吉利的这款“飞行汽车”被命名为transition，这辆汽车在汽车形式的时候就像一辆小型的SUV一样，不过整个车头看起来就像是飞机的外型一样，这样的设想有一个很大的劣势，就是在酿成飞行形式的时候，它可以减少空中所遇到的阻力。这辆汽车的动力来源是磷酸铁锂电池和电力系统，它的最高时速可以到达322km/h，续航里程可以到达800多公里，这个时速和这个续航里程也是相当良好了。

吉利就没有在跨界的路上消停过。这次招聘的“火箭总师”职位就是为吉利卫星项目装备的。吉利早在2018年战略投资的航天科技领域企业——“浙江时空道宇科技有限公司”，目前已有两颗自主研发的低轨卫星通过各项鉴定、试验和测试，并方案将于2020年年内停止发射。

在商业航天领域动作频频，吉利正一直加码对“天地一体化”将来出行生态体系的成立。

来源：道哥说车 ID：daogeshuoche

吉利卫星为吉利将来每款产品精准定位

今年3月初，吉利卫星项目颁布颁策动工，国内首个脉动式模块化卫星智能AIT(总装集成测试)中心在浙江台州启动成立。该中心集卫星研发中心、部组件智造中心、测控中心、云计算大数据平台等为一体，将借鉴汽车行业先进的总装工艺，打构成模块化、柔性化、智能化的卫星制造工厂，可以灵敏满足差异型号规格的卫星总装与测试。

李书福曾做出预言，将来出行的交通工具必将向智能驾驶的“空间挪动终端”转变。届时，自动驾驶的汽车将无需跑道，在立体空间实现垂直起降、自由飞行。

《道哥说车》编纂认为，股票配资，吉利的“吊儿郎当”实际上是有迹可寻的。通过规划飞机汽车、摩托车、智能手表、卫星串起整个出行生态，让将来用户真正实现多场景出行无拥堵环境。

《道哥说车》编纂留心到，股票配资，近年来吉利越来越“吊儿郎当”了。吉利从2017年初步，收购或自研发飞机汽车公司、智能出行手表、高端小排量摩托车等业务，目前吉利科技旗下业务包含曹操出行、枫叶汽车、小灵狗出行、左中右微公交、钱江摩托、国铁吉讯、太力飞行汽车、Joma、易保科技、吉利商旅等。

早在2017年的时候，吉利收购了其时唯逐个家拿到了美国飞行汽车上路许诺证的美国太力公司Terrafugia，在“吊儿郎当”的路上已经迈开了坚实的一步。

编纂：萧萧

李书福每次脱手令人耳目一新

要发射卫星，火箭是必备。此番吉利旗下“时空道宇”招聘“负责火箭整体工作总策划”的火箭总师，就是为即将停止的卫星首发做筹备。

之前《道哥说车》编纂就看了一个这样的视频，不过它们是用电脑科技制造出来的，遇上堵车时车子就会变形，有的会酿成飞机，有的会酿成“长腿车”。不过如今这种想法真的要实现了，吉利汽车在攻陷了一系列的难关之后，51配资网，终于钻研出了能飞上天的汽车，并且如今这款车还实现了小规模的量产。

来源：道哥说车 ID：daogeshuoche 撰稿：道哥 审稿：侃二姐 编纂：萧萧 近日，吉利科技集团有限公司发布招聘火箭总师职位引起社会热议。4月18日中午，杨学良转发并回应称：火箭是买的，卫星是本人做的。我们招火箭总师是为了星箭交融，不是为了本人做火箭。 ...

2019年6月20日，吉利汽车发布了可能是整个汽车界的首款智能手表——XWatch（目前定名）官图。这是吉利规划车联网生态的厚积薄发，让我们看到了吉利在汽车智能互联领域的深厚积淀和最新冲破。

2019年6月19日，吉利控股集团正式颁布颁发，公司旗下浙江钱江摩托股份有限公司和哈雷戴维森股份有限公司达成竞争，将在中国推出一款排量为338cc的高端小排量摩托车，并方案于2020年底之前通过哈雷戴维森在中国的经销商停止销售。

从吉利汽车的智能互联规划经验来看也的确如此，2016年博越上市以一句"你好，博越"首创了智能互联时代的新篇章；到2017年吉利汽车发布"iNTEC人性化智驾科技"技术品牌，交融全球智能科技构建汽车驾乘技术处置惩罚惩罚计划；2018年吉利汽车发布吉客智能生态系统（GKUI），打造开放应用生态，转型科技型公司；再到2019年吉利汽车发布"匍匐者智能系统"，操作V2X技术，借助"云端"、"路线端"和"泊车场端"等辅助设备，实现人车场互联。此刻，间接推出了智能手表，显然，配资，我们可以预测，X-Watch不只仅是一块智能手表，还很有可能是一个链接"人、车、表、家"的智能互联终端。

审稿：侃二姐

此中“低轨卫星”就成为了提供高精度定位效劳的重要根底设备。2020年，在方案发射两颗自主研发的低轨卫星的同时，吉利还将配套展开全球首个商用低轨导航加强系统的验证，据理解，此商用系统的空间段、地面段、应用段所有核心技术，将为吉利全自主可控。

近日，吉利科技集团有限公司发布招聘“火箭总师”职位引起社会热议。4月18日中午，杨学良转发并回应称：“火箭是买的，股票配资网，卫星是本人做的。我们招火箭总师是为了星箭交融，不是为了本人做火箭。”证明了招聘一事属实。

撰稿：道哥