北、华北、华东和华中地区。我国甲醇消费企业的规模化水平一直加强，年产能凌驾 50 万吨的安置占比提升。2022 年年底仍有三套安置存在投产可能，且波及规模较大，一旦投入消费，西北地区甲醇供应量将进一步增多。

进口货源流入缩减：2022 年甲醇进口量有望进一步下滑，全球能源紧张场面地步下，海外甲醇老本端走高，且安置运行不不变，货源供应整体收紧。进口货源是我国甲醇市场的重要增补，主供沿海市场，51配资网，2022 年市场所排场临的高进口压力略有缓解，大约全年进口在 1230 万吨附近。我国对进口甲醇依赖度偏高，年度进口规模近三年均凌驾 1000 万吨以上，配资网，进口市场状况是必要重点存眷的环节。

港口库存降至低位：从 2021 年初步，甲醇市场所排场临的高库存压力必然水平上得到缓解，逐步降至正常程度，期货配资网，沿海地区库存变革与甲醇进口量存在较大关系。2022 年 1 至 8 月份库存一直上升，9 月份初步高位回落，三季度市场所排场临压力凸显。美圆连续走强，倒霉于货物进口，庸俗需求相对不变，甲醇港口库存加速下滑。多因素独特鞭策下，不敷两个月的工夫，甲醇港口库存降至 49.80 万吨，创近四年新低。低库存从侧面反馈甲醇市场供需矛盾并没有进一步激化，并为市场提供必然强支撑。

2023 年甲醇产能将继续增多，在政策托底下需求存在改善预期，供需关系稳中向好，对于甲醇走势预期好转。在需求端逐步恢复后，甲醇期价有望筑底完毕，重心企稳上升,或在2000-2700 区间内颠簸。前期市场维持低库存状态，甲醇在 2023 年上半年或更易上涨。

（责任编纂：赵鹏 ）